Cosmonauta soviético e científico Valentin Lebedev Biografía

Terra - un gran de area en comparación co poder inconmensurable do universo. clusters de moitas estrelas, planetas misteriosas, buracos negros perigosos - habitantes permanentes do mundo, cuxos termos son prexudiciais para os terráqueos. Espazo e todo o relacionado con el, durante séculos atraeu e mentes curiosas animado. estudos e resultado de busca foi un amplo coñecemento do mundo enorme e totalmente alleo a nós. Claro que, nesta zona de desenvolvemento son realizadas continuamente posible para aprender as leis do cosmos para sempre. As persoas que dedicaron a súa vida neste traballo, por suposto, digna de respecto. El astrónomos, cosmólogos, astrofísicos e astronautas.

Moscow infancia

Lebedev Valentin Vitalevich - cosmonauta soviético, D., profesor e mestre de Deportes. Ese home serviu de investigación causa espazo fielmente digna, tan firmemente enraizada na historia do espazo do mundo. Rexistro Mundial asignado o número 70, e de acordo co censo Soviética - número 29. Valentin Lebedev durante a súa carreira fixo dous voos máis aló da Terra unha vez e por un longo tempo (máis de dúas horas), saíu en espazo aberto.

Astronauta futuro naceu en Moscova. a súa data de nacemento é coñecida: 14 de abril de 1942. Foi creado nunha familia común. A súa nai - Antonina Fëdorovna - traballou como contador e seu pai - Vitaly Vladimirovich - escolleu unha carreira militar. Probablemente, a decisión do neno escoller esta profesión valente foi influenciada por xenes do seu pai. Valentin Lebedev estudado en Naro-Fominsk número instituto 4, onde se formou en 1959. Neste momento, o mozo decidiu sobre o vector de movemento e prioridades na vida e decidiu escoller o camiño do piloto.

Longo camiño para o espazo: o inicio

Orenburg Escola de Aviación - esta é unha escolla consciente de futuros astronautas. Educación non permitiu a cara para establecer-se no pensamento da xustiza do camiño escollido. Desafortunadamente, naqueles días que tivo lugar a reorganización ea redución das Forzas Armadas da URSS, os cambios tan frecuentes ocorreron nesta área. Finalmente Escola de Aviación, que tivo formación lugar Lebedev disolta. Valentine decidiu non modificar o soño e entrou no Instituto de Aviación de Moscova na Facultade de aeronaves. Pero o estudo non se limitou ao mozo, e en paralelo comezou a desenvolver unha xestión de aeronaves executivas duro. El voou en dispositivos como Yak-18, IL-29 reuniuse MI-1. E para comezar co desenvolvemento de planadores (Kai-12). Así, Valentin Lebedev sentiu o poder da aeronave metálica, para subjuga-los.

Traballar no deseño Bureau Central

Mentres aínda era estudante no Instituto de Aviación de Moscova nomeado despois S. Ordzhonikidze cara presentado unha solicitude de admisión ao cosmonauta. E en 1963, recibiu a recomendación do sector Instituto de partido. Parece sorprendente, pero nos tempos soviéticos, non era posible sen ese apoio ser elegível para traballar en organizacións serias. Despois de se formar a partir do instituto, Valentin Lebedev conseguiu permiso para traballar no deseño Bureau Central. Esta organización, logo levado pola lendaria S. P. Korolov. Máis tarde, en 1979, a institución foi renomeada e ficou coñecido como o NPO "Enerxía". Nesta organización, Valentin Lebedev, cuxa biografía fixo súa virada decisiva, pasou de enxeñeiro ordinario para investigador Senior.

En 1967, un científico implicado nas expedicións no Océano Índico, organizados a fin de atopar nave espacial non tripulada "Zond", usado para misións á Lúa. O ano seguinte, de novo na India enxeñeiro levou un grupo de expertos, que serviu "Zond-5" - a estación espacial a orbitar a Lúa ea primeira a ofrecer imaxes de alta calidade terráqueos do noso satélite.

