Alarma "Starline E90": manual, descrición, comentarios

Coche - algo moi caro, e só baixo as condicións de realidades económicas modernas - e máis aínda. E, polo tanto, non pode ferir a coidar da súa seguridade a través da instalación dun novo sistema de seguridade. No mercado hoxe podes atopar decenas de opcións diferentes, pero continuou popularidade entre os condutores locais goza alarma "Starline E90."

Como os dispositivos modernos deste tipo son equipos electrónicos moi sofisticado, en funcionamento moitas veces ocorren varios erros que moitas veces levan a unha completa desilusión coa súa compra. Para iso non era o condutor debe saber sobre as pasaxes básicas de como a alarma "Starline E90" e ter unha idea sobre as principais etapas das súas opcións. Este artigo foi creado como un recordatorio rápido, que contén os datos máis relevantes.

Para comezar - algunhas palabras sobre como, de feito, están o réxime de protección para a seguridade do seu coche no aparcamento. Para iso, só precisa premer na icona de chave en clave de exhibición. Todo, o seu coche está protexido contra as invasións de personaxes escuros.

Entrando no número de coches na memoria de alarma

Todos os coches que apoiaron CAN-interface está constantemente rexistrados na base de datos do fabricante. A lista de modelos que se pode atopar na lista dos coches soportados, que está dispoñible nas instrucións co alarma cando compra-lo.

Que a alarma manual de "Starline E90" auto-iniciada inmediatamente despois da instalación do sistema de seguridade? Ten que escribir o número de CAN na súa memoria. Para iso, ten que facer o seguinte (necesariamente seguir a secuencia). A entrada para o modo de configuración do servizo:

• Completamente desactivar a enerxía do complexo, e logo, desactive temporalmente o cable CAN-interface.
• Mentres mantén o botón de servizo, conectar a enerxía. Advertencia! Se fixo todo correctamente, a continuación, seguido por cinco sirenas sinais curtos, no momento en que o botón é obrigatoria (!) Debe ser mantido preso.
• Xa que os signos de ter soado, a clave podería ser liberado. Seguido por catro bips curtos. Eles mostran que fixo todo certo, eo alarma e, de feito, pasou a modo de servizo.

Ao entrar na sala, posibles problemas e as súas solucións

• Despois de entrar no modo de servizo, preme o botón de servizo unha vez. Confirmando alarma xa brevemente sirena "progudit". A continuación, prema no botón de servizo como moitas veces como o primeiro díxito do código da vehículo (por exemplo, se comeza con tres, e entón prema o botón terá tres veces).
• System "progudit" de novo, confirmando a aceptación do primeiro díxito. Prema o botón pode ser de un a nove veces. Se ten presionado accidentalmente dez veces ou máis, o sistema volve automaticamente ao modo de servizo, e terá que comezar todo de novo.
• Todos os outros números aparecen do mesmo xeito, á espera despois de cada lote confirma o sinal de alarma.

Tras dous segundos despois de introducir o último número, GSM seguridade «Starline E90" pode emitir sinais seguintes modalidades:

• No caso cando se brevemente "bibiknet" dúas veces, a operación é un éxito, o número foi gardado na memoria interna do dispositivo.
• Se fai un son catro veces, a continuación, ao entrar houbo algún erro, e porque a información non foi gardada.

Independentemente dos resultados da entrada, alarma "Starline E90" (comentarios que consideramos) cambia ao menú de programación. Se precisa unha vez re-entrar na sala, todo o que precisa para comezar todo de novo.

Ela determina se o sistema de alarma é a presenza dun motor funciona?

Xa que os circuítos eléctricos e electrónicos de coches hoxe están constantemente produciron algúns cambios na fase de produción (e moitas veces os condutores non sei sobre iso), inmediatamente despois da conexión de alarma é útil se o seu dispositivo detecta o feito do motor. Isto dependerá non só a posibilidade dun comezo remoto cómodo, pero tamén a súa seguridade. Como o "Starline E90" axustar a alarma?

Para probar esta función, necesitas un chaveiro regular con display LCD. Que implica a realización de controis? É moi sinxelo: tes que comprobar o estado dos dous coches e ver se eles distinguir a alarma "Starline E90." Se os problemas de verificación Atopadas non será, e motor de partida remota debe xurdir problemas. Entón, aquí está a secuencia das súas accións:

• A primeira condición en que a ignición é, pero o motor non está funcionando. Prema brevemente a terceira botón na chave. O visor LCD de este debe ser unha icona de chave. Lembre-se de que a icona de fume, á vez normalmente non aparecen.
• Por conseguinte, no segundo caso, o funcionamento do motor. Só ten que premer brevemente o terceiro keyfob botón. Neste caso, o visor debe aparecer non só unha icona de clave, pero a icona de fume.

