Marco - o que é iso?

Todo estudoso que se prece podería facilmente xestionar unha ducia de outros skanvordov. Pero mesmo os profesionais, ás veces, atopar preguntas que difícil de responder. En tales situacións, non sempre axuda mesmo o famoso método de "matemáticas" de selección de cartas. E, por suposto, non un de vós ante os problemas que afectan ao termo "marco". Esta é unha tarefa moi difícil, e para responder a elas, debe mergullo na historia da construción naval.

¿Que é un cadro?

O termo "marco" no idioma ruso veu de Holanda, e significa literalmente "borde de madeira." En realidade, é un compoñente lateral de casca de conxunto de forza, onde serve como un reforzo.

Co desenvolvemento da enxeñería mecánica, o termo foi aplicado no campo da construción de avións, onde denota unha costela para un medio fuselaxe da aeronave. Como quedou claro, o principal papel desempeñado pola marco - está dando a rixidez necesaria do buque, sexa por vía aérea ou marítima.

Ademais, este elemento do conxunto de alimentación é utilizado para fixar o compoñente lonxitudinal, que é necesario para o forro exterior. persoas con coñecemento será útil saber que a distancia entre cadros adxacentes é chamado un espazo en.

tipo de cadro

Existen dous grandes grupos que enxeñeiros comparten todos os cadros: madeira e metal. Cada tipo ten ramificacións de clasificación. Entón, vigas de madeira son divididos en:

1. Bent, que consisten en arquivo de madeira maciza. O seu uso para a fabricación de barras con curvatura natural.
2. Futoksovye, que son montados a partir de varios compoñentes. Este tipo de crucetas de madeira é máis prevalente.

Formada por dous partes futoksovy cadro: el flortimbers directamente futoks. Flortimbers é a parte que está conectado a quilla do buque - vigas que pasa por todo o longo do navío. Para el, a ambos os dous lados futoksy adxunto. produtos de metal son divididos en máis clases. Pero, máis frecuentemente emiten cadros por función:

• cadro, a tarefa dos cales é aumentar a resistencia do barco ea conexión dos elementos de soporte lonxitudinais;
• de base, sendo a maioría do número total de vigas transversais, son usados para cortar o vaso.

O número de barras de forza transversal depende da tonelaxe do buque, a precipitación. Así, a armazón - non é só o barco que transporta o elemento que endurece o corpo. Tamén dá ao buque certa estabilidade no auga.

tipo especial

Na industria da construción naval ocupa un cadro especial lugar a través do buque, a pesar do feito de que estruturalmente non é diferente de outros tipos de barras de forza transversal. Este termo é utilizado nos cálculos, porque é estrictamente no medio da perpendicular, que cruza o buque ao longo do. Con base na localización da armazón de media nau, calcular a resistencia do barco en movemento, así como a vivenda do factor de plenitude que caracteriza a capacidade ea velocidade do barco. El vai axudar a entender o que a armazón de media nau, foto.

"Eles están intimamente relacionados"

Un dos principais elementos dun conxunto de casco do barco é longarina, que executa varias funcións:

1. Detecta a tensión do momento Total de dobraxe na dirección lonxitudinal.
2. Redistribuíla a carga entre as barras de forza transversal adxacentes.
3. Un soporte intermedio para cadros.

Ademais, as longueiros son dos principais elementos implicados no corpo de caixa ou unha fuselaxe da aeronave. En skanvordov moitas veces atopamos con preguntas sobre iso, pero agora vostede sabe que as longueiros - é o soporte para marcos.