Lebedev Valentin Anatolevich conectar máis estreitamente as súas actividades co cosmos e desenvolvementos nesta área. Isto indícase por outros marcos da súa biografía:

• Mellorou proba dos medios de salvación para as tripulacións espaciais que aterran en auga e terra.
• El participou das probas de voo destes navíos como "Progress", "Unión" da estación orbital "Salyut" (cuarto a sexto).
• Traballou no Cosmódromo de "Baikonur" o xefe do grupo operativo técnica.
• Era un instrutor e instrutor no Cosmonaut Training Center, onde adestrou tripulación "Soyuz" (4-9) para voar.
• Desenvolveu procedementos de documentación de acoplamento manual e de encontro, así como controlar a nave ea estación orbital.

preparación do voo

Obtendo a experiencia necesaria, facendo tales actividades diversas, Valentin Lebedev chegou preto do gol. En 1969, enxeñeiro distinto ten acceso a unha formación especial. A súa excelente xunta médica inicial tras unha análise coidadosa e completa do futuro astronauta. Iso aconteceu dentro das paredes dunha organización respectada, chamada Instituto de Problemas Biomédicos. En conexión con este importante evento na vida Lebedev, tivo que interromper os seus estudos na escola de pilotos de probas. Durante o estudo tivo que dominar pilotar loitador "MiG-15" e "MiG-21".

Tras unha preparación intensiva para o voo espacial (sempre que unha copia de seguridade) Valentin V. presentaron excelentes resultados para que, implicitamente, foi inscrito no equipo de terra.

A viaxe Lebedev primeiro espazo

Comezar o voo tivo lugar en 1973, no inverno (18 de decembro). Valentin Lebedev estaba na tripulación nave espacial "Soyuz-13" como enxeñeiro de voo. O seu sinal de chamada - "Kavkaz-2". O voo foi de curta duración - preto de 7 días, pero tiña unha grande importancia científica. O feito de que a nave espacial estaba equipada cun novo sistema de telescopios da marca "Orion-2", grazas ao traballo coordinado de equipos de última xeración e profesionais enxeñeiros comezaron a observación astrofísica máis importante do espectro ultravioleta no baleiro.

Dous anos máis tarde, despois do seu primeiro voo Lebedev defendeu a súa tese sobre a formación da tripulación usando o soporte de formación e técnicas de instrución que o promoven. Todo este tempo o astronauta continúa a traballar na ONG "Enerxía". tese de doutoramento, brillantemente defendida por el, ofrece un aspecto mellorado fundamentalmente novo, no adestramento antes de ir ao espazo. Especialmente importante se as condicións máis realistas da súa realización: o protagonizado matices espazo Rendezvous ancoraxe, pistas de espazo.

enxeñeiro de voo co sinal de chamada "Elbrus-2"

O segundo voo Lebedev, realizada en 1982 no complexo espazo chamado "Soyuz T-5" (alén del, había un tal navío como un barco de carga "Progress" e da estación orbital "Salyut-7"), entrou no Libro Guinness das Marcas o tempo de permanencia no espazo (máis de 211 días). Voo entrou na historia non só en termos de duración, pero tamén debido ao feito de que durante este tempo Lebedev realizado moitos experimentos e aplicou un extenso programa de investigación. Curiosamente, este enxeñeiro de voo misión non se separaron co sinal de chamada "Elbrus-2". Durante o voo, Lebedev camiñadas espaciais e quedou alí por máis de dúas horas. Como resultado, el foi premiado coa patente de cosmonauta instrutor-proba da primeira clase.

By the way, parte da estación orbital complexo "Salyut-7", deseñado para a investigación científica, médica e tecnolóxica nun baleiro, é o último modelo da serie.

experimentos científicos inestimables

Durante as súas dúas viaxes espaciais talentoso enxeñeiro de voo tiña preto de trescentos de experimentos necesarios en varios campos da ciencia ea tecnoloxía. Moitos deles eran únicos. Medida a composición da atmosfera preto da estación, clarificada niveis de vibración no interior do segmento de espazo, a preparación de mostras biolóxicas métodos estériles. E, finalmente, por primeira vez na historia da astronáutica a bordo da nave espacial planta cultivada chamada "Arabidopsis", que foi sometido a un ciclo de desenvolvemento.

Ademais, se puido desenvolver un método de control autónomo "Salyut-7" estación de espazo, a fin de detectar tectónica e estruturas xeolóxicas no noso planeta. Así, foi dado un toque cara que é necesario para realizar a busca de petróleo, gas e depósitos polimetálicos na rexión de Altai.

