Car "Audi A8 D2": descrición, especificacións técnicas, Recambios e comentarios

Car "Audi A8 D2" apareceu na década dos 90. O concepto desta máquina é mostrado ao público en 1993. Foi entón que a empresa amosou como vai ollar como unha novidade. By the way, que o presentou ao público baixo o nome de Audi ASF. Soportes para o seguinte - Audi Space Frame, apoiando o corpo de aluminio. O propio nome xa fala en calidade. Entón, o que é unha máquina que era moi popular nos anos 90?

Brevemente sobre o modelo

Como se pode imaxinar por as abreviaturas anterior, o corpo do vehículo "A8 D22 están feitos de aluminio. E non é só o modelo que se pre-produción. Máquinas, lanzado o mercado, tamén tiña un corpo de aluminio rolamento. E foi unha conquista definitiva. "Audi A8 D2" foi o primeiro coche de produción cun corpo. A montaxe, co fin de, a partir de 1994. Novo modelo foi substituído por un V8. Posteriormente descubriuse que é - un bo rival para o famoso "W140 Mercedes» S-clase. Non é sorprendente, porque a nova marca "Audi" era tamén un sedan executivo. By the way, moitos inicialmente preguntou - por que unha tal máquina vale a suspensión cun carácter deportivo. Pero, en realidade, esta foi a idea de desenvolvedores. Detrás do volante do coche debe sentir-se o propietario, non o condutor - como espera. Pero o notorio "Mercedes" - o coche en que o maior confort para o asento traseiro.

aspecto

Así, o primeiro criterio importante para avaliar calquera coche - é o seu deseño exterior. A máquina é para ser bo en todos os aspectos, é necesario ter un aspecto atractivo. O "deseño de Audi A8 D2 'é moi apresentável, e pode seguramente ser chamado tal, aínda hoxe, no século XXI. O coche parece moi sólida e elegante. Produce coches exclusivamente no sedan. É certo que hai tamén foi unha modificación á longa distancia entre eixes (por 13 centímetros máis longos do que o normal).

No corpo de aluminio ten unha serie de vantaxes en comparación co metal. Non está exposta á corrosión e, por suposto, máis fácil. By the way, no proceso de creación dun corpo de soldeo practicamente utilizado, pero só klopku. E se é necesario para arranxar (agora é verdade, como o coche non é novo), é moi importante usar só accesorios orixinais e remaches.

O "Audi A8 D2 4.2" son pneumáticos 225/60 R16. E a versión cun motor de 6 litros equipado 245/45 R18. Pneumáticos, de feito, é ben irregularidades toleradas que contribúe ao confort do movemento.

salón

"Audi A8 D2 2,5" ten un axuste moi cómodo. E todo porque o modelo ten enormes portas. Son abertas case 90 graos!

Agora para o equipo: un coche é volante regulable diferente (como no ángulo eo voo) e nas versións máis caras de aínda ten a unidade. Para o condutor que sexa máis doado para se sentir nunha cadeira, roda "retraído" no panel frontal, co motor. Ambos os asentos dianteiros e traseiros están equipados con calefacción. Tamén pode ser axustada en seis posicións de poder. Materias son controladas electricamente. Na sede, a propósito, hai 4 posicións de memoria. É moi cómodo - especialmente cando dirixido un coche persoas diferentes ir.

Os modelos básicos de equipos ten 6 airbags. O panel de control ten un indicador que transmite a información do controlador de presión dos pneumáticos. De ser ámbar fixa - que todo é normal. E na consola central é un botón, premendo que pode desactivar o ESP. A dereita é o botón, a través do cal o control de cortina traseira.

A parte técnica

Agora cómpre dicir sobre o que é "características Audi A8 D2 '. No primeiro modelo establece unha gasolina "seis" en forma de V. Este motor elaborou 174 cabalos de potencia. E con tal instalación modelo publicarse 1996-1999-th. O motor de 8 cilindros en forma de V de 3,7 litros de gasolina instalouse sobre os coches, que foron emitidos 1995-1998. Este motor era máis poderoso do que o seu antecesor. É producido tantos como 230 "cabalos".

E, finalmente, a versión máis impresionante. Ela está baixo o capó é un 4.2-litro de 300 cv. Non é de estrañar que este modelo é o máis popular e compras. Foi producido a partir de 1994 a 1998.

mellorar a produción

motores posteriores enumerados anteriormente foron substituídos por máis avanzado, poderoso e económico. O volume non se fai idéntica, pero, en principio, era preto das versións orixinais. Así, en 1996, os coches se fan completa 6-litros de 2.8 litros en forma de V. Este motor tiña unha peculiaridade: a diferenza do seu antecesor, que tiña cinco válvulas por cilindro, no canto de dous. A capacidade aumentou a 193 litros. a.

En 1998, houbo unha unidade. Ademais, 6 cilindros, en forma de V. O seu volume ascendeu a 3,7 litros. A alimentación foi axustado para un valor de 260 l. a. (Foi un 30 "cabalos" menos). O máis poderoso "Audi A8 D2", que comentarios foron impresionantes, estaba baixo a cilindrada do motor capo de 4,2 litros. Produce 340 "cabalos". Subsecuentemente, a propósito, que axustar a potencia máxima e que o motor (360 l. C.). Esta unidade está instalada na versión da publicación 1999-2002.

