Francés carreiras condutor Zhan Alezi: biografía, vitoria, realizacións e feitos interesantes

Zhan Alezi coñecido feito de, no período de 1989 a 2001, apareceu no "Fórmula 1". Foi considerado o piloto máis azaroso da serie. E iso a pesar do feito de que o piloto francés realizou sete anos para as máis famosas equipos, como o "Ferrari" e "Benetton".

Que é Alezi Zhan podería facer a seus fans adoraban o equipo italiano? E con falla de controlador asociado no camiño? Nesta, así como a vida persoal do piloto, a súa carreira eo seu amor á velocidade nos días de hoxe se pode aprender co artigo.

curriculum vitae

Zhan Alezi, cuxa biografía orixina o mecánico italiano que emigrou de Sicilia para Francia, nacido no ano 1964/11/06. O seu nome completo en italiano soa Giovanni Roberto Alesi. Pero en todo o mundo, el ficou coñecido como Zhan Alezi.

Racer ama non só deportivos de alta velocidade, el tamén lle gusta de tenis, golf, esquí acuático. Vivindo nos suburbios de Xenebra é vinificación. Ten o seu propio viñedo na área de Avignon.

Estrea no automobilismo

Estrea na serie "Fórmula 3" é considerado o seu funcionamento en Francia en 1986. Nesta tempada, o novo piloto terminou en segundo. Zhan Alezi perdeu a primeira posición máis experimentado naquela época o piloto Yannick Dalmas.

Estrea no "Fórmula 1" ocorreu en 1989. Naquela época, el tamén xogou no "Fórmula 3000".

inicio de carreira

Comezou a funcionar a carreira no kart, serie "Reno", continuou na "Fórmula Renault." A continuación, houbo a actuación exitosa na "Fórmula 3" (Francia). Na tempada de 1987 Zhan Alezi conseguiu gañar sete dos quince carreiras que lle permitiron gañar o título.

Un ano despois, el uníuse ao "Formula 3000" internacional. Un ano despois, el se tornou o campión, falando polo equipo de Eddi Dzhordana. A vitoria foi conquistada nunha amarga loita co francés Eric Coma. Os pilotos recibiron o mesmo número de puntos, pero a vitoria foi atribuída a Jean cando tiña tres vitorias contra os dous que o adversario.

Carreira no "Fórmula 1"

Carreira en carreiras desta famosa serie comezou co feito de que Eddi Dzhordan secretaría coincidiron Ken Tyrrell de probar o novo piloto no Gran Premio de Francia. O piloto foi capaz de cualificar, pero na carreira terminou en cuarto lugar. Tyrrell para este rendemento foi unha sorpresa inesperada, porque antes de saír, preguntou o piloto non estar chat se non pasar a cualificación.

A pesar do feito de que o contrato estaba usando temporal, Tyrrell disparou o seu piloto delegado Alboreto e contratou un novo piloto. Alezi Zhan Tyrrell converteuse nun piloto. Xa en 1990, dirixindo un coche deste equipo, rematou en segundo na carreira no Phoenix americano. Na loita que perdeu só para o lendario Ayrton Senna. O mesmo resultado Alesi fixo para o Gran Premio de Mónaco. Isto atraeu a atención dos dirixentes dos equipos. Racer tornouse unha elección - unirse ao equipo "Ferrari" ou "Williams". raíces italianas fixeran o seu traballo, ea elección recaeu sobre representantes de Maranello.

Seu novo equipo mostrou excelentes resultados ao longo de 1990. Con todo, o ano que o equipo comezou a ter problemas coa velocidade. A máquina non ten permiso para loitar pola vitoria do italiano de doce cilindros, que está na súa eficacia foi inferior aos británicos motor de dez cilindros, o equipo "Renault".

Jean quedou "Ferrari" cinco tempadas. Durante este tempo non foi capaz de acadar bos resultados, vencendo só unha vez, en 1995, no Gran Premio de Canadá. Pero o seu estilo enérxico de dirixir un dos favoritos dos fans, que son moi ben dispostos para el.

