Corrente da bicicleta: o tamaño do modelo de bicicleta, a instalación, o axuste

bicicletas modernas teñen un dispositivo moito máis complexo do que os modelos antigos, polo que, en moitos aspectos que hai que un par de outros coidados, e en particular no que se refire á forma como a cadea de bicicleta debe ser atendido. Tamaño, tipo e moitos outros parámetros destes compoñentes afectan a forma como eles precisan ser usados correctamente. Con todo, moitas persoas seguen a actuar do mesmo xeito como fixemos antes: basta lubrificar-lo un par de veces ao ano, e parece que non vai usalo.

En realidade, ten que de variedade prodelyvat de actividades ao seu estado pobre ao dirixir non está a preocupar a cadea da bicicleta. As dimensións e outros parámetros de tales dispositivos deben ser adecuadamente escollido no proceso de adquisición, para o produto era cómodo de usar por un longo tempo. Neste caso, é necesario para lubrificar a oportuna e cambiar, se quere garantir a súa "cabalo de ferro" máxima seguridade. Pero moitos non saben como e cando facelo.

Como elixir?

selección cadea correcta é directamente dependente do número de estrelas son usados na súa bicicleta. Se o "cabalo de dúas rodas" ten cinco estrelas, neste caso, é mellor ser a versión estándar, cun ancho de 2,4 mm. Se estamos a falar sobre a moto con 6-7 estrelas, entón tes que dar preferencia aos produtos máis caros e de alta calidade, así como estándar simplemente non pode soportar tales cargas, sen esquecer canta responsabilidade a este procedemento debe ser abordada coa compra da cadea 8 -estrela "cabalo", que son axeitados para só os produtos máis flexibles e caros. Claro que, se prefire, pode ser usado e máis barato homólogos, pero neste caso terá que cambia-los con frecuencia, e para facelo é probable que teñen que xestione as cintas, o que fai a economía moi cuestionable.

Primeiro de todo, ten que cumprir integramente o acordo das características das súas cadeas antigas e novas, especialmente no que se refire á súa anchura. É mellor usar unha cadea do mesmo fabricante, que usou antes, e para iso, moi probablemente, vai ter para realizar unha limpeza detallada do produto vello para os sinais para atopar o nome do fabricante.

É interesante notar que algúns dos circuítos é aínda rotulado segundo a calidade da súa produción, e moitas veces tal cita é aplicado en forma de números. Por conseguinte, canto maior sexa o valor numérico indica a reserva, o mellor é a calidade do circuíto establecido. Tamén digno de nota é o feito de que o circuíto CMR miúdo difiren na súa cor é o mellor modelo está feito para pintar só na cor ouro.

Por algunha razón, poucas persoas prestan atención a este punto, como a lonxitude da cadea, é precisamente este parámetro é determinado pola precisión do equipo. Pasa a miúdo que os propios produtores fan as súas cadeas máis grandes do que deberían ser, pero a partir dunha longa liña de realmente non é moi dun problema, tanto a curto, porque este último moitas veces leva a consecuencias máis tráxicas. Debe escoller o seguinte:

• Para híbrido e circuíto de bicicleta de montaña está definido para maior fronte ea estrela traseira, logo reducido para que o tensor cadro foi sentido case horizontal para adiante cunha marxe mesmo nos dous enlaces.
• Cando se emprega bicicleta suspensión completa, a continuación, a lonxitude da cadea deben seleccionadas dunha posición de suspensión, tales traseira, que proporciona a distancia máxima entre a cassette eo sistema de estrela.
• En bicicletas de carreiras de circuíto está montada nunha pequena e gran roda dentada traseira.
• Para bicicletas de velocidade única ou bicicletas lonxitude da cadea taco planetaria é seleccionado de tal xeito que o eixe da roda traseira moi ben encaixada nos galces da armazón.

Cando se utiliza o curtocircuíto resultado óptimo do evento - a imposibilidade de cambiar de marcha, pero, de feito, moitas veces romper totalmente chave, o cal é tamén moitas veces bate un par de raios dunha roda, eo propio circuíto baixo tal carga simplemente pode romper durante a operación.

Cando se cambiou?

