Eddie Irvine: carreira e fotos

Edmund Irvine é un irlandés, coñecido en todo o mundo como o mellor piloto da Fórmula Un.

Biografía

Nacido Edmund Irvine, coñecido en todo o mundo como Eddie Irvine, o 10 de novembro de 1965. A súa terra natal é Irlanda, máis precisamente, a súa parte norte, onde se atopa a cidade de Conlig. Actualmente, o condutor de carreiras británico vive na cidade irlandesa de Dublín.

Aínda na súa infancia, Eddie Irvine comezou a involucrarse na carreira de motos e o seu ídolo era sempre James Hunt, a quen máis tarde coñeceu en persoa.

Carreira de carreira

A súa carreira nas carreiras de coches Eddie Irvine comezou cedo. Así, aos 18 anos, comezou a participar gradualmente nas carreiras do corpo, que se realizaron na súa cidade.

E só despois diso, desde 1988, converteuse nun participante nas carreiras de coches de Fórmula 3 e só entón, desde 1989, Eddie Irvine acepta a invitación e convértese nun membro do equipo de Jordan. Isto permítelle participar na "Fórmula-3000". Xunto co equipo, conseguiu ter un terceiro lugar honorable neste campionato.

Membro do equipo "Jordan"

En 1993, Eddie Irvine participou na "Fórmula 1". Esta Copa Mundial celebrouse en Xapón e para un novo piloto de carreiras, foi o primeiro. Entón o seu debut tivo lugar no equipo "Jordan". Pero houbo un escándalo, que ata entrou nunha loita. Isto sucedeu debido ao feito de que durante a carreira houbo un malentendido. Pero igual o mozo podería ter o sexto lugar nesta primeira carreira por iso.

Ata 1996, Eddie continuou xogando para o equipo "Jordan". E con cada raza, os seus resultados só melloraron. Modificouse e cambiou gradualmente o estilo de condución, que ao principio só o dificultaba e provocaba escándalos. O seu estilo de conducir un coche de carreiras converteuse en mestre, estable, profesional e confiado.

Durante seis anos, de 1993 a 1999, participou en todos os campionatos, sempre mellorando o seu resultado. E o momento máis exitoso da súa carreira como parte do equipo, "Jordan" foi o resultado do Gran Premio, que se celebrou en Canadá en 1995.

Reputación escandalosa

O primeiro escándalo público ocorreu con Eddie no inicio da súa carreira, cando se tornou membro do equipo "Jordan" da carreira "Fórmula 1". Eddie Irvine, cuxa foto é presentada no artigo, pelexou por un premio co famoso piloto Damon Hill. Camiñou lentamente e Eddie puido superarlle facilmente. Pero entón, durante unha volta completa, logrou superar a Ayrton Senna, que naquel momento estaba á cabeza. Pero con esta manobra privou ao mozo e aínda inexperto motor de carreira da oportunidade de mellorar as posicións.

Irvine Eddie decidiu poñer en acción ao contraataque e superar con éxito ao principal rival. E despois, continuou a loitar contra ese inimigo, que camiñaba lentamente, sen aumentar a velocidade. Pero Senna decidiu de algunha maneira que o mozo condutor de carreiras interferise deliberadamente con el, e despois da carreira decidiu tratar con el. Entón, comezou un gran escándalo, que gradualmente entrou nunha loita. Pero aínda nesta a súa carreira de debut, "Fórmula 1" Eddie anotou moitos puntos, o que lle permitiu levar o sexto lugar.

O segundo escándalo ocorreu con Eddie Irvine, cuxa carreira desenvolveuse con éxito no Gran Premio, que se celebrou en Brasil. En 1994, el converteuse non só nun participante, senón tamén os culpables do feito de que ocorreu un accidente, no que se presentaron tres coches de carreiras á vez. Por tal violación, foi prohibido participar nunha carreira.

O equipo de Jordan, do que era un partido, intentou presentar unha protesta. Pero polo feito de que decidiron impugnar unha decisión xusta, o castigo do mozo piloto aumentou e xa estaba descualificado para participar en tres carreiras.

Un novo escándalo ocorreu en 1996, cando o concerto de Irvine, que estivo no terceiro lugar do Gran Premio de Australia, foi suspendido pola bandeira de Irlanda e nos créditos para programas de televisión mostrouse a bandeira británica.

Membro do equipo "Ferrari"

En 1996, o equipo de Ferrari renovou por completo o cartel, e Irvine ten sorte: entra na nova formación deste mítico equipo de carreiras. O seu compañeiro é o famoso corredor Michael Schumacher. Pero no contrato estipulouse que todas as vantaxes foron para Schumacher e Irvine era só un copiloto. Baixo o contrato, o mozo piloto necesitaba cumprir todas as condicións para a vitoria do seu compañeiro: frear os rivais e saltala, se fose necesario.

O pico da súa carreira de carreiras no equipo "Ferrari" Eddie Irvine chega en 1999 en Canadá, onde foi primeiro simplemente eliminado da pista. Pero o corredor novo e de propósito non só volve á pista, senón que tamén restaura na posición en que era antes. E triunfa.

Logo deste sorprendente éxito, houbo dúas carreiras máis nas que Eddie tamén demostrou vivamente e gañou. Despois diso, Eddie Irvine puido entrar aos líderes do campionato mundial. Pero a vitoria quedou ensombrecida polo deterioro das relacións cos líderes do equipo no que participou. Todo iso levou ao feito de que perdeu puntos e concedeu ao adversario. Pero foi declarado vice-campión e tomou a segunda posición no honorable pedestal.

Membro do equipo "Jaguar"

Aínda sendo membro do equipo de Ferrari, participando no Gran Premio de Canadá, un piloto novo e exitoso asina un contrato co equipo Jaguar. Pero despois das primeiras carreiras, Eddie quedou decepcionado de que concluíse este contrato de tres anos. A técnica que se lle proporcionou non estaba practicamente adaptada para participar na carreira, polo que para gañalos non había ningunha oportunidade.

Malia as mesmas condicións de traballo, Irvine podería chegar a terceiros, e foi varias veces. E este resultado foi o mellor para o equipo durante moitos anos da súa existencia, xa que o resto dos pilotos que tamén asinaron un contrato con este equipo non podían entrar nin nos primeiros seis.

En 2001, na carreira de Grand Prix, que tivo lugar en Bélxica, Eddie atopou inesperadamente a Luciano Burti, que era o seu compañeiro. O adversario resultou gravemente ferido e perdeu a consciencia inmediatamente. O propio Eddie levou o seu rescate e ata desmantelou os escombros. Isto axudou a salvar a vida de Burti.

En 2002, o contrato con este equipo terminou e Eddie decidiu regresar a Xordania, pero elixiron ao piloto que podería pagar pola súa participación. E Irvine estaba listo para participar no equipo de forma gratuita.

Eddie Irvine: vida persoal e biografía

Coa súa esposa Eddie reuniuse en 1988, cando participou na "Fórmula-3". O seu elixido é Maria Drummond. Coa súa esposa, a pesar do forte amor e respecto, Eddie vive por separado. El cre que así poderán manter o interese entre eles e as boas relacións máis.

A vida persoal dun xinete, por exemplo Eddie Irvine, sempre é interesante para os fanáticos das carreiras de motos. Os nenos teñen un piloto de carreiras. A filla de Zoya é para el a maior riqueza na vida, aínda que sabemos que en diñeiro o famoso piloto de carreiras nunca necesitaba.