Revisión do novo 2013 Rav4

Toyota tornouse unha vez fundador clase de crossovers compactos. En 1994, a montadora por primeira vez trouxo á mostra o seu primeiro Toyota Rav4. A pesar do feito de que desde que levou moito tempo, houbo unha enorme cantidade de SUVs de luz. Isto Toyota Rav4 segue sendo o líder neste segmento. Que hai só unha figura de 4,5 millóns de vehículos vendidos a existencia de 20 anos.

Cal é a boa do novo coche Nova xeración Rav4 (2013)? Imos comezar co deseño. O novo coche ten un enorme parachoques dianteiro, grandes portas, perfil relevancia, grandes luces. Todos estes elementos fan o representante coche. Proxecto obra aquí non ten cheiro, por suposto, pero o efecto que quere conseguir, eles conseguiron.

O mesmo se aplica para o interior. Con todo, aquí a situación é aínda mellor. E se pode traballar no exterior, o interior todo case perfectamente. É sorprendente que non mimá-lo coas súas innovacións. Isto aplícase a un de dous pisos da consola, que era un desenvolvemento interesante no Rav4 (2013).

No interior, hai máis materiais de alta calidade. O ollar plástico e sensación tornouse máis agradable, había unha guarnición de coiro. O equipo estándar inclúe control de crucero, sensores de chuvia e lámpadas, asentos calefactables, un volante e unha pantalla táctil. Salon tornouse máis rico, se compararmos co modelo anterior.

Os produtores decidiron entregar ao noso país unha modificación, que está equipado con motor de 2.5 litros axustado a unha transmisión automática de 6 velocidades e tracción nas catro rodas. Só versións de gama alta vai andar nas nosas estradas, chamados "Elegance Plus" e "Prestige Plus".

Opcións "Elegance Plus" está equipado con interior en coiro, base do condutor con control de temperatura axuste eléctrico, dous-banda, sistema electrónico Xenon para a porta do compartimento de carga, así como RAV keyless motor de arranque 4, 2013. En relación ao conxunto completo de "Prestige Plus", que a suma do inclúe un sistema para supervisar os puntos cegos. Ambos son equipados coa pantalla de 6,1 polgadas e saída de pulsador.

Ademais, hai que ter en conta que o 2013 Rav4 ten un modo de deporte. botón de activación é de fácil acceso na consola central. Versións cunha transmisión automática ten un botón de «Eco», a posibilidade de unha de dúas posicións asentos calefactables, e unha entrada USB e unha toma de 12 voltios.

Na estrada Rav4 2013 compórtase con dignidade. É sorprendentemente doado de operar e non rolar nas esquinas máis legais. Ademais, é moi agradable para dirixir, porque a suspensión é suave o suficiente. Dado que o fabricante personalizar-lo especialmente para o noso país, ningunha reivindicación non pode ser. A única cuestión para o xaponés: "Por que reducir a distancia ao chan para o noso país?". Xa que agora o colector de entrada é só 17 cm do chan. A resposta a esta pregunta que atopamos. O feito de que o réxime específico do motor non está autorizado a facelo de forma distinta.

Pode perturbar o seu propietario e consumo de combustible. E se os modelos europeos consumen preto de 13 litros por cen, entón temos ese número sobe a 15-16 litros. Máis para un crossover compacto Rav4 2013.