Catástrofe mariño. barcos de pasaxeiros afundidos e submarinos

Moitas veces, os vasos de auga ofrece situacións de emerxencia típicos, como incendio, fluxo de auga, a visibilidade reducida ou o medio ambiente no seu conxunto. tripulacións concertadas, dirixido por capitáns expertos, para xestionar os problemas rapidamente. En caso contrario, hai accidentes no mar, que se toma a partir dunha vida humana e deixar a súa pegada na historia do negro.

Tales desastres e traxedias hai moito. Con todo, algúns deles merecen atención especial.

Torpedear o buque misterioso "Armenia"

O maior desastre marítimo ocorrido precisamente no século 20, especialmente durante os anos de guerra. A maioría traxedia en grande escala en toda a historia da Mariña rusa é a perda do buque "Armenia". O navío foi usado para transportar os feridos da Crimea, no momento do inicio dos soldados alemáns. Unha vez cargado milleiros de feridos en Sevastopol, o buque chegou en Yalta a bordo do buque. Críase que a cidade estaba condenado, entón NKVD colocado na nave algunhas caixas pesadas. Dicíase que eran de ouro. Isto atraeu moitos aventureiros despois.

7 de novembro de 1941 torpedo "Heinkel He-111" atacaron o barco, a continuación, o buque rapidamente afundiu. Aínda non se sabe cantas persoas estaba cargando. Ofrece só unha estimación aproximada do número de vítimas (7-10 mil. Pers.).

Tamén hai que ter en conta que o buque non se atopou. Desde das marxes do Yalta navega no momento en que os alemáns xa entraran na cidade, o capitán do barco non indicou ninguén sobre o seu camiño futuro. Polo tanto, non se sabe o que é o camiño da "Armenia" movida.

A traxedia no mar Báltico

No mar Báltico destrúe hai mergulladores e mergulladores miúdo suficientes. Pero o colapso do navío "Cap Arcona" e de carga "Tilbek" buque - unha traxedia que custou uns 8.000 vidas. É considerado un dos maiores desastres marítimos.

Ambos os buques foron atacados pola Forza Aérea Británica. Eles transportaron os prisioneiros dos campos de concentración. Tamén a bordo eran soldados da SS e tripulantes alemán. Este último, ademais, conseguiu escapar. Todos os outros, sobre todo aqueles que foran vestidas cunha túnica listrada, tiro o tribunal alemán.

Entón avións británicos fixeron un desastre en grande escala que non trouxo ningún beneficio na guerra. Na súa defensa, a Forza Aérea británica expresou que o bombardeo tivo lugar por accidente, por erro.

O lendario "Titanic"

Calquera que estuda os restos ou algo oído sobre eles, de forma consistente vincular a historia co "Titanic". Con todo, non hai nada de misterioso ou único. O capitán foi informado sobre a ameaza de icebergs, pero decidiu ignorar eses datos. Logo recibiu unha mensaxe de que a cabeza dun bloque de xeo enorme. cambio de tempo, por suposto, era non máis. Así, o capitán decidiu substituír un lado dereito golpe.

O buque está aínda no porto foi dado o apelido de "inafundável". Teño que dicir que é un pouco caber-lle. A pesar do gran dano recibido, o recipiente foi mantido por un longo período de tempo sobre a auga. Durante este período, o buque máis próximo "Carpathia" viñera para o rescate. É por iso que máis de 700 pasaxeiros foron gardadas. Mortos foi de preto de 1.000.

Así, se consideramos a maioría dos desastres marítimos "sen torsión" do século 20, a morte de "Titanic" estará en primeiro lugar. Isto é debido non o número de vítimas e historias conmovedor de salvación, eo feito de que o buque viaxou saber.

Liner "Lusitania"

En 1915, mar desastre encheu a lista do colapso do barco de pasaxeiros británico. 07 maio "Lusitania" foi atacado por un submarino alemán. torpedo estribor afectada, facendo que unha serie de explosións. Como resultado, o buque afundiuse en cuestión de momentos.

O accidente ocorreu preto de Kinsale (Irlanda), a 13 km de distancia. Probablemente, tal proximidade co continente e vai gardar un número suficiente de persoas.

accidente de avión completa ocorreu en 18 minutos. A bordo estaban 2.000 persoas, 700 das cales conseguiron escapar. 1198 pasaxeiros e tripulantes descendeu cos restos do antigo avión de pasaxeiros de grande porte.

By the way, esta traxedia comeza enfrontamento anglo-alemá sobre a extensión de auga. Ambos os países están a tentar danar, ás veces ata "accidentalmente", o outro sobre a Mariña.

Icebreaker "Kursk"

O último desastre en memorias rusos é a morte do "Kursk". Esta traxedia trouxo problemas e tristeza para moitas familias que non esperaba a participar con seres queridos para sempre. Tras o rompe-xeo fixo só nadar formación.

Wreck sempre espertou interese. 12 de agosto de 2000 se xuntaron a lista de "Kursk". Polo momento, existen 2 razóns para o que pasou. No primeiro caso, suponse que na sala de torpedo explotou shell. Con todo, ninguén pode dicir por que isto aconteceu. No segundo caso - o ataque pola Mariña dos Estados Unidos, en concreto, o submarino "Memphis". Como para ocultar as verdadeiras causas da morte do "Kursk", o Goberno decidiu evitar un conflito internacional. En calquera caso, non hai actualmente ningunha información precisa acerca de por que o rompe-xeo afundiu.

As vítimas da traxedia comezou a 118 persoas. Colabora as persoas que perecen no fondo do mar de Barents se revelou imposible. non podería sobrevivir de ningún xeito.

A morte máis paradoxal

Os maiores desastres marítimos non só a perda de gran escala da vida humana, senón tamén pola súa singularidade. Moitos deles teñen lugar en tales condicións que a primeira vista parecen completamente imposible. catástrofe paradoxal é a morte do ferry "Dona Paz" eo petroleiro ocorreu a finais de 1987.

O feito de que o capitán da balsa estaba sentado na súa cabina e TV observaba, mentres que o control da nave foi realizada por mariñeiro inexperto. El navegou ao encontro del petroleiro, que poucos minutos despois houbo unha colisión. Como resultado, case todos os pasaxeiros foron queimados ata a morte como o inicio da conflagración mundial. Derivada dunha trampa de lume era imposible saír. Máis de 80 toneladas de petróleo derramado no mar, logo de inmediato acendeu. Quen tería pensado que a auga pode ser morto polo lume?

Ambos os buques foron completamente baixo a auga en menos de media hora. Os sobreviventes non foi o elemento levou 4375 persoas.

conclusión

Todo desastres marítimos son traxedias que mergullaron en tristeza e arrincar a vida das persoas. Causa dano físico á flota, sobre todo se o buque de guerra perdida. Pero hai tamén un dano moral, porque ninguén quere perder compañeiros e irmáns no campo.

Pero calquera accidente no mar é tamén un tipo de experimento, pero non planificado. Tras o incidente, a mariña necesaria para analizar a situación de todas as partes para identificar as circunstancias e causas. Logo hai que desenvolver medidas para promover a eliminación da posibilidade dun desastre especial repetición.