"Varyag" - portaavións. Descrición, características, fotos

portaavións - os buques maxestosos que simbolizan o poder militar do Estado. Hoxe miramos para o cruceiros pesados de transporte de aeronaves "Varyag", a historia que foi moi interesante e confuso. Creado o buque na Unión Soviética, rematou edificio na Ucraína, e agora está nos brazos chineses. Agora, as primeiras cousas primeiro. Imos comezar coa historia do barco.

Inicio da construción

"11435" 04 de decembro de 1985 do Mar Negro Shipyard lanzou a cabeza cruceiros do proxecto. rampa de lanzamento Vacant (construción da plataforma) quedou baleiro por moito tempo - pronto se puxo como portaavións (cruceiros pesado-carrier). Este buque foi nomeado "Riga". Ao contrario do cruzador cabeza construído para a flota do Norte, o novo portaavións está preparado sobre o uso da Flota do Pacífico. Foi construído para o mesmo deseño que o modelo de cabeza, o nome do que, de feito, soa como "Unión Soviética Almirante Kuznetsov". Con todo, houbo algúns axustes. O principal deles - a substitución do complexo radio-electrónica para un máis moderno.

lanzando

25 de novembro de 1988 "Riga" foi lanzado. El construción á tona se completa debería. 19 de xuño de 1990 o buque recibiu un novo nome - "Varyag". Portaavións construído moi rapidamente, mantendo-se co programa. Con todo, a finais de 1991, cando a Unión Soviética comezou sección, a construción parou. En 1992, cando o buque estaba preparado para o 68% do seu desactivadas. Nin a Rusia nin a Ucraína non foi capaz de continuar o financiamento para o proxecto. Ademais, non é mesmo capaz de gardar. Cando eliminou a protección do buque, o equipo comezou a saquear en 1993.

venta

Para o buque trouxo polo menos algúns beneficios, decidiu vender a chatarra. En 1997, un concurso internacional foi anunciada. O máis alto prezo - US $ 20 millóns -. Propúxose empresa de viaxes, con base na colonia Portugués de Macau. En marzo do próximo ano, o cruceiros uniuse á súa disposición. Segundo a empresa, ela ía utilizar o enorme casco do barco para crear un centro de entretemento flotante. Ela xurdiu despois de que o manequim empresa. E ela Macau colonia pertence a Portugal por préstamo ata finais de 1999. Así, ata a data, sabemos con certeza que os reais consumidores "Varyag" tornar-se Mariña chinesa.

embarcación de remolque

Para arrastrar un navío tan grande por tres océanos, tivo unha morea de tempo e diñeiro. O procedemento complicado polo feito de que o buque non fora instalado propulsión e sistema de control. Buques de planta trouxo en xuño de 2000. Debido a problemas coas autoridades turcas para rebocar o barco permaneceu no Mar Negro, ata novembro de 2001. No Mar Exeo do buque pego nunha tormenta e romper co puxão. Despois dalgún tempo, reuníronse Un engate, eo barco foi en torno de África a través de Xibraltar. Entón, a través do Océano Índico e en Singapur, estaba no Mar da China Meridional. 3 de marzo de 2002, tendo feito o camiño 15.000 millas, "Varyag" foi ancorado no porto chinés de Dalian.

O destino posterior

Sempre que o buque foi vendido como chatarra de metal, que non inclúen calquera dos documentos de proxecto e construción. Polo tanto, por tres anos, os enxeñeiros chineses teñen estudado. En 2005, iniciouse a reconstrución e finalización do buque "Varyag". Portaavións, segundo datos preliminares, estaba a ser un barco de formación para mozos condutores. Extra-oficialmente, el dixo que o "Varyag" será renomeado "Shi Lang", en homenaxe ao comandante naval, que en 1681 conquistou a illa de Taiwán.

Conclusión e reconstrución

"Varyag" portaavións soviético foi feito moi alta calidade. Durante o tempo ocioso, estaba cuberto de corrosión, pero as principais pezas (corpo, tapaxuntas, parafusos e caldeiras) foron preservadas en bo estado. Cables, equipos eléctricos, e calquera outra cousa que pode ser roubado, realizouse fóra do barco mentres se garda en Nikolaev. Polo tanto, para levar o buque en estado de combate, os chineses tiveron que realizar un gran traballo. Xa que eles non teñen o sistema eléctrico de documentos tiveron que ser desenvolvidos a partir de cero. E foi necesario equipar as armas cruceiros. Facelo no navío final foi moito máis difícil do que a crealo de novo.

construtores navais chineses é prestar unha homenaxe. Eles lidou coa tarefa, e en agosto de 2011 comezou a probar as características de condución dun portaavións. Case un ano o buque estaba en probas no mar, e só ocasionalmente chamado no porto de Dalian para eliminar as queixas da tripulación.

A principios de setembro de 2012 a bordo do cruzador munición cargada para probas de armas. A 25 de setembro deste ano, a transportadora entrou oficialmente as filas da Mariña chinesa. En homenaxe a unha das provincias chinesas do barco foi nomeado "Liaoning". Desde entón, non houbo mención da situación educativa da nave. Hoxe, ao parecer, é considerada unha unidade de combate de pleno dereito.

