Os buques de Columbo: título, descrición. Barco de Colón 'Santa Maria'. "Niña" buque Hristofora Kolumba

"Colombo descubriu América, o gran mariñeiro" - como se acostuma dicir nunha canción ... Con todo, antes de partir, o famoso explorador por moitos anos estaba buscando financiamento para a súa empresa. Aínda que moitos nobres da época proxecto Hristofora Kolumba era do seu agrado, para reservar diñeiro para a súa posta en marcha, non tiñan présa. Con todo, o futuro descubridor era un home enérxico, e aínda recoller os fondos necesarios, e está equipado tres navíos, cada un dos cales ten a súa propia historia incrible.

Hristofor Kolumb

Antes de aprender sobre os buques, o que fixo a viaxe lendaria Columbus, paga a pena lembrar o gran explorador.

Hristofor Kolumb naceu en 1451 na República de Xénova. Seus científicos nacionalidade particularmente Calefacción debate. -Se Christopher é considerado un navegador español, como os españois equipado súa expedición. Con todo, varias fontes refírense a el como un italiano, catalán e mesmo un xudeu que se converteu ao cristianismo.

En calquera caso, un home Columbus foi excelente, que lle deu a oportunidade de obter unha educación digna na Universidade da cidade italiana de Pavia. Despois de estudar Christopher converteuse en moitas veces nadar. Na maioría das veces, el participara de expedicións comerciais marítimas. Quizais isto se deba ao arrastramento da viaxe marítima dezanove Columbus casou coa filla dun famoso explorador Dona Felipe De Palestrello.

Cando o futuro descubridor de América vinte e tres anos, empezou a levar unha correspondencia activa co famoso estudoso Florentino Paolo Toscanelli, que lle dixo a idea de viaxar á India a través do Océano Atlántico.

Despois de pasar os seus propios cálculos, Hristofor Kolumb estaba convencido da xustiza do seu amigo de correspondencia. Polo tanto, nos próximos anos, presentou un proxecto de viaxe das persoas máis ricas do Génova. Pero eles non apreciar-lo, e negouse a financiar.

Decepcionado cos Nationals, Columbus ofrece para organizar unha expedición para o rei de Portugal, e despois dos nobres e do clero de España. Pero os anos pasaron, e ninguén ten que reservar fondos para o proxecto Columbus. En desespero, o navegador quedou aínda ao rei británico, pero todo en balde. E xusto cando estaba a piques de pasar a Francia e alí para probar a súa sorte, o español Raíña Isabella comprometeuse a financiar a expedición.

viaxe Colón

Todo o gran explorador fixo catro viaxes de Europa a América. Todos eles realizados no período 1492-1504.

Durante a primeira expedición de Colón con el pasou preto dun centenar de persoas en tres navíos. Total de ida e volta levou meses preto de sete anos e medio. Durante esta expedición, exploradores descubriron a illa de Cuba, Haití e Bahamas, no Caribe. Colón descubriu a terra por moitos anos, chamou as Indias Occidentais. Notablemente, algúns investigadores sosteñen que o obxectivo da expedición de Colón non estaba India e Xapón.

Co paso do tempo, debido a varias disputas terreo aberto deixou de ser propiedade única da coroa española e foron divididos entre as potencias marítimas europeas.

Mentres Christopher foi a terceira expedición de Vasco da Gama descubriu o camiño real para a India, poñendo así un estigma sobre a reputación de fraude Columbus. Despois diso, o propio explorador en algemas foi enviado a casa, e quería xulgar, pero os ricos españois xa facer un bo diñeiro na terra aberta, Columbus defendeu e garantiu a súa liberación.

Tentando probar o seu caso, o navegador tomou unha cuarta expedición, durante a cal finalmente chegou ao continente de América.

Nos últimos anos, a vida de Hristofor Kolumb intentou recuperar o título de nobreza, concedeulle coroado o matrimonio, os monarcas españois, así como os dereitos de terras públicas. Con todo, non puido facelo. Tras a morte dos restos do descubridor perezahoronyali varias veces, de xeito que agora hai varios posibles sepultura Hristofora Kolumba.

Tres buque Columbus (Karakka e carabelas)

Cando Hristofor Kolumb fixo finalmente financiar a súa primeira expedición, estaba implicado na preparación de buques.

Primeiro de todo o que era necesario para determinar o número. Desde a súa compañía era moi arriscado, para equipar unha gran flota era caro. Ao mesmo tempo, un ou dous barcos - moi pouco. Polo tanto, se decidiu equipar tres unidades. Cales foron os buques de Colón? O principal deles - Karakka "Santa María", e dúas carabelas, "Niña" e "Pinta".

Karakka e carabela - o que é?

O buque Hristofora Kolumba 'Santa Maria' por tipo foi Karakka. Polo tanto, chamado común nos 15-16 º séculos, navegando buques por 3-4 mastros. Vale resaltar que en Europa eran a gran na época. Como norma xeral, estes barcos poderían libremente feitas cincocentas a mil. Se consideramos que toda a tripulación de tres buques de Colón foi un centenar de persoas, probablemente, "Santa María" era unha pequena Karakka.

Outros buques de Columbo (o nome da súa "Niña" e "Pinta") eran carabelas. Este recipiente de 2-3-mastro común neses mesmos anos. A diferenza Karakka, eran menos axeitados para longas expedicións. Con todo, eles eran máis manobrável, e son fáciles e baratos, entón logo eles inxustamente deposto karakki voluminoso.

buque "Santa María" de Colón

Como un retrato do gran explorador, ea aparencia dos seus tres primeiros barcos non foron preservados. Descrición dos buques de Colón, así como os seus patróns, en vez ásperas e extraído as palabras de testemuñas oculares sobreviviu moitos anos despois ou suposicións dos científicos.

