Vadim Zadorozhnyj: biografía, fotos, familia. Tecnoloxía Museo Vadim Zadorozhnogo enderezo, comentarios

Se houbese un desexo de visitar o Museo de Tecnoloxía Vadim Zadorozhnogo como chegar ao transporte público Moscova, descrito en detalles no noso artigo. Da estación de metro "Tushinskaya" son autobús e transbordador número 568, 549, 541, 151 ata a paraxe de "Linden Alley", e da estación de metro "Strogino" Minibus "Strogino-Zakharkovo". Non podes perder o Museo de tecnoloxía Vadim Zadorozhnogo. Enderezo é súa: Vila do distrito de Arkhangelsk Krasnogorsk da rexión de Moscova, estrada Ilyinsky, Edificio 9.

outras informacións

billete de adulto nos días de semana, custa 300 rublos, e os fins de semana e festivos - 400 rublos. Estudantes, estudantes a tempo completo, persoas con discapacidade e persoas maiores van pagar unha taxa de entrada de 150 rublos, e na fin de semana - 250. Se non visitar a exposición interna, a entrada custará 100 rublos. tiro fotos e vídeos son 150 rublos.

Horas de traballo son: fins de semana e festivos Museo da Tecnoloxía Vadim Zadorozhnogo funciona das 10h00 ás 21h00, no día de semana pechouse antes - ás 19h00. Os luns, o museo non funciona.

Aquí, mesmo no lugar, abriu unha tenda de souvenirs, unha cociña de campo, restaurante. Hai tamén un aparcadoiro. A primeira media hora de aparcamento é gratuíto. Ademais, ata o minuto 90 - 100 rublos, o resto do tempo - 50 rublos por hora.

Pode reservar un paseo en inglés. invitado a facer un paseo nun militar ou retrotehnike - a unha taxa. Tamén pode exercitar na montaxe e desmontaxe de algunhas armas.

Todo proposta tan interesante que visitar o Museo de Vadim Zadorozhnogo cuxo enderezo é comunicada ao anterior, é altamente recomendable. Preme tanques alemáns e rusos reais desde a guerra, motos e coches que pertenceron ás primeiras persoas de diferentes estados, ver de preto artillería e armas lixeiras de varios produción - todo iso é moi informativo.

Fundador do museo

Fundador e propietario do Museo de tecnoloxía Vadim Zadorozhnyj no lugar non se sente: ten unha enorme economía - dez mil metros cadrados de espazo único de exposición, máis de cen coches antigos. Existen avións, lanzadores de foguetes, tanques, armas, unha variedade de armas de pequeno porte. E todo iso a partir de cero, todos creados Vadim Zadorozhnyj dez anos. Foto móstranos persoa moi intencionada.

O que fixo un home tan grande en movemento, el di Vadim Zadorozhnyj. "No noso país, - di el - o maior déficit - o orgullo da patria e patriotismo, este museo - un tributo á nosa o pasado histórico Máis tarde ou máis cedo, todo o mundo pregunta (e non só!): .. O que eu son, o que eu vivir aquí na terra? Eu imaxino que esta pregunta e tentar responder aquí ".

No sentido de orgullo

obxectos de museo, neste caso -, automóbil, historia militar técnico - é un intento de crear un espazo completo desinteresado. Man, quedando aquí, eu inevitablemente presumir do seu país ea alegría que vive en Rusia.

Aí vén o entendemento de que Rusia aínda está por vir, o museo debe espertar unha esperanza. Isto é para garantir que miles de nenos e adolescentes visitaron a exposición nos fins de semana para os estranxeiros foron marabillado coa que un museo alí. Este é o creador de vida predominante, para o negocio, non ten absolutamente nada que ver.

En ausencia de negocio

Nada aquí non está á venda! Machinery restaurada especialmente para o Museo, e despois de ser amosado. Cando hai diñeiro extra, equipo adquirido, se atopou en Rusia ou no exterior. Ata a data, o maior número de máquinas para a restauración deste aparcadoiro, por exemplo, non será reabastecido ata. En primeiro lugar, os prezos subiron, e en segundo lugar - unha enorme cantidade de equipos agardando restauración de Vadim Zadorozhnyj facendo.

