Radar - o que é iso? principio de funcionamento

Radar - un dispositivo electrónico compacto que é capaz de detectar e informar o propietario sobre o sentido do curso de sistemas de rodamentos de tráfico. Tales sistemas emiten raios láser ou ondas de radio, para determinar que el axustado. Isto é, o radar - este é un tipo de receptor que funciona cos sinais de entrada.

Existen modelos pasivos e activos. Estes últimos son chamados detectores de radar e súa principal característica - a xeración de interferencia de alta potencia para os sistemas de detección de tráfico. Operar tales dispositivos en determinado espectro de radio ou modular directamente o sinal de resposta, que é en potencia é moi superior ao rolamento de inicio.

Como resultado, sistemas / radar tráfico policía aparecerá ou modulada resultado, ou non será gravado por nada. Tal radar - esta é unha violación directa da lei, que no mellor dos casos, vai atopar unha multa e confiscación do gadget, e no peor dos casos - responsabilidade penal. Polo tanto, non serán consideradas, e describir as normas autorizados, que son chamados de detectores.

Detector de radar Normal - é un receptor pasivo, que non é mudos e modula os signos que levan sistemas de tráfico, como detector de radar, pero só permite coñecer o propietario da súa visión / presenza.

fabricantes

No mercado deste tipo de equipos para o coche no liderado menos dunha ducia de marcas. Pódese notar a empresa Whistler, Escort, detector de radar Sho Me, «Cobra" e "Beltroniks". É, de feito, a espiña dorsal dos produtores cunha historia decente, cuxo nome se fixo sinónimo de gadgets de tal plan.

Hai outras empresas menos coñecidas, na franxa que a través de dispositivos intelixentes, pero aquí ten que de unha boa investigación e unha morea de cousas para pesar antes de comprar. Estes inclúen "yunidom», STR radar (Rúa Tempestade), Rocky Mountain e PNI.

En relación ao noso territorio, os consumidores domésticos prefiren máis ou menos modelos cualitativamente adaptados baixo nosas realidades de Moongoose empresas "SIMICON", "nevedimku" e as xeracións pasadas do venerable "Cobra". El está rapidamente gañando popularidade en Rusia marca Radartech, cuxos dispositivos poden detectar o notorio "Arrow".

Hai tamén elementos máis exóticos tales dispositivos, o que para o condutor eo papel do especial non xogar como un modelo 24-Flight radar, a capacidade de controlar a aeronave en liña. Bo en ocasións, pero foco moi restrinxido.

principio de funcionamento

O sistema de tráfico rolamento no estándar de traballo de reflexión, é dicir, a velocidade é medida pola radiación que é reflectida de seu coche. Este sinal vai máis lenta do que unha liña recta, que utiliza un detector de radar, o que significa que o condutor será notificado antes da presenza do rolamento no decurso de repetición.

Se o tempo está bo, así como a zona rural, podes atopar o sistema de tráfico a unha distancia de 5.000 metros, ea mellor radar premio é capaz de capturar o sinal e ata 10 000 m, aínda en terreo montañoso.

Dado o feito de que a maioría dos radiogoniómetros tráfico deseñado para 300-500 metros para lecturas estables, o radar, podemos dicir, sen forzar, para o avisar á presenza do cargo de DPS.

Hai tamén unha outra variedade deste tipo de tecnoloxía - un GPS-radar. Aquí, o principio de funcionamento é moi diferente. Se o detector toma parte na relación directa do sistema de detección de tráfico vperedistoyaschego, o GPS do dispositivo ten en conta os datos do mapa, é dicir, as posicións exactas da marca e as cámaras do vehículo ao longo da liña en liña.

Tal radar require constante (ou preto diso) para a conexión vía satélite para amosar o máximo de datos fiables. Opción moi viable, pero só se o sinal está estable e non desaparecer por un longo tempo, cando se está movendo arredor da pista. A comunicación co satélite é moitas veces interrompido ou ela non fai iso, entón só obter un bo dispositivo no panel, no canto de radar.

Comentarios sobre os propietarios sobre como promiscuidade equipos e dependen, sobre todo, os matices climáticos dunha rexión particular. Ti e área de prados soleada - pode traballar con practicamente calquera detector de radar, moitas veces ir para as montañas ou na choiva - o GPS do dispositivo será a mellor opción.

