BMW: os corpos de todo tipo. O corpo en BMW? BMW corpo por anos non

A empresa alemá BMW está a fabricar coches da cidade desde o inicio do século XX. Durante este tempo, a empresa pasou por moitos altos e como lanzamentos e baixos de éxito.

Neste marca centenaria cun sistema moi complexo de indexación dos coches. Cada corpo é xa un código alfanumérico. Dependen da configuración do modelo de corpo e xeración. Neste artigo, imos tratar de entender as características destes números modelos. corpo BMW ao longo dos anos, a súa xeración - todo isto, siga a ler.

A primeira formación

Desde 1995, a empresa comezou a produción de vehículos civís. A primeira formación non era indexación alfabética, e consistía só de números. O número de modelo é directamente dependente das características técnicas do coche. Por exemplo, un motor BMW 1800 modelo tiña unha capacidade de 1.800 cúbico. cm.

Un pouco máis tarde, os creadores comezaron a ampliar a gama e crear variacións do coche estándar. Ao índice dixitais no final da carta atribuída. Por exemplo, L significa versión de luxo dun sedán, o LS - versión deportiva, e así por diante. Agora imos entender o que o corpo do BMW comezou a emitirse tras os 70-s do século XX.

A nova gama

Substituíndo toda a liña, a empresa BMW mellorou e numeración corpos dos seus coches. Estas modificacións foron asociadas co lanzamento da quinta serie. Todos os corpos recibiron o prefixo antes do índice dixital. A numeración das variantes de modelos individuais son designadas como segue: por exemplo, o BMW 525 significa que este coche pertence ao 5-serie e baixo o capo é unha unidade de 2.5 litros. letras adicionais tras o índice de indicar o tipo de motor: gasolina ou diésel.

Pero de volta para os números de un BMW. Corpo E12 - este é o primeiro modelo da Serie 5. Catro anos máis tarde, hai 3 e 7 lineup serie. O primeiro corpo indexados E21, ea última (luxo, sedan executivo) - E23.

Desde entón, todos os coches BMW ten o nome, baseado no deseño do seu corpo. Estes foron os códigos co prefixo E, e un número de dous díxitos. Con tales modelos de numeración producíronse ata hai pouco, tras o que a plataforma do índice cambiou. Pero máis tarde sobre este asunto. Para comezar, imos tratar coa numeración dos corpos de serie gama.

1-serie

A primeira serie de BMW, que indexados corpo tamén coa adición de Correo letras orixina a creación da empresa. Entón, baixo este modelo consiste cupês deportivos e convertibles.

A primeira máquina foi o M1 co corpo E26. Agora o coche é considerado moi raro, porque no momento en que foron publicados nun total de preto de 450 pezas. Z1 - descapotable, que tamén formou parte da primeira serie.

En 2011, unha serie de xuntou os hatchbacks de tres e cinco portas con índices E81 e E82. Tamén este ano comezou dous corpos de entrada (E87 e E88), que foron remodelados versións do cupê e descapotable.

3-serie

O primeiro coche desta serie apareceu con un corpo do tipo E21. Era un coupé de 2-porta estreita, o que non era moi popular, como se viu é novo para a comunidade automóbil. O seguinte tipo - E30 foi case unha icona e un precursor do estilo moderno de BMW. O corpo é máis ancho e máis espazos, eo proxecto fixo máis moderna. "Troika" (E30) se pode ver nas estradas do noso país hoxe.

De 1990 a 2000, a empresa produciu un corpo E36 e E46, que difería pouco do outro. En 2004, parece que a actual xeración do terceiro modelo con carroceria E90, 91, 92 e 93 (sedan, vagón, coupe e descapotable). O coche quedou na liña ata 2011.

Despois diso, a empresa decidiu substituír o corpo plataforma E a todo un novo. Entón, unha serie de corpos tipo F. como F30, 31, 34, producido a partir de 2012 ata o presente.