As vidas museo só debido á aluguer dos pisos, os ingresos son investidos no desenvolvemento. Este esquema económico permite ofrecer auto-financiamento, subvencións do museo do Estado non recibe e non pode esperar. E o esquema ou mal, sexa bo, pero funciona. Fundou o museo en 2003, foi entón que o primeiro ladrillo foi posto. Non no número de hoxe de exposicións, por suposto. Non foi moi caro para ter terra en arrendamento e comezar a construír - sen exorbitante, cantidades de espazo que sería necesario hoxe.

posición civís

As persoas ricas - millóns de dólares nas contas. Estas persoas - os propios números. Viven con ese diñeiro e morrer con eles. Sen cambia-los na beleza da creación. Museo - non un negocio, e amor ao país. E aínda así funciona. Despois de técnicas de restauración non xerará a restauración de pinturas.

Aquí non necesitamos só o coñecemento técnico, senón tamén profunda histórica: calquera incumprimento - un partido a partir do orixinal. Mestres implica a restauración, para as profundidades dos vehículos a motor aprendidas de calquera período, precisan saber e instalacións de reparación tecnoloxía momento axeitado.

E creadores, os fans. Vadim Zadorozhnyj relaciónase cos asuntos do museo como a causa máis importante de toda a vida. El - o garda-amorosamente Gardián cada exposicións necesarias para entender como o presente, eo futuro distante. Museo Vadim Zadorozhnogo - non incorporarse, o museo - preservar.

sobre as exposicións

A restauración é agora pouco máis dun centenar de coches, un centenar de motos e moitos outros. A aguda escaseza de espazo, que se sente técnicas Vadim Zadorozhnogo Museo - é un dos maiores necesidades e retos. A exposición ocupa agora preto de dez mil metros cadrados. Debemos construír un edificio moi grande. Constantemente buscando o Museo de Vadim Zadorozhnogo como chegar a tales medios, a fin de crear a mellor tecnoloxía de exposición, non só en Rusia, senón tamén en Europa.

E agora todos os coches no museo é posible obter e ir, todos e cada un! E esta é a principal calidade deste lugar, como un museo de historia viva. Deixe a restauración - un proceso moi caro, pero paga a pena! Cada coche é borda con, redesenha. E non é tan importante: o coche este cincuenta ou aínda máis cedo - leva moito tempo e esforzo, tamén. restauración axeitada costa ata douscentos mil dólares, e iso é só unha máquina. Se o sistema mestre, responsable, no amor coa técnica, entón todo vai necesariamente.

Desfiles no cadrado vermello

Nós, que vivimos neste país, son responsables da conservación da memoria do noso pasado. Incluíndo e para os desfiles que son realizados a sétima de novembro. Ademais do T-34, o noso país non pode poñer calquera cousa! Ningún país na carreira da tecnoloxía! Quizais reúne todas as cidades e aldeas ducia "tridtsatchetvorok", seguido polo Estado, e todos.

Museo realiza a súa responsabilidade nesta materia. Ao final, non vén case o último momento, cando se pode probar recrear a técnica que representará o pasado histórico do noso país. Vadim Zadorozhnyj, cuxa biografía é decorada con feitos como a creación dun dos museos máis interesantes en Rusia, cada artefactos históricos relacionados coa reverencia. E os soños que moitos deles fará que o asombro agradecido a asistir ao desfile na Praza Vermella.

Máis información sobre as exposicións

Non hai exposicións desinteressante, para quen non estaría historia. E aquí están todo o respecto. Como se nunha familia onde os nenos moi, como todos o mesmo. Con todo, as exposicións - non nenos, ea historia deles - non unha nai.

Aquí está un coche que pertenceu a Hitler - "Grosser Mercedes-770". Este autobús (Reserva xa!) Führer tivo desfiles. Top Isto, por suposto, o mundo. Mira para el - e ve como a Alemaña nazi, "Barbarossa", e contratos con corazón rabia e dun sentimento de impotencia sugando no seu estómago. Mirando para esta exposición, ver claramente e comprender a propia entrañas ideoloxía do fascismo.

Posteriormente, este coche foi presentado Pavelic - ditador croata. E cando a Iugoslavia venceu Broz Tito, deu este coche a Stalin. Stalin desdén para accionar a máquina inimigo e peredaril-lo no Uzbekistán - o primeiro secretario. Xa despois de moitas décadas, o coche foi comprado no Museo de Tecnoloxía Vadim Zadorozhnogo. O feedback recibido con motivo dunha exposición tal, pode imaxinar. Existe un home que non quería ser testemuña isto? Resta só lembrar de como chegar ao Museo de Vadim Zadorozhnogo.

coches famosos

Non menos interesante coche - ZIS-115. monstro blindado pertencía a Stalin. A través destas xanelas, a enlameada ao longo do tempo, Stalin estaba examinando o seu imperio. Na base de atrás é un manequim representando o líder. Algo malo pouco - Stalin nunca lle gustou volver, escolleu un asento ao lado dun condutor.

