TU 22M3: especificacións do avión (fotos)

bombardeiro supersónico Ti-22M3 é actualmente o máis recente serie do modelo de longo alcance bombardeiros codificación «saír pola culata". Modificación da asa de xeometría variable que foi creado para substituír obsoleto TU-16. O novo "M3" son capaces de transportar armas poderosas, resolver problemas estratéxicos, facer voos de longa distancia. Na Clasificación Internacional de bombardeiros Ti-22M3 pertencen á aeronave militar clase media.

Obxectivos e finalidade

Missile modificación "M3" é ideal para ataques a bomba en instalacións terrestres e marítimas para as hostilidades. As folgas son producidos e conseguiu mísiles de avións. bombardeiros Ti-22M3 podería acadar obxectivos no grupo de aeronaves e individualmente, en calquera momento, mesmo en condicións meteorolóxicas máis adversas.

Protección contra ataques realizados por medio de supresión de radio-electrónico especial de interferencia e as defensas aéreas modernas. Ata o momento, non hai mellor bombardeiro, que podería alcanzar os obxectivos ópticamente invisibles a velocidades máis elevadas que o Ti-22M3. Características da aeronave fan indispensable ao atacar espazo pequeno, cunha altura máxima. Ata a data, esta modificación é capaz de realizar as seguintes tarefas:

1. Derrota importante do punto de vista militar de instalacións industriais na retagarda do inimigo.

2. Destrución de goles durante forzas estratéxicas de guerra e aviación.

3. Grupos buque Ataque á vez co fogo antiaéreo oposición.

4. Illamento chocar as forzas inimigas desde próximas reservas operativos.

5. Declaración de interferencia e avións atacando ruído e mísiles guiados.

Xestión de Intelixencia 6. con altura máxima e media.

7. Participación nas distintas operacións de forzas de defensa aérea, mariñas e frontes.

Historia da creación

Ampla produción de modificación TU-22m dificultado o desenvolvemento de tecnoloxías caras e complexas. Con todo, o proxecto foi desenvolvido unha nova visión para a creación dun bombardeiro choque universal. En primeiro lugar, os enxeñeiros abandonaron a idea de loitador de xeito único. Despois de examinar todos os detalles, decidiron construír unha aeronave multi-modo que sería capaz de manobrar en diferentes altitudes e velocidades e á vez destruír a forza inimiga coa máxima precisión. A solución foi a introdución do concepto de ás de geometría variable. Ao contrario dos modelos anteriores, as características de longo alcance Ti-22M3 permite facer partidas do recinto máis cargado para oxivas. A decisión de fabricar unha ampla bombardeiro foi feito en 1974, no Consello de Ministros da URSS. A base das novas máquinas fun reforzada Kuznetsov motor NK-25. Con todo, un proxecto de substitución non é custo. modernización sufrido e deseño de mísiles e aerodinámica. Como resultado, as melloras foron reducidos significativamente o peso da aeronave.

Ata finais de 1970, foi lanzada a produción de grandes partes "M3", que inmediatamente despois do exame pasou o equilibrio da Forza Aérea Soviética. Unha das principais diferenzas con respecto ao modelo anterior aumentaría o ángulo de desvío do á de 65 °. Isto permitiu a ocultar a unidade de rotación hidráulico conxuntos circuíto da carenagem. Tamén foi alongado fuselaxe e mellor equipo de combate. Ademais, por primeira vez que foi aplicado sen contacto e xeradores hidro no sistema de alimentación de Ti-22M3.

características técnicas

bombardeiro estrutura é un monoplano de metal cantilever. Localización da asa - a media, variable, varrido. Unidade de cola - single-fin. Chasis - retráctil, triciclo. Destácanse no Ti-22M3 especificacións cabina. El é capaz de acomodar ata 4 persoas. Neste caso, a tripulación colocados en pares: fronte - dous pilotos, atrás - o navegador eo navegador. A fuselaxe tamén representa unha construción de metal. A estrutura reforzada coas vigas lonxitudinais. - ás caixotões, dvuhlonzheronnoe consistindo asa centro, unidades rotativas e SCHK. Todas as pezas están interligadas integramente. Como tanques de combustible caissons usado. capacidade de manobra rápida é conseguida por medio das pestanas en consolas e tres seccións da unidade de rotación. leme do rabo vertical e quilla presentado.

O único motor do avión características Ti-22M3 permitir alcanzar impulso no modo de post-combustión, ata 20 mil kgs. Así, a velocidade máxima é 2300 kmh, no modo de cruceiro - 930 kmh.

recursos de xestión

A UT-mísil 22M3 transportista cabina representado estabilizador lonxitudinal e transversal, spoiler e sistema de control do leme. Controlabilidade é conseguir pola pestana eo elemento de balance. En caso de desviacións accidentais equilibrio realizada estabilizador.

E proporcionar un sistema de control de Ti-22M3 reforzo. Características de ás posible alcanzar un equilibrio ideal de hidromecânica compoñentes rotativos e aviônicos electrónica. Con este bombardeiro pode proporcionar a fixación en ángulos entre 20 e 65 graos. Consola pestana aeronave manteña en posición debido á fricción. Os elementos principais son o equipamento de navegación a bordo para o cal o complexo de NK-45, o radar PNA e mira óptica OPB-015T, eo sistema de orientación de mísiles e estación automática AFCS-145m. A comunicación entre a tripulación alcanzado por SDA-7.

Arsenal e protección

Ata a data, un dos medios máis temidos e poderosos de ataque aéreo é só un bombardeiro Tu-22M3. Detalles do choque parte plan proba. Armado con supersónico aeronave - mísil guiado KH-22. Ademais, bombardeiro ten un recinto dedicado equipamento militar partes militarizadas.

Na instalación vnutrifyuzelyazhnyh e consolas de ejeção externos pode montar ata 10 X 15 foguetes de tipo. En gruzootseke hai vigas especiais para colgar bombas e minas ata 3000 kg. Paga a pena notar que a carga máxima que pode estar experimentando un avión é de preto de 24 toneladas. Para protección contra mísiles ataque inimigo equipado cun sistema de arma GS-23 con unidade de computación embutida e radar. Resistir a interferencia e detección TU-22M3 chamado complexo "Ural-M".

aplicación de combate

Bomber foi unha das principais forzas de ataque aéreo durante a guerra de Afganistán a finais de 1988. As hostilidades en Chechenia no firmamento celeste dominado Ti-22M3 e MiG-31-MB. voo común de avións supersónicos se fixo a fin de apoiar avións de ataque debido a explosións de descarga.

No verán de 2008, varios modernizado Ti-22M3 fixo un golpe destinado a un importante puntos estratéxicos do exército xeorxiano en Osetia do Sur. Vale resaltar que ningún dos modelos da serie TI-22m nunca actuou sobre as exportacións, aínda que mostrou repetidamente interese en China e na India.

grandes modificacións

No momento hai só dous avanzados bombardeiro variación:

1. No modelo TI-22m3M foi convertido sistema de mira SVP-24-22. Modernización tamén sufriu navegación e complexo equipo.

2. TU-22m3R é un avión de recoñecemento, cuxo principal obxectivo é atol un sistema localizador inimigo. Esta modificación non recibiu ampla aplicación.