E, por suposto, non sen a súa saída do motor, que agora sería chamado de "top". Neste escenario, o poder foi de 450 CV. E modificacións a este motor produce só un ano - de 2001 a 2002. É difícil atopar pezas de reposición "Audi A8 D2" Nesta versión, xa que hai só 720 pezas foron producidas.

coches diésel

É ben coñecido que as máquinas con motores que consumen aforro de combustible diésel, ea súa compra é moi axeitado. grupo Ingolstadt produce tal "A8 D2". 2.5 diesel tornouse un dos motores máis popular deste modelo. A súa capacidade é de 150 litros. a. E os modelos, completos con iso, deixar a luz en tres anos - de 1997 a 2000. Logo baixo o capo comezou a poñer un motor de 180 cabalos de potencia (tamén diésel). E o motor máis potente consumir combustible diésel, foi o 3.3 TDI. Produce 224 cabalos de potencia. 8 cilindros, V-tipo, motor económico, e mesmo con unha unidade integral Quattro - apreciou a popularidade sen precedentes.

Falando en sistema all-wheel drive: os motores de gasolina de ata 4,2 litros tamén é o caso con todas as rodas motrices, pero non sempre. Pero os coches con motor 4.2 litros baixo o capo sempre foi all-wheel drive.

outras características

O que máis pode sorprender "Audi A8 D2"? Transmisión automática - que é o que paga a pena considerar de preto. transmisión Tiptronic de 5 velocidades automática na década de 90 é moi ben a comprobada. Todos entón aprendín que era - un moi alto astral e robusto "automático". E aceite podería ser substituído por completo a través de cada 45 mil quilómetros. Esta é unha lagoa moi grande, o que non é malo. Pero o aceite debe ser usado orixinal - GO52. O mesmo aceite do motor debe ser trocado cada 10 mil quilómetros - como mínimo, pero mellor - máis. O petróleo é recomendable VW505.00.

Con todo, débese notar que o motor de bloque de aluminio é un spray especial e non poden ser aburrido. Así que a inserción manga non vai funcionar. Aínda que algúns artesáns afirman que obtelo.

Correa dentada, por certo, é recomendable para substituír cada 90 mil quilómetros. E xunto con el - anticongelante.

En xeral, o coche é bo, fiable, pode servir por un longo tempo, se fornece-lo con coidado adecuado. apenas reparación necesaria neste caso. E se algunha quebra - iso non importa, pezas de reposición para este modelo é fácil de obter, estaba nun momento moi popular.

A versión máis potente

Como mencionado anteriormente, el gozaba de gran modelo de popularidade con motor de 4.2 litros. Nel podes dicir máis. O motor funciona a esta máquina baixo o control de punto de verificación notorio Tiptronic. Aceleración "centos" - 7,3 segundos, o torque - 410N.M. O máximo que pode alcanzar modelo - 250 quilómetros por hora (limitado polo compoñente electrónica). O coche medio consome 11,6 litros por 100 km, eo volume do tanque de combustible é de 90 litros. A lonxitude da máquina é máis de cinco metros (5,034 mm) de ancho - 1880 mm e unha altura - 1,440 milímetros. Curb peso - 1750 kg e distancia ao chan - 12 centímetros.

propietarios Comentarios

Entón, o que eles din sobre este coche son persoas que posúen isto? Comentarios dun monte, pero a maioría - son positivos. As primeiras cousas que os usuarios notar un corpo de aluminio e, por suposto, a dinámica. En realidade, precisamente porque o aluminio reduciu peso do vehículo. E menor o peso da máquina - por iso, é dinámico. El é coñecido por todos.

A segunda vantaxe que os propietarios entender - é un gran chasis. deporte automóbil, torquey (e por iso se pode dicir de calquera unidade de serie), e consumo - 7-9 litros durante a condución autoestrada. Na cidade sobre as "centos" leva preto de 13 litros de combustible. E hai que notar que non é máis para a máquina idade tan sólido. Outra vantaxe - excelente dirigibilidade e confort incrible, o que dá a esta máquina. Calquera irregularidades son suavizadas - non sentirse a eles, a pesar do feito de que a folga do modelo un pouco. Suspensión non é barato, porque os seus propietarios son aconsellamos a tomar coidado - ben con buracos non paga a pena ir.

Dentro del é moi espazos - outro punto que enche todos os propietarios deste modelo de "Audi". No interior, o illamento ideal e cadeiras confortables. De xeito que mesmo o longo camiño non será incomodidade en forma de obra costas e fatiga. E aínda - en excelente acústica valor. O son é excelente, e para os amantes de escoitar música.

En xeral, é unha calidade, coche ben montado que ha servir ao seu propietario por un longo tempo (por suposto, suxeita a operación coidadosa).

Agora o coche vai custa preto de 300-600 mil dólares - dependendo do ano modelo, tipo de motor, equipos e, por suposto, o estado. Por exemplo, modelo 2002, con un 3,3-litros motor diésel de 224 cabalos de potencia, a transmisión automática, as rodas motrices e un conxunto sólido de compoñentes (eléctrico, calefacción e outras opcións) custa uns 500 mil rublos.