4-serie

Esta serie é relativamente novo - comezou o seu lanzamento en 2013. De feito, o referido vehículo pode ser considerado como unha modificación de "tres", realizada mediante organismos F32, 33 e 36 (coupé, descapotable e coupe 4-porta).

5-serie

clase media de negocio no número do modelo da empresa foi presentado á quinta edición. O primeiro coche volveu en 1972, cun corpo E12, como mencionado arriba. Desde entón, o modelo pasou por seis xeracións. Cada nova versión fai-se completamente o anterior, entón agora o coche non se atopou.

Despois de luz E12 E28 viu o corpo en 1981, que difería pouco no aspecto. Basicamente, os cambios foron técnica do coche. Corpo E34 é semellante aos transportistas BMW 1988-1996, deu un paso adiante en comparación co seu antecesor - crear unha liñas máis fluídos e toda a imaxe.

En 1996 chegou o corpo E39, que foi fabricado antes de 2003. Moitos fans da marca esta opción, a "troika" non lle gustaba. discreto probable impacto e deseño normal. Corpo E60 radicalmente diferente de todos os seus antecesores. A pesar do feito de que era todo a mesma plataforma, os creadores conseguiron crear un proxecto do coche é algo inimaxinable. Non é como os outros BMW (cor corpo na variedade da empresa había só branco e prata, e todas as outras variacións - coches, repintado fans sintonização) e continúa popular ata hoxe. Liberación do corpo cesou en 2010.

Xeración F10 corpo, 11 e 07 xa está dispoñible. BMW VIN do seguinte xeito: F10 - sedan, F11 - F07 -comprar e vagón. O coche xa pasou por un restyling e goza dunha demanda irracional entre os condutores.

6-serie

Business Class Coupe feita desde 1976. O coche pasou por 3 xeracións. Primeira - este é un corpo E24, o segundo - E63 eo terceiro - a F12, que está dispoñible a partir de 2012. Segundo o corpo, esta máquina é chamado un cupê de 2 portas. Nun coche F13 é o autobús de capota ríxida.

7-serie

Esta serie - é unha clase BMW representante. Comeza en 1997 e está dispoñible actualmente. En total, a variedade de modelos cambiou seis veces o corpo ea plataforma. O primeiro coche - E23. Isto é seguido por un corpo E32 e E38, os cales foron emitidos antes de 2001. De 2001 a 2008 foi na liña de variantes E65 e E66 (corpo normal e alongada, respectivamente). Esta xeración é o máis popular e recoñecido de todas as compañías de coche para a súa fiabilidade, confort e potencia.

Os seguintes modelos foron producidos en 2015, con corpos de F01 e 02. Desde mediados de 2015, a empresa comezou a produción dunha nova xeración de coches con corpos e series G11 12. Este vehículo é un dos máis caros de manter - reparación do corpo "BMW" serie 7, a recuperación técnica parte dos propietarios de custar moi caro.

X-serie

Esta variedade ofrece empresa crossovers BMW. O corpo do coche co índice E83. O máis novo deles - X1. Crossover tiña só dúas xeracións. Na segunda é liberado hoxe.

paso de tamaño medio dos bávaros - X3. A súa produción comezou en 2010 co uso do corpo E84. Na segunda xeración do coche está feito ata hoxe e se inclúe para o mercado ruso a través dun distribuidor.

X5 - o modelo máis antigo na serie. O primeiro da súa xeración para o corpo E53 foi presentado en 1999 e durou ata 2006. Corpo E70 foi producido ata 2013. Agora, a terceira xeración é realizada índice F15.

BMW X6 na serie destaca. O vehículo é un híbrido de un gran hatchback 5 portas e cruzado. A máquina está dispoñible nunha soa xeración eo corpo desde 2008. dous restyling realizouse durante este tempo.

Agora xa sabe a resposta a unha pregunta sobre o que o corpo de BMW producidos dependendo da clase e serie. En adición ao anterior dos pais da empresa Bavarian tamén ten unha serie de Z (coupé e convertible) e unha serie especial deportes M. O último non é necesario asignar un subgrupo separado, xa que o índice M é un refinamento dos modelos de produción existentes.