Como avaliar os resultados da proba

Se ves unha indicación incorrecta de polo menos un deses casos, indica conector conexión X3 incorrecta. Existen dúas opcións, tanto malos: ou non será capaz de utilizar a distancia iniciar o motor ou motor de arranque ... aínda que a máquina estea nunha velocidade engrenada. Así, a primeira forma de realización de indicación inadecuada cando a alarma icona "Starline E90" exhibe o correcto funcionamento e apagar o motor do vehículo. As razóns para este comportamento pode ser:

• O control do motor está baseado na lectura dos valores do xerador, é posible que durante a instalación foi simplemente polaridade invertida.
• No caso de que un sinal tacho, a súa amplitude é moi pequena e, polo tanto, o sistema de seguridade simplemente non discriminar.
• Cando o estado é controlada polos indicadores de tensión, é altamente probable que, unha vez máis o problema do xerador.

Vexa como alarma monitor "Starline E90." Manual de instrucións afirma claramente que necesariamente debe ter a axuda de expertos cualificados nestes casos. Desafortunadamente, non todos os motores seguir este consello simple e competente. Isto é moi malo, porque as consecuencias de tal comportamento inadecuado de sistemas electrónicos poden ser moi graves, obtendo moitos problemas.

O que significa isto?

• Como xa se mencionou, o propietario do coche non pode simplemente usar a función remota de partida do motor.
• É posible que a alarma só non incorporarse na neytralke ignición (válido para vehículos con transmisión manual).
• A situación é semellante - en modo turbo timer, ea protección dos coches con motor conectado, se é unha técnica cunha transmisión automática moderna.
• programa de verificación neutral co motor apagado vai erroneamente realizada. Simplificando, a próxima vez que o propietario do comezo remoto está esperando por unha gran sorpresa cando o seu propio coche ir adiante ao aparcamento.
• Obtendo información sobre o motor en marcha terá lugar case instantaneamente. En condicións normais, non hai nada terrible, pero se a temperatura ambiente é ben baixo cero, o motor dificilmente serán adquiridos normalmente.
• A polaridade do xerador foi revertida, o motor é unha planta perenne, pero tenda inmediatamente (despois duns segundos).

Como función de arranque remoto?

¿Que facer se tes un coche moderno con transmisión automática? Pon a caixa na posición de "aparcamento" e pecha o tronco, capo, portas. Para vehículos con transmisión manual de todos similares, pero o cadro, respectivamente, que poñer na posición "neutral". A continuación, o procedemento de "neutralización" programa.

Na maioría dos casos necesita usar o freo de man, elimine a clave de ignición e, a continuación, saír do coche e pecha as portas, capó e maleteiro. O motor neste caso é a parar automaticamente despois de pechar a porta, ou ao premer o primeiro botón da chave.

Nalgúns casos, "Starline E90" (manual permite esta opción) inclúe neutro "premendo os botóns clave FOB." Así, é necesario, sen apagar o motor, apertar coidadosamente o freo de estacionamento e empuxe a segunda botón no mando a distancia. Só podes extraer a clave para fóra do coche tras a ignición e pechar todas as portas, maleteiro e capó. Despois diso, o motor parar automaticamente e software empregarase neutro.

Non hai outra opción, cando a función é activada despois do freo de estacionamento é aplicado. Descrición oficial sinalización "Starline E90" prevé que, neste caso, tamén precisa primeiro apertar o freo, deixando a chave na ignición, e, a continuación, saír do vehículo e pechar todas as portas, maleteiro e capó. Como no primeiro caso, o programa incluirá neutro ou despois, ou premendo o primeiro botón da clave de control.

A primeira saída do motor a distancia

todo só aquí. En primeiro lugar, manteña a primeira clave, e espera ata escoitar dúas campás melódicas. O motor será iniciado automaticamente. Para afoga-lo, tomar o "Starline E90" chaveiro da alarma e prema a primeira tecla, esperar por un sinal, e, a continuación, de novo, prema catro veces (brevemente). bloqueo do motor. ¿Que facer se a alarma "Starline E90", o manual de instrucións que vimos, non foi capaz de conectar o motor?