Tras o voo, Valentin Lebedev continuou a traballar na oficina de deseño e se involucrar en actividades científicas. Por exemplo, en 1985, un enxeñeiro defendeu a súa tese de doutoramento sobre desenvolvementos metodolóxicos, facilitando as actividades dos sistemas orbitais e aumentar a súa eficiencia. Este traballo tornouse, en certa medida revolucionaria - é Valentin V. proposta para optimizar o traballo da tripulación, librándose o de rutina innecesaria, e fixo axustes para a localización do equipo de rodaxe.

Valentin Lebedev: Diario astronauta

Ademais de traballos científicos (193), que aínda toman como base os estudantes de varias universidades unha orientación específica, Valentin V. escribiu libros. Por exemplo, "O meu Dimension" e "Obras enxeñeiro de voo busca". Pero estas obras foron creadas usando materiais do lendario "Diario dun astronauta." A singularidade dos rexistros que non eran para a súa publicación, senón simplemente para desabafar os seus sentimentos e emocións en papel. Non prestar atención ao estilo, o astronauta descrito días antes do inicio, durante e estar a bordo da estación. xuramento notable dada polo propio Lebedev, pouco antes do voo. Nela, el prometeu non quente, para non ofender o compañeiro a ser responsable polas súas decisións e ser dado pleno funcionamento.

Por suposto, hai un lugar no diario, e os sentimentos que o astronauta tivo a familia, a nai. Entre as liñas hai un anhelo por unha familia eo mundo. Tamén no rexistro inclúe información sobre a dificultade física de adaptarse ás condicións extraterrestres: insomnio, náuseas, dor de cabeza persistentes. Había factores psicolóxicos adversos - era difícil establecer contacto con un compañeiro por mor do estrés acumulado.

"Diario dun astronauta" primeira levanta o veo e mostra a vida cotiá destas persoas, os seus pensamentos e sentimentos. Estes rexistros son moi instrutivas para os interesados en actividades no espazo.

Premios encontrar heroes

cosmonauta excelente Lebedev Valentin Vitalevich fixo unha contribución significativa para o espazo, astrofísica, navegación e investigacións xeolóxicas. Este home verdadeiramente dedicado a súa vida á ciencia, non podería axudar, pero gañou numerosos premios e insignias. Non buscou facer unha celebridade, pero só de alta calidade e coa alma do seu traballo. Por exemplo, mesmo durante as vacacións, Valentin V. non podería ser sen traballo - xunto cos seus alumnos, foi axudar na construción da lendaria do BAM, polo cal recibiu un premio - "Para a construción do BAM" medalla Ademais, o astronauta foi premiado cos seguintes títulos e marcas de distinción:

• "Heroe da Unión Soviética" (dúas veces).
• IV grao Order "Por Mérito".
• Orde de Lenin (dous premios).
• "Por méritos na explotación do espazo" - unha medalla.
• astronauta francés recibiu a Orde da Lexión de Honra.
• Honrado Traballador da Ciencia.

Ademais, como xa se mencionou, o voo foi listada no libro Guinness de marcas, o Beco Moscova cosmonautas é un busto do enxeñeiro de voo gloriosa, Valentin V. é cidadán honorario de moitas cidades rusas, en particular, Naro-Fominsk. E NASA propuxo a facer Lebedev cidadán honorario do Estado de Texas para unha contribución significativa para o desenvolvemento de astronáutica. Finalmente, un dos menores planetas en homenaxe ao científico talentoso - A decisión foi tomada pola Unión Astronómica Internacional.

Pouco sobre a súa vida persoal

En canto á privacidade Valentina Vitalevicha Lebedeva, todo é estable - que foi casado cunha fermosa muller preto del, tanto en espírito e en termos profesionais (tamén un enxeñeiro). Lyudmila Vitalevna, esposa astronauta, está actualmente en reforma do estatuto de pensionista. A parella ten un fillo nacido en 1972 - Vitaly V .. Traballa como avogado.

A parella Lebedev ten un neto e neta Anastasia Demid. Valentin V. ea súa familia vive en Moscova.