En canto aos comentarios sobre o modelo do radar, é moi difícil de clasificar debido á variedade de fabricantes, liñas, e unha serie de propios gadgets. Con todo, é posible trazar un comentario tendencia, que é mellor expresa pola expresión: "O máis caro o mellor"

amplificadores

Todos os detectores de radar (nas ondas) por mor das súas características mediante amplificadores de sinal, o que aumenta considerablemente a variedade do seu traballo. Total posible designar dous tipos de tales amplificación - directa e (por veces co prefixo "super") baseada heterodyne.

amplificación directa

É a forma máis antiga e máis familiar para gañar o sector público. Unha das vantaxes deste método - a pasividade absoluta, isto é, a radiación do módulo o máis próximo posible de cero. En países onde tal equipo está prohibida de gadget cun amplificador non é necesaria a bordo dun vehículo dalgúns protocolos de bloqueo, como o VG-2.

Ademais, a amplificación directa do detector elimina a maior parte do ruído, de xeito que o fallo dunha pequena sensibilidade do dispositivo. Sopa do plan é moi fácil de configurar e ten un prezo moi democrático.

fabricantes europeos hai tempo comezaron a abandonar estas solucións debido á súa baixa eficiencia, pero os traballadores domésticos seguen a encher o mercado de coches con dispositivos tales amplificadores.

LO amplificador

Este método é moito máis progresista do que a ganancia ea máis avanzada en termos técnicos. Estes módulos están acostumados a ver nun mainstream e Premium modelos de detectores de radar. innegable vantaxe deste ganancia - unha alta sensibilidade e unha boa selección de frecuencias de operación.

Pode ser chamado crítico o feito do dispositivo co módulo de oscilador local é activa, é dicir, o radar durante a comeza a emitir lonxitude de onda característico. Ademais, a presenza de ruído durante o uso, por veces interfire grandemente coa funcionalidade normal do dispositivo. Configuración dun tal instrumento é transformado en verdadeira aventura para circuítos complexos e selectividad de frecuencia.

Ademais, por separado interesante notar que os instrumentos deste tipo son prohibidos pola lexislación nalgúns países. Antes de Rusia, tales desenvolvementos non chegaron, entón no noso detector de radar territorio heterodyne pode utilizarse sen medo de ser multado. Estes aparellos non son baratos, pero vale resaltar que compensa moi rapidamente, especialmente se adoita dirixir en estradas, autoestradas e mesmo viaxar polo país.

A unidade de procesamento de sinal

Esta unidade é, en realidade, é o corazón de calquera radar. Non ocorre procesar sinais recibidos a partir dos sensores e antenas. Isto é, en base a algúns dos seus algoritmos, o dispositivo procesa a información e dalo ao usuario en forma adecuada. Hoxe, usando diversas variantes de tal sinal clasificadores - analóxico, dixital e híbridos.

análogo

O método máis doado de analóxico lentamente desaparecendo, dando lugar a híbridos e dispositivos dixitais. Este tratamento baséase nos circuítos xa establecidas no chip, que está escrito algoritmos.

Desvantaxes son evidentes e crítica: alto índice de ruído e erro, unha pequena velocidade e alto consumo de corrente.

dixital

O método dixital é o máis esperanzador en termos de versatilidade. Detectores de radar deste tipo están equipados cun microprocesador e unha pluralidade de VLSI (moi grande escala de circuítos integrados), onde colocar peso escenarios con algoritmos complexos, co principio de funcionamento dun tal dispositivo baseado en heurísticas que permite, por veces, para aumentar a velocidade do seu dispositivo.

Software, que se usa no radar dixital pode ser actualizado, e, así, mellorar o rendemento do detector, a adición de novos algoritmos para a lista existente. Ademais, o método caracterízase por un mínimo de falsos positivos, ea cantidade de interferencias é reducido a cero. Tamén podemos engadir considerablemente grande área de aplicación do dispositivo e procesamento paralelo (ata oito sinais simultáneos). Segundo condutores otzіvam deste tipo de equipo é moito máis eficiente que a analóxica.

híbrido

aparellos híbridos son os máis comúns no noso territorio. O principio de funcionamento de tal dispositivo é moi sinxelo e clara do título. Polo tanto, temos un bloque analóxico, pero coas posibilidades de "números". Tales dispositivos son máis ou menos de resposta rápida e unha pequena cantidade de sinal de interferencia, que é a interferencia.

Case todos os radares nas prateleiras das tendas locais do sector a persoa media traballando na tecnoloxía híbrida. Segundo se indica en comentarios de varios usuarios, "figura", por suposto, é bo, pero é caro e precisas para servi-lo con máis frecuencia, e os híbridos son despretensiosos e versátil.