Substituír as pastillas de freo traseiro

Substituír as pastillas de freo traseiro se realiza no ascensor ou fosa. Con todo, o traballo pode ser feito en terreo plano.

Como cambiar as pastillas de freo

Antes de todo, é necesario eliminar unha roda. No interior, soltar a unidade de cable de freo secular.

Nalgúns casos, o tambor ten unha gola. El está formado como resultado do desgaste da superficie de traballo. Neste caso, as zapatas do freo traseiro debe ser reducida. Para iso, o parafuso nos buratos de brida, que están situadas diametralmente dous parafusos de fixación da roda. Despois tes que virar o tambor para coincidir cos buratos e buratos no bloque de diante. A continuación, a hasta insírese no diámetro desexado.

Para evitar a ruptura non virar o tambor de patas de guía ao instalar a roda.

Logo inserir os parafusos de montaxe entre a lámina e cun esforzo para xirar o tambor para tras. A aresta superior da cabeza vai pasar ao bloque de cilindros.

Agora debe combinar trade de fixao do cilindro por unha porca sobre o brazo ampliable.

Usando cabeza "trece", cun tubo de extensión adecuada, ten que xirar o tambor para adiante. Xa que a parte superior móvese cara a dentro da nave do bloque de roda cilindro traseiro.

Corrixindo a brida de tambor transportadas polos pinos de mediana liña. Ambos son guías para a montaxe da roda. Antes de desapertar os parafusos deben obstuchal martelo.

Con purl "doce" clave desaparafusar dous pinos na montaxe do tambor de freo. É aconsellable utilizar unha alta cabeza ou hex clave (a cubrir). pregos anteriores deben ser aparafusada nos buratos roscados do cilindro. No proceso de enroscamento os pernos, que empuxa a media liña flange, desprazarase tambor.

O paso seguinte, que implica a substitución da almofada de combustible traseira tras eliminación do tambor, - a eliminación das resortes. Para desconectar o extremo superior do freo de retorno debe usar unha chave de fenda. Tendo agarrado o bordo superior, eliminar o elemento. De novo, ten que usar unha chave de fenda do borde do freo na tarxeta de espaçador. Ademais, desde a primavera de presión é necesario para extraer a zapata fronte. Despois de apagar as partes de acoplamento máis baixos deben ser eliminadas barra espaçadora.

Tras a retirada das pastillas de freo de estacionamento traseiros necesitar desactivar o sistema a partir da extremidade do cabo da panca de expansión.

Primavera de aperte pode perder a elasticidade debido ao desgaste. Substitución das pastillas de freo traseiro tamén pode incluír a substitución de resortes de fixación. Cunha chave de fenda segue adicto, aos retirar os buratos de mesa.

A etapa seguinte, que inclúe a substitución das pastillas de freos traseiros, é desactivar a expansión da panca do freo de estacionamento. É necesario que este a través dunha clave de fendas anel "trece" desapertar a porca de fixación da panca do expansor ao prender contra a rotación do parafuso especial cunha chave inglesa, "dezasete".

Ademais, a arandela de primavera é eliminado, a manga, a arandela de panca ampliable. Despois diso, o buraco no bloque é eliminado o parafuso. Detalles de fixación desejavelmente posicionado tras montaxe.

Substitución de pastillas de freos traseiros realízase pistóns só despois enviados no interior do cilindro de roda para a mesma profundidade. Para iso suavemente cun martelo golpes que facer un desvío a través do metal.

Agora volvendo para bloquear panca do actuador do sistema de aparcamento. A punta do cabo fíxase na panca expansor. Seguinte bloque insírese baixo a primavera de fixación. A continuación, axuste a alza de paso. Entón ten que conectar os bordos inferiores das almofadas encoller e menor pad primavera para entrar na fronte baixo a Presser primavera. A porción superior da almofada de costas, co burato oval, implica os resortes de aperte laterais curtos superiores.

Ao final do traballo necesario para axustar o sistema de aparcamento.