Como é o caso con todas as outras partes, no proceso de operación pode só usar unha cadea de bicicleta. As dimensións deste artigo aquí non desempeñar ningún papel, porque desgastam mesmo os máis produtos de alta calidade, pero moitas veces calquera problema pode ser resolto de forma totalmente independente, se o desexa. Debe ser entendido que hai algún tipo de resposta á pregunta sobre a razón pola que existe este desgaste, porque hai moitos factores que inflúen este proceso. O solo, as condicións climáticas, tipo e modo de lubricación, a duración da unidade - por mor de todo isto, finalmente, desgastar corrente de bicicleta. Dimensións e outras pasaxes que cómpre ten que ter en conta ao elixir cal é o mellor para aplicar o enfoque a el.

É por iso que cada ciclista será útil saber cales son eses compoñentes e como teñen que ser atendidos.

¿Que é iso?

Circuíto para unha bicicleta é o principal mecanismo de "cabalo de dúas rodas", e é unha unidade de corrente de rolo estándar, transmitir torque para a roda dentada accionada. Só hoxe fixo tres tipos de produtos:

• leve;
• media link;
• unha velocidade ou de alta velocidade.

Tamén digno de nota é que a conexión entre unha diferente ancho ea distancia entre os pinos de fixación para as unidades. Neste caso, hai varias razóns polas que a cadea de bicicleta pode usar, pero poden ser distinguidos entre os máis comúns son:

• condicións meteorolóxicas adversas;
• moito tempo o uso de cadea;
• o método eo tipo de lubricante;
• man de obra.

Estes produtos requiren atención especial. Ten que saber como tirar a corrente en bicicleta cando lubricados, limpos e substituídos. Visto moito desgaste é moi sinxelo - ela regularmente cae, saltos e esténdese moito.

graxa

Hai moitas opinións sobre como tirar a cadea nunha bicicleta, e se adoita lubricados. Algúns cren que a lubricación que, xeralmente, non é necesario, xa que o petróleo comeza a acumular-se grandes cantidades de suciedade, o que leva a un desgaste acelerado da cadea. Outros, pola contra, creo que a lubricación é executado correctamente vai aumentar a vida útil xeral do mecanismo. Pero aquí hai moitas preguntas sobre como aplicar o lubricante e que facer se se logo voa cadea nunha bicicleta rápido?

É posible realizar este procedemento cun encaixe estándar. Tamén pode usar o spray, pero neste caso hai que ser moi coidadoso, porque o petróleo pode caer non só na cadea, pero tamén en algunha outra parte da súa bicicleta. Se pór o aceite mal, o resultado do mecanismo excesivamente sucio, e resulta que a cadea tamén voa na bicicleta de alta velocidade.

Características que deben ser tidos en conta

A regra básica dese procedemento - o dereito de observar os tres puntos en que a presenza de aceite é unha obriga - é:

• poñer onde remaches fricciona contra os sinais interiores;
• lugar en que chapa de contacto externo e interno;
• a superficie interior do cilindro.

Moitas veces, cando usados sobre a cadea de bicicleta de carreira, lubricación pode causar certos problemas asociados coa aparición de burbullas de aire. Cando se utiliza o aceite lubricante tecnoloxía estándar cun spray de burbullas de aire sempre permanecen no interior do cristal que non permite que o aceite pase no. Pero, aínda que aínda queda dentro, el xa estará contaminado, porque a tarxeta externa moi rapidamente cuberto de po da estrada.

Moito menos problemas se fixeron tensión da corrente da bicicleta "bezstakannogo" tipo. Tales artigos están dispostos de xeito que, aínda que o goteo de aceite nun videoclip particular, o movemento que vai caer dentro, desprazando así o aire do mesmo, ea través das diversas ocos tamén vai caer sobre os sinais exteriores. Xa que os sinais laterais son lubricados no interior, toda a sucidade está presente será totalmente limpa mediante o fluxo de aceite, e, polo tanto, non debe mesmo preocuparse pola contaminación dos rolos, como son totalmente apagada sen moita axuda no proceso de interacción cos dentes.

O que usar?

O máis común, de lonxe, son os dous principais tipos de graxa - polaco e motocicleta.

Estes últimos son material denso en combinación cun solvente que difire suficientemente elevada taxa de evaporación. Calquera velolyubitel sabe que a graxa viscosa non pode penetrar nos lugares onde son realmente necesarios, mentres que o líquido non é moi longo atraso na cadea. É por esta razón, é mellor aceite motocicleta se todo lonxitude corrente de bicicleta é lubricados, como a través do uso do seu disolvente especial, pode facilmente penetrar ata os lugares máis inaccesibles, tras o que a materia é completamente volatilizado e material groso que pode servir por un longo tempo.

