GAZ-32213 - o orgullo da industria automobilística nacional

A historia de proxectar e construír un modelo implica moitas etapas. Desde os tempos da Unión Soviética, Gorky Automobile planta foi o líder absoluto na produción de camións medios. Os seus produtos son usados activamente en todos os sectores da economía. Medio "céspedes" son indispensables en todas as empresas de transporte. A finais dos anos 80-s apareceu cada vez máis pequenas cooperativas privadas que se dedican a actividades comerciais. Para calquera tenda precisaba dun camión ou van.

Foi neste momento se plantexa a cuestión sobre o establecemento dunha pequena furgoneta, como non todo o mundo pode ter un enorme e voraz GAZ-53. Gorky Deseño Bureau comezou a crear unha nova gama de camións lixeiros, que, a continuación, as persoas van gañar o alcume de "Gazelle". Orixinalmente planificado para crear en board "Gazélec Football Club Ajaccio", pero en 1996, a planta Gorky comezou a produción en masa de Minibus GAZ-32213. Ten as mesmas características ea mesma capacidade de carga (1500 kg). E por un momento gañou moita popularidade.

GAZ-32213 - Características

Mini-autobuses fóra do corpo da correa en diferentes variacións. Ambos eran vans de carga e pasaxeiros. Hai 2 variantes do corpo da altitude de cabina, así como tres opcións para o número de asentos de pasaxeiros.

GAZ-32213: especificacións e dimensións

Microônibus difiren entre si e en características - a máquina complétase con tres variantes motores (todos eles funcionar con gasolina e AI-92). Ademais, o "Gazelle" é proporcionada polas seguintes unidades: UMZ-4215 e modelos ZMZ 4025 e 4026. Eles traballan en conxunto con a guía de transmisión de 5 velocidades. Cando a lonxitude do corpo é de 5,5 metros de distancia entre eixes de 2,9 metros. Perua ten unha capacidade do tanque de 70 litros. O consumo de combustible Gorkovsky milagre media non é máis de 12 litros por 100 quilómetros.

taxi ruta

Paga a pena notar que o coche en primeiro lugar creado como unha minivan para o transporte corporativo. Pero por mor do seu baixo custo e sinxeleza de mantemento novo GAZ-32213 foi amplamente utilizado por empresas privadas implicadas no servizo de transporte. Logo el desenvolveu unha versión maior "Gazelle", cun gran número de prazas para pasaxeiros, son ideais para enrutamento de tráfico (modelo 2705).

Vantaxes e desvantaxes

Entre as vantaxes do "Gazelle" débese notar a súa manobrabilidade e facilidade de administración (a pesar da falta de dirección asistida). Debido ao capot alongado, teñen fácil acceso ao motor. A cabina ten unha excelente visión xeral e altura da roda de dirección axustable. sistema de freada moi fiable. As desvantaxes inclúen mala obra, o exceso de carga do motor frecuente no verán, a pobre calidade dos elementos de revestimento de plástico (que simplemente derreter a temperaturas do aire por enriba dos 30 graos Celsius). Na cabina hai ventilación adecuada. disco de embrague debe ser cambiado case todo tempada (en intervalos de 10 000 quilómetros).