Camión e reparación do automóbil camións chineses

Actualmente camións China-made marcas como HOWO, Shaanxi, fotón, FAW, Dong Feng, Hania, e outros modelos, estableceuse como o mercado de transporte en Rusia. Sen dúbida, os camións chineses ten varias vantaxes sobre os seus competidores.

Listados os principais.

O primeiro, e quizais o máis importante - o prezo razoable do camión. Custo mínimo do camión chinés en comparación coas marcas europeas e mesmo algúns fabricantes otechestvennymii de camións pode gardar portadores de custos considerables significa.

A segunda vantaxe - a relación "prezo-calidade". De acordo en que os produtos dos camións montador chinesas tornar-se un de confianza, de alta calidade e competitivo no momento. Especialmente alta demanda por estes produtos confirma directamente esta afirmación.

A terceira vantaxe - o custo de mantemento dos camións chineses, así como o baixo prezo de pezas de reposición e accesorios básicos para estes camións. Coñecido feito de que o custo de obras de reposición camións chineses competir con éxito, mesmo cos fabricantes nacionais de máquinas e camións.

Ofrece aos fabricantes unha variedade de especificacións de camións HOWO, Shaanxi, Foton e outras marcas, permiten transportar todo tipo de carga.

Con todo, a variedade de modelos e modificacións de camións chineses non son sempre un factor positivo para os propietarios destes coches, especialmente cando se trata de arranxar.

Os propietarios de camións produción chinesa moitas veces enfrontan problemas diferentes en mantemento dos seus vehículos. porque a maioría das posicións de pezas de reposición e importaranse Rusia sobre os modelos básicos de camións - Shaanxi e HOWO, moitas veces no curso de reparación Acontece que as necesarias obras de reposición e accesorios non son axeitados, debe ser mellorado, ou inexistente no mercado.

Entre as estacións de servizo de camión hai un problema coa reparación dos camións chineses. Ademais, non tanto estacións de servizo de transporte que están implicadas no camión chinés e comprender os meandros da súa reparación. Polo tanto, moitas veces acontece que os vehículos comerciais ociosos no servizo debido ao feito de que os artesáns cualificados non é suficiente non pode determinar a causa do fallo e eliminalo. Camión de lavado de coches «MuradMotors» especializada no nome de reparación do HOWO camión chinés, Shaanxi e outras marcas de camións chineses.

centros de servizos de transporte profesionais expertos "MuradMotors" visión individual para cada cliente e resolver situacións inusitadas que poidan xurdir no proceso de reparación do coche. Congratulamo-nos cos nosos clientes e está preparado para axudar a solucionar rapidamente os problemas técnicos.

Non importa se é o propietario dun dos camión ou o xefe dunha gran empresa que opera no sector do transporte, o seu obxectivo - para extraer o máximo de lucro. E como vostede sabe, a economía - son obtidos. Como a experiencia dos propietarios de camións chineses, o funcionamento do motor Euro 3 co sistema de combustible diésel Common Rail custos de produción rusos significativamente máis caros que o Euro2 sistema de combustible. Neste caso, o custo de reparación e pezas de reposición para camións con sistema de Euro 3 é moito maior que a Euro2. Por exemplo, o custo da bomba de combustíbel Euro 3 é de 60 000 a 80 000, Euro 3 desde o inxector 14 000 a 16 000, eo custo do Euro2 bomba de combustible - entre 30 000 e 35 000, para o inxector de conversión Euro2 - 4 000. Así, a mellora do sistema de combustible pode mellorar a fiabilidade e rendemento técnico do vehículo, así como para reducir os seus custos operativos. Temos unha ampla experiencia neste campo e producir alteracións no sistema de combustible co Euro 3 para Euro2 fiable e eficiente.