En 1996, Jean eo seu compañeiro na "Ferrari" uniuse ao equipo "Benetton", que é o actual titular da Copa de deseñadores. Antes diso, eles tiñan ido dun campión do mundo dúas veces Michael Schumacher. Desde 1997, o "Benetton" comezou a ter problemas como "Ferrari", pero para loitar polos primeiros postos aínda conseguiron.

sol carreira

Ata finais de 1997 da "Formula 1" deixou o equipo, "Reno", que foi o inicio do solpor na carreira Alesi. Jean pasou as próximas dúas tempadas no equipo 'Sauber', que estaba no campesiños campionato medio. Durante este tempo, el marcou só once puntos.

En 2000, el uníuse ao equipo de Alain Prost, que foi un desastre completo. O equipo rematou a Liga, terminando en último lugar, non marcar ningún punto. O máis desagradable foi a participación no Gran Premio de Austria, cando ambos os pilotos Prost (incluíndo Jean) non se entenden, colidiram e caeron fóra da carreira.

Despois de facelo a partir de simple Alesi foi traballar no "Jordan", e na offseason, empezou a pasar probas de caucho, "McLaren". Por iso, a súa carreira na "Fórmula 1" era rematado.

Ademais carreira é "fomula-1"

Despois de completar unha carreira no campionato de prestixio, Zhan Alezi (francés carreiras condutor) foi para a serie DTM. Na primeira carreira foi capaz de chegar ao podio, eo terceiro - para gañar. A pesar dos premios, non podería loitar pola vitoria no campionato. E en 2006, non foi dado un coche novo. Isto perturbou Jean, que ao final da tempada terminou performances nesta serie. Durante cinco anos no DTM piloto participou das cincuenta e dúas carreiras, marcando tres vitorias.

Despois dun retorno non conseguiu o "Formula 1", o piloto conseguiu volver a funcionar en 2008. Foi o campionato árabe. Chegadas foron bastante exitoso e gañar o campionato previsto. Pero a derrota nas dúas últimas carreiras resultou nun cuarto lugar na clasificación xeral.

Ata finais de 2009, o condutor realizou a proba dun "Ferrari", e ao ano seguinte participou no campionato de LMS de resistencia cun compañeiro Dzhankarlo Fizikella. En 2011, Alesi tornouse o representante da empresa británica "Lotus". Coa mesma marca de coche que era debido á raza "cincocentas millas de Indianápolis." Pero non puido clasificarse por mor do motor débil, o que non está permitido para manter un bo ritmo. Como resultado, os organizadores levaron a fóra da carreira.

vida persoal

Racer foi casado dúas veces. A súa primeira esposa Lauren en 1994 deu a luz a súa filla Charlotte. Do seu segundo matrimonio cunha actriz e presentadora de televisión xaponesa Kumiko Goto Jean ten tres fillos:

• filla Helena naceu en 1996;
• fillo Julien naceu en 1999;
• fillo John naceu en 2007.

Alesi vivir coa súa segunda familia, en Nyon (Xenebra suburbio).

Amor de velocidade hoxe

Zhan Alezi (piloto f1) e hoxe prefire dirixir en alta velocidade. En 2015, el foi multado por superado o límite de velocidade nunha das estradas nas proximidades de Nürburgring alemán. Como informar por un dos xornais alemáns, Alesi conducía a unha velocidade de 140 quilómetros por hora para os admisibles de 80 quilómetros por hora. É dicir, el superou a velocidade límite de 60 km / h.

Jean confirmou o suceso e dixo que estaba na estrada durante varias horas e estaba con présa para chegar ás probas "Fórmula Renault", que implica o seu fillo Julien Nyurburgrine.

O infrator tivo que pagar unha multa de mil euros, e foi prohibido de dirixir un coche en Alemania por dous meses.

Estadísticas gaña

Despois de pasar como piloto-xefe de sete tempadas na "Fórmula 1" a equipos de arriba, como o "Ferrari" e "Benetton" Alesi gañou só unha vitoria. Trinta e dous casos, quedou en segundo e terceiro lugares no podio. El é considerado o piloto máis azaroso da serie.

Os resultados das grandes performances en diferentes campionatos:

• 1989 gañou o primeiro lugar na "Formula 3000";
• En 1994 e en 1995 - o quinto lugar no (equipo "Ferrari") "Fórmula 1";
• En 1996 e 1997 - o cuarto en (comandos "Benetton") "Fórmula 1";
• 2008 e 2009 - o cuarto no "SpidKar".

O seu fillo Zhyulen Alezi poderá mostrar os mellores resultados. Neste caso, os nomes de Alesi escoitamos unha e outra vez.