Como normalmente se pensa, "Santa María" era un pequeno single-deck de Karakka con tres mastros. Suponse que a lonxitude do barco era de 25 m, ea largura -. 8 m Proxecto era preto de 1200 navío espera foi de 3 m de profundidade, e no deck foi a dependencia Beliches, cabinas e almacéns aloxados .. No tanque era unha plataforma triangular.

"Santa Maria" (barco de Colón) era equipado con varias armas de diversos calibres, deseñado para disparar bólas de pedra. Vale resaltar que os seus rexistros Navigator periodicamente chamou seu coche-xefe Karakka, a carabela. Coche-xefe da nave Columbus pertencía a Juan de la Kos, que tamén era o seu capitán.

O destino do "Santa María"

Desafortunadamente, "Santa María" non foi destinado a voltar a casa para a España, xa en decembro 1492 o primeiro, durante a primeira viaxe, o coche-xefe de Columbus sentou-se nos arrecifes preto Haití. Entendendo que salvar "Santa María" é imposible, Christopher ordenou sacar dela, todo isto podería ser de valor, e trasladado para a carabela. o propio barco foi decidimos desmontar materiais de construción, a partir do cal máis tarde na mesma illa forte "Nadal" ( "La Navidad") foi construído.

"Niña"

Segundo o descubridor dos contemporáneos, "Nina" (barco de Colón) era o buque favorita do descubridor de novas terras. En todas as súas viaxes, el cubriu a máis de corenta e cinco mil quilómetros. Tras a morte do "Santa María" é transformado no coche-xefe de Colón.

Real nome do barco era "Santa Clara", pero membros da expedición cariñosamente chamado de seu "bebé", que en sons españois como "Niña". O propietario do buque foi Juan Niño. Pero na primeira viaxe de Colón capitán "Nini" foi Vicente Yáñez Pinzón.

Segundo os científicos, o tamaño da "Santa Clara" foi de preto de 17 m de lonxitude e 5,5 m de ancho. Crese tamén que había tres mastros sobre o "Nine". Segundo informacións do diario de bordo, orixinalmente a partir desta carabela foi inclinada velas, e despois dunha estadía nas illas Canarias, foron substituídos por liñas rectas.

Inicialmente, o buque era pouco máis que vinte membros da tripulación, pero despois da morte "Santa María" de máis deles. É interesante que nel os primeiros mariñeiros tempo foron durmir en redes, asumindo a tradición dos indios.

O destino de "Nini"

Con seguridade de volta en España, tras a primeira expedición de Colón, "Niña" tamén participou na segunda viaxe de Cristóbal ás costas de América. Durante o 1495 furacán infame "Santa Clara" era o buque único sobrevivente.

Entre o descubridor buque favorito 1496 e 1498 de América foi capturado por piratas, pero grazas á coraxe da súa capital foi liberado e foi á terceira nunha viaxe de Colón.

Despois de 1501 non hai ningunha información sobre iso, probablemente, a carabela afundiu durante unha das campañas.

"Pinta"

datos precisos sobre o aspecto e características técnicas do buque na historia foi preservada.

Sabemos só que o buque de Colón 'Pinta' foi o maior carabela na primeira expedición do gran viaxeiro. Con todo, por razóns descoñecidas, tras a morte do "Santa María" natación cabeza non escolleu a el como o coche-xefe. Moi probablemente, foi o anfitrión, eo capitán do buque - Martín Alonso Pinzón. Efectivamente, durante a viaxe, el varias veces desafiado a decisión de Colón. Probablemente, o gran explorador temía unha revolta e, polo tanto, escolleu o buque onde o capitán foi o irmán Martin - máis flexible Vicente.

Vale resaltar que o Novo Mundo foi o primeiro en ver o mariñeiro co "Pinta".

Sábese que os buques volveron a casa por separado. Ademais, o capitán do "Pinta" todas as forzas procuraban seu navío chegou por primeira vez a España, esperando que dicirlle unha boa nova. Pero demasiado tarde para un par de horas debido á tormenta.

Destino "Pinta"

Para obter información sobre como evolucionou o destino do buque "Pinta", tras a viaxe de Colón, é descoñecido. Hai evidencias de que, tras o regreso do capitán do barco era moi frío patria adoptiva. E por mor dos problemas de saúde adquiridos durante a expedición, morreu uns meses despois. Probablemente, o buque ou vendeuse e cambiou o seu nome, ou mortos durante a próxima viaxe.

Outros buques de Colón

Se durante a primeira expedición da flota de Colón consistía só tres pequenas embarcacións, na segunda había dezasete anos, o terceiro - seis, eo cuarto - todos os catro. Isto foi debido a unha perda de confianza no Hristoforu Kolumbu. Ironicamente, só algunhas décadas de Colón será un dos maiores heroes de España.

Os nomes da maioría destes barcos non foron preservados. Sabemos só que o coche-xefe da segunda expedición foi un navío chamado "Marie-Galante", e no cuarto - "La Capital".

Despois de tantos anos tras ser atopado nalgúns buques Colón navegou na súa primeira viaxe, e abriu un novo mundo para toda a humanidade, é incrible como eles foron capaces de nadar. Trala eliminación da coroa española eran tribunal máis poderoso e voluminoso, pero os seus propietarios non queren arriscar-los. A boa noticia é que os propietarios de "Santa María", "Santa Clara" ( "Nini"), e "Pinta" non fose así e aventurouse a expedición de Colón. Precisamente por iso están sempre entrou na historia do mundo como eles abren dúas novas illas eo continente.