Mercedes SL500: especificacións e comentarios

Mercedes SL500 (anteriormente coñecido como o 500SL) - é quizais un dos coches modelos máis emblemáticos "Mercedes-Benz". Foi atributo indispensable e moi atractivo dos roadsters liña de luxo desde 1980, aínda que non está en sintonía cos tempos fóra da súa última actualización?

Os usuarios gustoulles unha mirada máis claro e de propósito, transmisión sofisticados, tecnoloxía avanzada en board. Ao mesmo tempo, eles están insatisfeitos co tamaño grande, torpe ao dirixir na cidade.

Os competidores máis próximos

Posibles alternativas ao modelo son:

• Algo máis práctico do BMW 650i Cabrio M Sport, que pode, e non ten unha aparencia pura sangue, pero un fermoso, algo máis alegre que o Mercedes SL500 (foto dada máis adiante neste artigo), con asentos adicionais para dúas persoas (aínda que a parte de atrás non é tan abundancia de espazo para as pernas).
• Máis deportivo Jaguar F-Type R Convertible, equipado coa superpotencia do motor V8, ten unha animada dinámica e, se cadra, é un dos máis fermosos coches de estrada producidas. O seu pequeno descarga, e aínda que é designado para cruzar en coche, é estilo enérxico máis adecuada de condución.
• modelo exótico usado - 3-4 anos de idade Maserati GranCabrio e do Aston Martin DB9 Volante.

SL - o que é?

Mercedes-Benz SL - unha icona da industria automotiva. Clase historia remonta á empresa tempo zindelfingenskaya creou unha versión dos seus 50 anos de coches de carreiras de estrada, o que levou á introdución dun conmemorativa modelo 300SL «Gull Wing", que foi seguido por Pagoda SL 60 e Der Panzerwagen ou Bobby Ewing SL 70- e 80 s.

Desde os anos 90, con todo, SL-Clase evolucionou dun autobús compacto en cruceiros tabloide cunha parte superior aberta. A introdución dun teito ríxido retráctil en R230 no inicio do novo milenio, ao que parecía, salientou el. Independentemente da introdución das versións AMG-poderoso, SL-Class tornouse un aínda tipo de coche innegablemente legal dos deportes-turística pouco corpulento, con suspensión suave ,.

sexta xeración actual SL, apareceu hai 4 anos, tornouse aínda máis longa e máis ancho que o seu antecesor, e foi usada tecnoloxía, redución de peso, a abundancia de luxo características de bordo e amortiguamento adaptativo. Ademais, os medios de comunicación automotivos non quedaron particularmente impresionados con algún tipo de bluff fronte roadster cambio de Deportes. Ademais, rivais tradicionais de "Mercedes-Benz" aínda absterse da tentación para construír un modelo aberto grande cun tellado de metal de dobraxe. Prefiren a folla superior, que é máis compacto e permite a configuración do autobús "2 + 2".

Nun restyling recente foi conducido renovación estilo estético e asumiu algunhas das características funcionais da super-coupe S-Class. Pero agora que a Mercedes-Benz ofrece unha versión máis práctica do zonderklassa cabriolet, aínda hai un sentido no SL?

Como mira na estrada?

Quizais significativo é o feito de que a Mercedes-Benz ofrece unha serie de SL Servizo AMG. Mentres algúns poden pensar que a versión estándar para a mellora cosmética parecía algo fresco, dado o estilo arroxado dos antecesores modelo, baixo en forma de torpedo "Benz", aguda característica "fociño" chamando o para-choque dianteiro, negra grella en forma de diamante e faros alongados con sistema de iluminación intelixente estándar LED. O observador máis astuto pode notar que na portada exhibía un par de nervios saíntes poderosos.

En termos de atractiva da aparición do autobús Mercedes-Benz SL500, definitivamente único. Con máis de 4,6 metros de longo e case 1,9 m de ancho no roadster ten algo para encher o espazo auxiliar ... É bo para andar alegremente admirar de lonxe, pero as dimensións impresionantes non moi cómodo cando o condutor tenta manobrar no centro da cidade congestionada . O capot alongado Mercedes SL500 difícil avaliar parada aparcamento. Afortunadamente, hai sensores de distancia. Hai tamén un sistema de aparcamento por defecto, entón vostede pode ter a axuda da electrónica. porta alongada deben ser abertos con coidado para evitar o contacto co camión estacionado preto os flancos do "Mercedes". E o vello "morto" o pedal do acelerador, que primeiro ten que un forte impulso para o coche pode ser instalado en movemento, require tempo para se acostumar.

Mercedes SL500: especificacións técnicas

Si, SL pode ser complicado nunha viaxe para as tendas, tornándose case insoportable, pero con un paseo tranquilo o domingo nunha estrada blistatelen "Benz" sinuosa escénico e está no seu elemento. Mercedes-Benz SL500, cuxas características son definidas por borbulhamento de 335 kW motor de 4,7 litros do V8, é perfectamente compatible coa transmisión automática 9-velocidade, ofrece unha poderosa (quizais excesivamente) desempeño quedar (principalmente) movemento negra. Velocidade máxima - 250 km / h. Aceleración a 100 km / h en lugar de 4,3 segundos. consumo de combustible - 12,4 litros na cidade, 7 l - fóra e quedar - 9 l.