"Mercedes" Hitler logo dorestavriruetsya e stand na exposición como un coche de Stalin. Preto está xa ZIS-110B, que pasou Beria. Hai tamén un coche, que ao mesmo tempo, Brejnev deu Honecker. Última sobre este coche coñeceu Ernesto Che Guevara e Fidel Castro.

Hai un museo de coches pertencentes a persoas como Gagarin, Gorbachov, Yeltsin, Patriarca Pimen. E, por suposto, a máquina Leonida Ilicha Brezhneva, que el dirixiu-se, - é unha ZIL de dúas portas curto. Sen coches menos interesantes de moitos outros personaxes históricos. O contraalmirante Horthy - ditador húngaro, un fascista. Parece medio pode imaxinar, sen avisar. E aínda - o coche Genriha Shlossera, que foi xefe de preocupación química, un asociado de Hitler.

historias de aire

Moi interesado na historia do coche, que pertencía ao Comisario do Pobo de Industria de Aviación Mikhail Ivanov. Este é o "Buick" en 1929 montaxe, con case ningún prazo, sempre que reabriu só a principios dos anos 90. Esta máquina é probable que fose presentado ao oficial, que foi a América para a compra de motores de aeronaves. "Buick" foron cargados nun barco pode ser como un agasallo ou mesmo unha "reversión" da empresa rendíbel.

Canto máis preto se fixo a fronteira da Unión Soviética, especialmente Ivanov creo que nalgúns non é unha boa historia, pode estar preso con este coche. Tras a chegada, "Buick" secretaría agochada Malakhovka, e este novo coche estaba no garaxe ata finais dos anos 90 - con unha cabina nativa, na pintura casa, unha roda nativas. Ela estaba ben pechada colchas e baixo elas lubricados espesa capa de grosor de crema de leite ... "Ballet".

Collector (pouco, por desgraza, falecido), Mikhail Statsevich deu este coche para o Museo de Arte Vadim Zadorozhnogo. E o que é máis interesante: as rodas de coche non son reducidos desde 1929. E o coche de Stalin tamén ten as rodas no aire do tempo histórico.

Dille o principio de elección

Vadim tenta escoller obras Zadorozhnyj, guiados por un instinto interior. É por iso que o Museo recollidas as exposicións son tan carismático que dan unha idea sobre a era da enxeñería mecánica, construción do tanque, aeroespacial, motostroyeniya. I mercar algo en poxa, algo Über ou mercar de coleccionistas. Agora, a técnica interesante é case desapareceu en Rusia e exportado ao exterior, ou acabaron en coleccións particulares.

Na colección, que ten recollido Vadim Zadorozhnyj, biografía é a historia da arte mundial - é motos e coches, e mesmo rarezas aviación. Unha área importante que debe ser un museo - a restauración de aeronaves - tanto rusa e soviética. industria da aviación exposicións mundo están en un programa separado - "monumento da vitoria voada".

El preparou un gran concerto para un século de aviación, eo Museo de Vadim Zadorozhnogo - o único lugar onde os coches escuadrón veteranos presentes, que están vivos e "on the fly". En ningún lugar en Rusia é máis non. Estes avións con estrelas nas ás xa están voando nunha variedade dos ceos - en inglés e en francés, mesmo nos Emiratos Árabes Unidos visitou.

Debo recoñecer que o noso pasado militar heroico é admirado por todas partes. E - Si, para dous desfile sobre o cadrado vermello voou! Baseado museo da aviación parcialmente Novosibirsk parcialmente Zhukovsky. Xunto co Museo DOSAAF ha restaurar o campo de aviación en 1936 - na rexión de Kaluga. E alí estarán reunidos equipo pesado - tanques.

exposición brillante

Baixo o tellado do museo - brillando cromo e laca "Mercedes", "Horch", "Fords" e "Cadillac", nacido na primeira metade do século XX. E tecnoloxía soviética - fortemente blindados Limousin gobernantes de Stalin para Brezhnev, aquí expostas, xunto coa protección de vehículos automóbiles e motocicletas, brillo, nin menos.