Pomadas operan de forma semellante, xa que utilizan unha combinación de lubricantes líquidos e viscosos, pero é de ter en conta que, neste caso, o circuíto redúcese ao líquido viscoso fundido, e baixo a influencia de calor, a mestura torna-se líquida, caendo en todos os lugares onde é necesaria aínda que, tras o que arrefría e opera por un longo tempo. A principal desvantaxe deste método só pode ser chamado así para a súa implementación pode ter unha chea de tempo.

limpeza

Nós xa mencionados que o lubricante é un material moi pegajoso, para que unirse rápido abondo po da estrada. É por esta razón que, durante a operación do vehículo que ten que prestar atención especial ao procedemento de limpeza.

Buscar significa hoxe para a purificación eficiente da cadea non hai ningunha dificultade, dende tendas modernas ofrecen aos seus clientes gama moi ampla de limpeza líquidos con unha variedade de composicións e sabor. Con todo, a principal desvantaxe destes líquidos, que son procesados pola cadea nunha bicicleta - o prezo, de xeito que xa non poden pagar todo. A este respecto, a maioría predominante dos casos, os ciclistas modernos prefiren usar medios convencionais, como petróleo ou acetona.

Existen algunhas ferramentas especializadas, que é rápido abondo para cadea normal nunha bicicleta. O prezo de tales ferramentas é moi baixa, pero a principal desvantaxe da maioría é que teñen un cheiro bastante forte e punxente, entón limpalos non se recomenda en ambientes pechados. Débese ter en conta que hoxe a propia cadea é moi posible mercar a un prezo duns 150 a 400 rublos.

Ademais, a necesidade de usar un pano, cepillo e un pequeno recipiente no que se vertido un produto de limpeza. Se o circuíto non é moi moi sucia, entón, en tal caso, sería só o suficiente para limpa-lo cun pano, pero se non, é primeiro embebido nun tanque de fluído de limpeza, e despois queda solto alí cun pincel. reposición de líquidos terá que gastar o tempo que non é completamente claro, o procedemento pode mesmo nalgúns casos arrastrar por moito tempo.

Como vostede sabe que é hora de substituír a cadea?

Moitos cren que a substitución atempada do cárcere non é un evento tan importante, porque é sempre posible aguantar ata o último momento, e só entón cambia-lo. En realidade, non hai que esquecer que a vida total da cassette en bicicleta varias veces máis en comparación coa vida de servizo da cadea, e se non cambia o tempo, logo sería para realizar a substitución de dous compoñentes. Pode estender a cadea da vida, debidamente entendido como cambiar de marcha.

consellos útiles

Hai un xeito que permite que durante moito tempo non se preocupe sobre como poñer a cadea na bicicleta tras a súa adquisición. Primeiro use un produto, pero despois de aparecer a menor sospeita de desgaste, é substituído por outro, pero non xogue o vello. Novamente hai sospeitas, logo colocados en terceiro lugar, e só despois de desgaste parcial no asento traseiro primeiro - e así o círculo. Este método fai que sexa posible acadar unha aplicación plena e uniforme de todas as tres cadeas, pero poucos prefiren usar esta tecnoloxía, porque esixe unha visión moi laborioso.

Se o produto está gasta e é hora de mudalo, será estendido, independentemente do número de unidades da cadea de bicicleta. Neste caso, el sempre aparecerá e caer, resultando nunha masa de dificultades na operación.

¿Como cambiar isto?

A principal dificultade aquí é que, a fin de eliminar adecuadamente o produto, e non fire calquera elo dunha cadea de bicicleta. A fin de desmantela-lo, sen ningún dano, é necesario para obter un aperto, que agora se vende en case todas as tendas normais bicicleta. Ademais procedemento se realiza como segue:

1. Pon a conexión en cadea para usar de xeito que o Pino colocado diante do eixe de embrague.
2. Rode lixeiramente o puño para expulsar o pino e deixar aquí que só cando é case espremer para fóra. Moi seguir atentamente o proceso deste procedemento, porque hai un risco de extrusión completa e introducir de novo moitas veces é moi difícil.

Instantáneamente eliminar e instalar cadea é posible a través dun castelo líder do equipo especializado.