Igual que a liña enteira de AMG, a distancia ao chan é reducida en 10 mm, pero o coche tamén está equipado cunha suspensión adaptativa, activo Active corpo de control do corpo (ABC) con función de inclinación nas curvas. ABC traballa xunto coa selección dinámica correspondente de modos de transmisión "Curva" (CV), que está estratexicamente feitas cada 2,65 grao de inclinación no rango de velocidades de 15-180 km / h, para optimizar o confort do confort dos pasaxeiros »(C),« Sports »(S),« Sports Plus »(S) e, finalmente," individual "(I), que permite a personalización de varios parámetros de acordo coas esixencias do condutor.

Paseo e manipulación

Mercedes-Benz comentarios propietarios SL500 descrito como un vehículo que se encarga de condicións de estrada variables. O seu manexo é admirable, dado o peso do Roadster, pero nas superficies máis irregulares "Benz" sentín un pouco incerto, probablemente por mor do tamaño considerable de rodas e pneumáticos de perfil baixo. E para ser honesto, a dirección non é moi vago, que se sente un pouco confuso. Isto quere dicir que, aínda que a Mercedes SL500 é moi capaz de proporcionar alta velocidade, o condutor non será inclinado a ser feliz para poñer presión sobre o pedal do acelerador.

Con todo, dada a natureza do "Benz" ea sofisticación urbana proposta da súa forza do modelo de mercado obxectivo está montando relaxado e emocionante, cunha parte superior aberta. Sería lóxico o "Benz" para vender a maior parte da súa SL en cidades costeiras afluentes: unha proposta que atenda o estilo de vida axeitado, que se xustifica.

Ademais, a capacidade de axustar manualmente a folga é de profundo aprecio. Pódese aumentar a altura ao chan prensagem de 50 mm, que é a salvación durante o embarque e desembarque do vehículo con tales saíntes xenerosas.

interior luxosos

Hai sempre un tamaño positiva lado Mercedes-Benz SL500, - excelente interior cómodo, tanto como sexa posible nun roadster. Grandes asentos adaptativas ofrecen unha variedade de funcións, tales como unha ampla gama de axuste, calefacción ou refrixeración funcións eléctricas, así como os diferentes modos de masaxe.

deseño de interiores aínda que non tan elegante como o S-Class, pero caracterízase clasicamente pola guarnición de coiro e metal elegante acentos sostidos e perfectamente reticuladas no panel de control.

audio elite

Os fans de música poden gozar sistema envolvente Harman Kardon Logic 7 coa 10-channel amplificador xeral DSP-600W e 11 altofalantes, incluíndo Frontbass, que usa cavidades de aluminio espazo antes de chutar como ressonadores para falantes de graves. Non luxo suficiente? Entón podes solicitar un sistema de audio Bang & Olufsen Beosound AMG cun amplificador dixital de 16 canles cunha potencia total de 900 watts e unha ducia de altofalantes!

"Benz" Magic

Mentres abraza o coche de luxo por valor de preto de 150 mil dólares. Espérase que, Mercedes-Benz SL500 aínda é capaz de sorprender e por favor, incluíndo o sistema de control Visión de Maxia, que pulveriza o parabrisas escorre de auga e suavemente aplica o líquido de lavado a través dos limpa parabrisas, eo sistema control Ceo máxica pode nuns segundos a cambiar o panel de vidro matiz tellado panorámica de escuro para limpar ou viceversa.

capota descapotable

Un tellado de dobramento electro-hidráulico pode ser dito que o procedemento de apertura ou peche pode ser realizado en velocidades de ata 40 km / h, o que é moi cómodo cando precisa para comezar a moverse despois do semáforo ou un cruce, ea instalación do tellado non foi rematada. Con todo, esta operación pode ser iniciada só cando o coche está parado ... Noutras palabras, é imposible para activar o mecanismo, simplemente reducir a velocidade a 40 km / h.

veredito

Sesenta anos despois do "Mercedes-Benz SL» deixou unha marca indeleble no mundo do automóbil, Mercedes SL500 R230 e os seus irmáns (SL400, SL63 AMG e SL65 AMG) continuar a existir como os únicos roadsters de luxo grandes no fondo da fórmula convertibles rivais "2 + 2 "e tourer principal exóticas cunha capota. Quizais os competidores non desenvolveran un rival SL directa por respecto ao seu status de culto, pero é máis probable que a razón que eles cren que o mercado de coches deste tipo é moi nicho e non paga a pena "a vela".

Debe lembrar que, en ausencia dun autobús S-Class, que xa retornou tras un hiato de 44 anos, SL foi a desempeñar o papel dun roadster e "Gran Turismo". Isto explica por que o coche tornouse un pouco como "lyuksobarzhu". Membros tiveron a oportunidade de facer un paseo sobre o novo S-Class Cabriolet en conta que é máis práctico, refinado, e posiblemente máis prestixio do que o seu irmán. SL Fans poden argumentar que o S500 está nun cuarto máis que o SL. Esta é unha gran vantaxe, con todo, se non hai intención de utilizar os asentos adicionais e ten un tronco grande.

Apogee Cruiser Luxo

Fose o que fose, de acordo cos presupostos de algunhas fontes, a próxima SL, que debe aparecer nos anos 2018-19, terá un esquema máis compacto, unha capota de tea ea suposta cubrir a diferenza entre a SLC e SL. Hoxe, por tanto, Mercedes SL500 - SL é unha etapa apoxeo da evolución da Cruiser Luxo clase marco coche. Pode non ser para todos, e si, agora parece ser unha anomalía en termos de abastecemento do mercado en xeral. Pero para os fans do que foi e é o SL-Class, só algunhas propostas de competidores pode coincidir co modelo.