Un feito interesante é que o portaavións soviético está nas mesmas augas, que foi inicialmente usado só baixo unha bandeira distinta. Consideremos agora o lado técnico do buque.

armamento

O cruceiros non foi adoptada, que foi creado por el polo proxecto soviético. Foi equipado con un conxunto mínimo de armas necesarias para a autodefensa. Do mesmo xeito equipados barcos norteamericanos desta clase.

enxeñeiros rusos consideran que a mina baixo os principais folga barcos complexos foron desmantelados e convertidos para o almacenamento de combustible e munición para o grupo de aire.

avións pesados transportando cruceiros "Varyag", unha imaxe que parece moi impresionante, coa conclusión da Mariña chinesa recibiu armamento anti-aéreo da produción local. Oportunidade e composición do mesmo, ás veces inferior ao esperado para o proxecto. Como armamento de aeronaves, a continuación, para o seu portaavións China creou unha versión especial do loitador J-11. De feito, este modelo é unha copia do soviético Su-27. Convertido J-11 recibiu un novo nome - J-15.

Ademais das aeronaves na cuberta helicópteros serán situados Z-18 e Z-9. Para patrulla radar de longo alcance China adquiriu un ruso Ka-31. En xeral, o grupo cruceiros de aire está composto por 24 multiusos helicópteros loitador ASW 6, 4 e 2 helicóptero AEW de busca e salvamento helicópteros.

comunicacións e outros equipos

Sobre o "Varyag" (cruiser aviación, que non se fixo o novo orgullo dos países soviéticos) na construción, se decidiu poñer o sistema de radar (RFC) "Foro" no canto de instalar no barco principal "Mars-Passat". Polo tanto, o espazo baixo os postes de antena "Mars-Passat" foi selado.

Na conclusión do buque en China nestes lugares instalou matrices RLK 348 tipos de produción chinesa. Así, o "Liaoning" aínda máis parecido ao barco de conexión que o fallo "Varyag". cruiser avión tamén ten unha antena de radar rotativa do chinés estación de "Sea Eagle".

En canto á parte de mantemento de aeronaves, "Liaoning" mantivo todas as características do proxecto soviético. Entre eles destácase: as tres posicións de partida coa Gaz placas desconcertantes e elimina atrasos, cama elástica no canto catapultas, sistema de aterraxe óptica e catro prendendo engrenaxe do tipo corda máquinas hidráulicas para os freos.

Na popa do barco, no bordo esquerda no modelo americano está definido posición aberta cabeza pouso visual. No portaavións post soviética é unha cabina pechada acristalamento, o que é máis axeitado para o clima do Norte e Extremo Oriente.

oficina

En 1991, a Unión Soviética comezou a formación da tripulación para a construción do cruzador. Foi nomeado comandante do buque. Eles se fan o Capitán primeiro posto Vladimir Vysotsky. Home anteriormente dirixiu o barco "Minsk". En 1993, a tripulación foi disolta.

O 4 de novembro de 2012, que entrou en servizo dun portaavións "Liaoning" tornouse un lugar para probas no mar, e adestramento de pilotos especialización loitador J-15. O 5 de novembro do mesmo ano, por primeira vez na historia chinesa, o pouso da aeronave na cuberta do buque realizouse co gancho do cabo.

En decembro de 2013 un dos barcos, "Liaoning" escolta case colidiram no Mar da China Meridional co cruzador americano USS COWPENS. Ambos os dous lados foron acusados de malentendido entre si.

07 novembro de 2014 en cruiser "Liaoning" visitou o secretario de Defensa Chak Heygel de América. Chegando nunha visita oficial á China, el preguntou sobre a posibilidade de ollar para primeiro portaavións de China. Despois dun paseo de dúas horas da nave Hagel descrito positivamente o nivel de formación da tripulación do cruzador. Con todo, dixo, os chineses aínda teñen moito que aprender no campo das aeronaves de base transportadora.

En setembro de 2015, algúns medios de comunicación informaron que o "Liaoning" chegou no Mar Mediterráneo e ancorados no porto sirio de Tartus. Suponse que esta noticia non é nada máis que desinformación. O feito de que un tal marcador é practicamente imposible para enviar desapercibida en todo o Índico e Pacífico.

Buque na arte

"Varyag" - portaavións, que ata 2000 estaba en Nikolaev sobre equipar paredes, tornouse a base para o argumento dunha fantástica historia de "viaxe". A trama viraba en torno a un portaavións inacabada ficcional "Dmitry Pozharsky". É da era soviética foi defendida en Primorsk, e máis tarde foi posta á venda. Segundo a historia do arma cruiser tiro en 2017 levou a unha revolta armada, cuxo obxectivo era a volta do poder soviético.

historia fantástica "Operación Lanza" AI Pervushina tamén publicado baixo o título "Cruiser Varyag". Portaavións, cuxas características que analizamos hoxe, a trama da historia foi formalmente vendido para empresas de viaxar, e realmente foi para as costas da Antártida para buscar un artefacto máxico. Na campaña os grupos de batalla transportadora buque oposición as forzas navais de América, que tamén querían atopar o tesouro.

Isto é portaavións "Varyag", unha imaxe de que causa algunha tristeza, tornouse a personificación do creativo e incomprensible para a xeopolítica persoas comúns.

conclusión

Hoxe aprendemos o quão difícil foi a historia do barco "Varyag". Portaavións, cuxa divulgación é agora coñecido por nós, sería relegado á Soviética exército, ruso ou ucraíno, debido á neglixencia non era insignificante vendido para rivais estratéxicos.