Como funciona un carburador "ozono"?

Calquera carburador automóbil, o que quere que pode ser marca, destínase a mestura de aire con gasolina e aínda a formación da mestura de aire combustible. Logo este produto pasa a dentro da cámara de combustión do motor de combustión e non por acciona os pistóns. O binario que é xerada polo movemento das puntas transmítese ás rodas, facendo que o vehículo inicia o seu movemento.

En canto ao descrito dispositivo, o carburador "ozono" calquera diferenzas fundamentais dos seus "irmáns" non é.

Tamén na estrutura do mecanismo posúe un sistema de marcha lenta, o que asegura o funcionamento normal do motor cun pechada da válvula de bolboreta a ambas as cámaras.

dispositivo

Este mecanismo consiste nun tubo de emulsión especial parafuso "calidade" do paso de combustible, picos, e parafuso "cantidade". Tamén presentes no sistema do titular dun chorro de combustible e aire o mecanismo polo cal o aire en movemento e é mesturado co combustíbel.

principio de funcionamento

Cando o motor está ao ralenti, ambas as pestanas estean pechadas. Por baixo deles hai un baleiro, polo que o bordo da primeira cámara a través do motor e outras aberturas, o combustible é aspirado a partir da emulsión no sistema de pozo de marcha lenta. Todo isto ocorre na mesma primeira cámara.

Do pozo pasa a través dos chorros de combustible gasolina, onde se mestura co aire. Este último, á súa vez, entra o sistema a través de chorros de aire. Así, carb "ozono" forma unha mestura de osíxeno con gasolina, o cal é chamado de aire combustible. Cae abaixo a través das canles e os cilindros do motor.

fluxo auto emulsión é regulado chamado parafuso "calidade" que se superpón a sección transversal da canle de combustible. Establecer carburador "ozono" implica unha diminución ou incremento do fluxo da substancia na dependencia da posición do parafuso de axuste. Para mellorar a suavidade de axuste existe unha pasaxe de combustible adicional cun chorro separado. Este recurso ten a única carburador "Ozono". A súa principal característica é que pode traballar continuamente e servir emulsión mesmo con parafuso totalmente pechado "calidade".

Como prolongar a vida útil do motor?

Carburador "ozono" é posible e necesaria para diagnosticar, solucionar diversas avarías e limpa-lo de todo tipo de contaminación. Cada 40-50 mil quilómetros precisan tratar con coidado o dispositivo deterxente especial (vendido na tenda son). Tampouco hai que esquecer sobre a existencia dunha xunta de goma, que tamén afectar significativamente o rendemento ea vida útil dos carburador.

Como facer a posta a punto do carburador "ozono"?

Se desexa aumentar a potencia do motor sen furar o bloque, é posible poñer no lugar chorros regulares máis produtivas. Por exemplo, un dispositivo etiquetado "135" pode ser substituído por "150" chorros -e e así por diante.