Como aerolodku propias mans. aerolodki caseiro

Aerolodka - é un excelente vehículo para os que moitas veces lle gusta ir pesca e caza, debido ás súas características, é moitas veces maior que a permeabilidade de calquera SUV. E pode ser usado tanto no verán como no inverno. Con todo, o aerolodok custo ás veces comeza cunha marca de 300 mil rublos e por riba. Pero pode ir a outro lado, despois de ter feito tal ferramenta si mesmo. aerolodki caseiros non son inferiores en vías de fábrica de calidade. Polo tanto, en Rusia cada ano se están facendo máis e máis. E hoxe, imos ollar para como facer aerolodku propias mans.

motor

Motor para os nosos produtos caseiros poden ser empregados por un barco barcos convencionais tempos soviéticos. Pero aos amantes da alta velocidade que vai parecer un pouco. Neste caso, ten que prestar atención para os motores xaponeses "Honda" e capacidade de "Yamaha" 150-210 cabalos de potencia. Vinculación con un motor de hélice pode acelerar o barco ata 50 quilómetros por hora ea auga a 90 en xeo. Correas en V eo termostato é eliminado dos coches do coche "Zhiguli". Escravo e mestre poleas son feitos de aceiro duralumínio.

Parafusos, láminas e hélice

Ademais para o motor debe ter coidado do aerolodki hélice. Imos producir-lo a partir dun único feixe de madeira. Pode ir a outro lado do encolado de varios 10 mm galletas resina epoxi. É importante que o elemento acaba non conteña pólas e rebarbas innecesarios. Como para as placas cando se axustar mellor ao deseño 1: 1, que é un tipo de modelo, e xa estes datos facer barcos hélice.

Para producir propias mans alta calidade aerolodku, non sexa preguiceiro e mestres de todos "a ollo" - cada detalle é no seu defecto e deseño.

As láminas tamén debe estar libre de rebarbas e outras partes deformadas. Estas deficiencias son eliminados mediante un pequeno machado. Ademais procesado plan de madeira e unha de rascado. Nun stocks especiais feitos cortes transversais. Precisan de definir as pas da hélice.

Como unha aerolodku que facer coas súas mans? Para conter os stocks necesitamos un aceiro carbono. Importante para o seu diámetro é igual á referida parte do furado de cubo. Ademais, a hasta e colocar no taboleiro centro GABARITO. Xa que se usa, eo condición plantilla do parafuso é presionada contra a plantilla múltiples láminas. Nesta branco para amosar modelos pistas (onde as láminas entren en contacto a hélice).

Estes locais deben ser tratados cun avión e, a continuación, poñer no tronco. procesamento de lamas debe repetirse. Logo coa axuda do estándar superior é procesado parte superior do parafuso. Como resultado, os dous elementos deben estar en contacto co plan do conector. Todos os lugares procesados marcado lapis de cores ou etiqueta, a continuación, feita entre a sección da zona de referencia. A corrección do traballo realizado verificado regra de aceiro - se aplica aos puntos das seccións veciñas. Ideal, as láminas entre a regra ea folga debe ser minimizada.

Agora o parafuso ten equilibrada. Isto faise do seguinte xeito. En primeiro lugar, a apertura central é inserida no rolo de aceiro e unha liña de equilibrio está montada unha hélice. Se súpeto unha lámina era máis fácil a outra, é cargado con chumbo (pegadas tiras finas de metal, premoldeada nun molde). hasta pronto é inserida dentro do burato da lámina - onde as tiras de chumbo foron aplicados. En ambos os dous lados, é rebaixado. A hélice é pegado en ambos os dous lados con fibra de vidro, area, e pasa procedemento de tingimento equilibrada (priming e esmaltagem).

Como aerolodka súas propias mans? Os debuxos ea montaxe da parte inferior do corpo

Aerolodki contedor está formado por dúas partes - o inferior eo superior. É mellor comezar co primeiro. Para este fin, segundo o deseño cadros colleitas de placas de contrachapado de 12 mm. Quilla e longueiros ha facerse de rastreis de sección de 2x2, 2x3 e 3x3 cm. Os cadros son montados no chan nas barras e carrís clave. panfleto informativo debe estar no lugar. Son fixos ao adhesivo epoxi. Reiki para a fronte do barco son pre-proceso de vaporización en auga en ebulición, e, a continuación, ligado ao fío de trama. Tras o secado da madeira é fixo permanentemente adhesiva. A continuación, a armazón acabada é nivelado e cheo con bloques de escuma. Este último tamén colocado sobre unha resina epoxi.

Se necesarios adhesivos mestura de espuma puttied e serraduras. corpo en si é pegado en ambos os dous lados cunha fina capa de fibra de vidro, a continuación, lixada e pintada. De dentro dunha escuma innecesaria é cortado polo que se limpase cos cadros. Ademais, el tamén pegado fibra de vidro.

parte superior do corpo

A parte superior do corpo vai un pouco diferente. Aquí non imos usar frotas de madeira compensación e slats curvados que son montados na parte inferior do barco acabado. Cando o motor está situado, é reforzos cadro fixo. O cadro en si é montado no elemento transversal dun tubo de aceiro cadrada (4x4 cm) e fixo con tubos de 2,2 cm. Entón, todo é simple - na superficie da escuma é aplicado e fibra de vidro pegado. Polo tanto, rematar o proceso de formación da parte superior do corpo de aerolodki caseiros. As portas poden ser feitas de madeira, eo parabrisas é mellor tomar calquera automóbil nacional (por exemplo, o "Moskvich" back door).

Como facer pesca caseiros? controis

No volante montado no eixe do tambor asociado con cruz no cadro ballernoy dirección. Pola contra, o pedal do acelerador é aquí unha pequena panca, que pode ser conectada a calquera parte da fronte da cabina de barco.

salón

Butacas para pasaxeiros e condutor están feitos a partir de tiras de madeira e contrachapado. A estrutura é cuberto con escuma e coiro recuberto. Pode ir por outro camiño - listo para tomar asentos cun coche estranxeiro ou automóbil nacional. Nesta fase, a pregunta "como facer aerolodku mans propias" pode considerarse pechado. Todas as outras cousas no desenvolvemento da cabina son do seu agrado, a principal cousa aquí - ter imaxinación e entusiasmo.

Entón, a xente descubriu como facer aerolodku propias mans. Boa sorte!