Posibles problemas co inicio automático do motor

En primeiro lugar, despois de polo menos catro intentos de inicio (e por primeira vez, o sistema pode "inhibición") o lanzamento non ocorreu. Isto indica que o bypass regulares do inmobilizado non funciona por algún motivo. Como podo comprobar iso? Simple: elimina a chave do módulo de bypass ou chip, e entón cando tentar executar automaticamente achegar a pechadura da ignición (para comprobar se pode le-lo). No caso de que o motor comeza, o problema é realmente o módulo: quizais nalgún lugar no coche, hai outro inmobilizado regular; é probable que as bobinas non suficientes no módulo de bobina de bypass.

Outro problema - o motor arranca, pero case inmediatamente tendas. Aquí, o motivo pode estar oculto na polaridade incorrecta en determinado equipamiento conectar ao xerador. Pode ser que o caso na maior parte do sistema de seguridade que non ten o programa axeitado para o control do motor no modelo de coche. El xeralmente axuda firmware a unha versión máis recente do software no centro de servizo, tras o cal a alarma con auto start "Starline E90" comeza a funcionar normalmente.

Outra opción - o motor tampouco iniciar, e en clave LCD inscrición FOB "outubro" é exhibida. Se é así, entón tes que instalar neutro. Sobre o procedemento para a realización desta operación, xa mencionado arriba. Por último, o motor pode non mostrar os sinais de vida, pero o FOB clave aparecerá correctamente amosar unha icona do motor a traballar. Neste caso, non está 100% conectado o cable, é responsable da transmisión de datos a partir do seu sensor. Quizais conectores de fíos foron introducidos de forma segura.

O último día, esta opción indica unha situación onde de cando en vez co coche comeza FOB normal, pero moitas veces non reacciona a ela. Se marcou a cabo, pero está firmemente asentada nos conectores, e ningunha reacción é observado neles, aconsellamos aplicar inmediatamente ao centro de servizo, onde o "Starline E90" instalación de alarma foi realizada.

Comentarios condutores

condutores rusos hai moi apreciado e querido este sistema de seguridade. Que tanto cativa nosos condutores que, en xeral, tenden a examinar criticamente practicamente calquera tipo de equipo electrónico?

En primeiro lugar, a alarma "Starline E90" (instrucións sobre como usar o noso xa líder) realmente fiable. Se está correctamente instalado, o roubo é case imposible. condutores grata dicir que este complexo pode ser de confianza funciona en todas as condicións operacionais, sen causar os problemas, mesmo no noso tempo frío. Algo que ver co coche, que está protexido por estes instrumentos, é imposible.

En segundo lugar, este productor é moi educado e adecuada chamada de soporte técnico en que é sempre posible, independentemente da hora do día. Comentarios indican que, cos seus problemas, e de feito serán tratados, se é necesario, conectando enxeñeiros altamente cualificados. Se a alarma non funciona ou non funciona correctamente debido a culpa da empresa (defecto de fabricación), entón substitúe-lo o máis rápido posible, sen ter un centavo.

A propósito, cantas veces "erros" "Starline E90"? Problemas co alarma (que foi repetidamente comprobada na práctica), non é só a falta de instaladores. O sistema é moi fiable, e avarías tecnicamente causados en equipos son moi raros. Se ten dúbidas sobre as cualificacións do persoal que poñen o seu alarma, se de novo pode contactar co soporte. Será contacto e enviará en centro de servizo a máis alta calidade de fácil acceso.

En terceiro lugar, o fabricante non "ganancioso". Por exemplo, compras un conxunto estándar de "Starline", onde non hai ningún módulo GSM. Pensas que, se precisa del, que mercar unha alarma? Afortunadamente, non. É o suficiente para simplemente mercar o módulo correspondente. Compare isto coa situación na que os clientes son regularmente barato "signalok": para calquera "Espirrar" ten que pagar extra, e mesmo instalar algún equipo adicional - e non soño atinxible!

conclusión

Así, podemos recomendar con seguridade este sistema de protección para a máis ampla gama de motores domésticos: de principiantes a profesionais endurecidos. O sistema non deixará vostede en calquera condicións, eo coche está moi ben protexido contra posibles roubos. Dada a situación económica difícil, non é de sorprender as estatísticas de tráfico: expertos suxiren que só o ano pasado o número de roubos nos suburbios creceu só 27%. A esmagadora maioría - máquinas que non están protexidas de sinalización. Polo tanto, non aforrar na seguridade do seu "cabalo de ferro"!