Arriba destes coches voan como a suspensión dos plans elevados de teito - eles tamén son recollidas no inicio do século XX. Existen avións e alemán e inglés, e produción Soviética. motos e coches antigos ocuparon dous andares do museo, e eles teñen no soto, onde a exposición está esperando equipos literalmente só remodelado. En total, a colección do museo de máis dun centenar de coches antigos.

nova mensaxe

A principios do verán, houbo noticia de que o director do Museo-propiedade de Arkhangelskoye Andrey Busygin despedido eo seu sucesor converteuse Vadim Zadorozhnyj. Herdou unha moi problemático: aquí e ilegal edificio á dereita na zona de amortiguamento, e mesmo intentos de cancelar o estado de protección. Todos os que coñecen a xente Vadim Zadorozhnogo son moi esperanza de que el e este fardo sería no ombreiro.

Sobre a información persoal

En relación aos datos persoais do propietario do museo privado, Vadim Zadorozhnyj, cuxa familia vive na aldea exclusivo da provincia de Odintsovo, moi protexe a confidencialidade. E non é só comprensible, pero tamén digno de respecto especial. Polo tanto, non é moi información sobre a persoa, como Vadim Zadorozhnyj. A súa esposa é o mundo practicamente descoñecido. No entanto, fixo notar que deixou sen adornos ao custo da metade dunha empregada ladrón millón de dólares. Pero non é aínda dado nomes. É probable que el é un "pato" común, ademais de moi poucas persoas interesantes.

Tampouco valorou unha información que se garda Vadim Zadorozhnyj, - data de nacemento. Pero o lugar de nacemento é. Mesmo dous. Con todo, estas dúas cidades son próximas unhas das outras - Uzhgorod e Ivano-Frankivsk, que están situados no oeste de Ucraína. Na educación como Vadim Zadorozhnyj - profesor de historia común. É así que é!

empresario Zadorozhnyj

Traballar coa técnica que aprendeu a principios dos anos 80. Como un estudante do Instituto Pedagógico en Moscova, clandestino, a compra de emerxencia no oeste de Ucraína "Lada", e, a continuación, restaura-los e deixar o mercado en Moscova e Kiev. E na empresa dos bens xa estaba a finais dos anos 80, traballando por oito anos na casa en profesor de historia do ensino medio.

Gustáballe de ensinar, pero quere que o diñeiro, polo que tivemos que saír. Zadorozhnyj comezou a negociar inmobiliario e comercio nas súas propias tendas de antigüidades. Negocio foi rapidamente ata o outeiro, agora Zadorozhnyj posúe non só todo tipo de inmobles, hotel, varios restaurantes en Moscova, pero tamén impresionante Timber empresas, Timber, unha empresa de viaxes especializada en pesca e caza en Siberia e no Extremo Oriente. Beneficio, segundo Zadorozhnyj, en non ser gasto, todo - o museo.

modo de vida

Con todo, o museo ten moito que deixou a posición dun pasatempo, agora é un negocio, e "cool". non Zadorozhnyj non saír cun teléfono nas súas constantes viaxes e reunións de negocios.

Comezou a recoller coches en 1999, despois de comprar un BMW DA3 Wartburg en 1939. Entón púidose facer sen moita presión: dous ou tres mil dólares para case calquera coche europeo importado na URSS logo da Segunda Guerra Mundial. Logo apareceron no noso país os coches máis "fríos" do inicio do século XX.

Da historia do museo

Para o ano 2001, a colección de Vadim Zadorozhny creceu tanto que decidiu formalizalas como club de automóbiles. Alí, naturalmente, os restauradores de coches retro, expertos no seu mantemento foron levados. Así que se creou algún tipo de estrutura administrativa. A construción do museo comezou nun campo abandonado.

En 2004, a colección consistiu en varias decenas de rarezas. Foron transportados desde a zona industrial de Moscú, desde o lugar de almacenamento ata un centro técnico de tres pisos e un ano máis tarde completouse o almacenamento do museo. Xa en 2008 construíuse o edificio principal do complexo onde se situaba a parte principal da exposición do museo. Investimentos para iso todo levou polo menos vinte millóns de dólares, segundo os expertos.

Preto da exposición, instaláronse talleres de restauración, servizos de reparación e mantemento de automóbiles, un sitio para a preparación de autos para manifestacións e varias retrospectivas, un taller para a restauración de motocicletas raras e un laboratorio de diagnóstico. Hai un museo e un servizo de coches modernos. Hai moitos pedidos - caras dachas, asentamentos de casa de elite ao redor.