Jochen Rindt - austríaca deportista piloto: biografía, vida persoal, accidente

ceo deporte acendeu unha morea de estrelas en todo o mundo. Algúns percorrer un longo camiño, o outro, deixando de saír, terminou a súa misión ... Pero a rapidez do seu talento e aínda é lembrado con admiración e afecto. El pertencía a Jochen Rindt nesta categoría famosos - o piloto lendario "Fórmula 1". Como todo comezou e que á súa vez, foi fatal para el?

infancia difícil

Hoxe non hai practicamente un fan de "Fórmula 1", o que non tería oído o nome - Jochen Rindt. A súa biografía comeza 18 de abril de 1942 na fermosa cidade de Mainz (Alemaña). Pais de inquedanza, agradable, familia forte e un futuro prometedor - o que máis podería pedir? Con todo, o conto de fadas rematou, Jochen só un ano de idade. O bombardeo militar matou os seus pais, eo rapaz tivo de se cambiar para os avós do lado de súa nai, en Graz (Austria).

Conforme o tempo pasaba, a vida aquí Jochen parecía molestar e pouco prometedor. Como unha escola particular, onde estudou constantemente tiña problemas. Idade atrás na escola, atraeu a velocidade e emoción. Aforrar o diñeiro da bolsa, tiña 17 anos comprou a súa primeira motocicleta e dirixe-lo antes da recepción oficial dos dereitos. hit aleatoria profesor levou á prisión e expulsión de Jochen da facultade. El consideraba iso como un sinal para seguir adiante, e na outra dirección. Polo tanto, o mozo cun corazón tranquilo largou todo e foi a Inglaterra.

converténdose no piloto

Cando Rindt tiña 22 anos, comprou "Brabham" para 4000 libras e comezou a probar a súa man en "Fórmula 2" entre os profesionais. O que foi sorprendente para os expertos, cando o novo piloto de carreiras superou campión Graham Hill! O día seguinte, todo o Reino Unido falou sobre a estrela en ascenso.

Con todo, só despois de ter gañado o "Fórmula 2", Jochen Rindt pensar en fins máis elevados. A súa ambición e talento, por suposto, esixen máis velocidade e novas alturas, el logo conseguiu o contrato premio na "Fórmula 1".

novo nivel

No inicio da súa carreira o piloto deportista austríaco gañou o amor do público debido á súa acrobacias excepcionalmente maxistrais, humor e encanto persoal. Atrás só os seus coches de carreiras. Con todo, enxeñeiro traballo de equipo Colin Chapman en moitas formas de solucionar este problema. Aínda que é imposible non notar a natureza paradoxal desta unión. Jochen Rindt seguiu unha alta velocidade. Era raro para comprobacións constantes e configuración aerodinámicas sutileza. Por suposto, esta neglixencia irritou Chapman, pero o piloto era un talento evidente. Para deixar a estrela do equipo era simplemente impensable.

Deseñado especialmente para Jochen "Lotus-72" converteuse na máquina máis potente para o novo piloto e entrou na historia, "Formula 1". Estaba no seu Rindt venceu catro Gran Premio de Gran Bretaña, Francia, Alemaña e Holanda. Gran Premio de Italia foi nefasta para o piloto austríaco.

calidades persoais

Segundo contemporáneos, Jochen tiña practicamente toda a gama de calidades necesarias para o gañador. Era destemido, capaz de manobrar con destreza nas curvas, foi de pensamento estratéxico, o que o axudou a tomar decisións rapidamente, para enganar e, así, superar os seus rivais. Jochen Rindt rapidamente comprendeu todo. Carreira para el eran certas paixón, fonte de expresión. Non está perseguindo o diñeiro, como moitos dos seus colegas. Aínda que a cantidade de participación e vitorias foron moi grande. Quizais todo isto o axudou a chegar ao máis alto nivel. Pero tal natureza rápida sempre faltou bo transporte. Mesmo o lendario "Lotus-72" non foi capaz de satisfacer plenamente as súas necesidades. A súa ambición e presión foi máis forte que a tecnoloxía.

realizacións

Jochen Rindt na súa curta pero brillante carreira alcanzou as alturas a que moitos outros pilotos talent van por un longo tempo, superar varias dificultades. Nos seis anos de deporte profesional, el marcou seis veces vitorias persoais, 10 veces ocupou a pole, gañou 109 puntos e converteuse no único campión do mundo.

vida persoal

Segundo a súa vida persoal non é o éxito quedou atrás carreira Jochen. Xa a estrela de "Fórmula 2", que se casou con un modelo finlandés e filla do famoso piloto Kurt Lincoln - Nina. Logo eles tiña unha fermosa filla Natasha naceu. Familia mostrou abertamente o seu amor e harmonía. Nina acompañou o marido, literalmente, as razas: exame e oficial.

Algúns modelo de tempo prometendo permaneceu na sombra do seu marido. Mentres que no gañador pedestais brillou Jochen Rindt, a súa esposa implicados en facilitar a casa, crear un fillo e insistiu sobre o cesamento de unha carreira de piloto de carreiras. Ela non aprobaba esta velocidade e desesperación do seu marido e pediu ser máis responsable para coa familia. Gran Premio de Italia era quere que sexa a competición final na carreira Jochen.

Despois da traxedia nos seus ombreiros, Nina foi para mulleres responsabilidades dos homes do e. Ela raramente daba entrevistas á prensa, sobre todo se o asunto é tratado coa morte do marido. Con todo, un toque sutil e sentido do estilo aínda lle trouxo fama, tornouse un icono de estilo real.

accidente

É difícil imaxinar o que alturas co seu talento podería alcanzar Jochen Rindt. O accidente tamén acabou coa súa vida. O accidente aínda está a pilotos profesional exemplo do que calquera risco e sede exorbitante para a vitoria ten o seu prezo.

Foi o que pasou o 05 de setembro de 1970 durante o adestramento é executado antes do Gran Premio de Italia, Monza pista. Jochen lixeiramente quedou atrás a velocidade dos seus rivais na "Ferrari" - Jacky Ickx e Clay Regazzoni, entón a buscar unha forma de compensar as fases iniciais de "Fórmula 1". Rindt asumiu o risco e convenceu os enxeñeiros do seu equipo para eliminar salpicaduras con "Lotus", a fin de reducir a resistencia do aire e gañar extra poucos segundos de tempo. O cálculo preciso para Jochen, aínda que os enxeñeiros son cautelosos sobre esa idea.

O facturación comezou, todo estaba indo ben. Con todo, na última volta da forma parabólica ( "Parabólica") no freo "Lotus" Jochen frustrado co camiño e levado a uns barreira. O choque era inevitable, o coche rompe en anacos. piloto austríaco inmediatamente evacuados do coche e levado ao hospital. Pero el xa estaba morto. Mentres xirou para fóra, o cinto de seguridade ao manobrar e colisión Rindt cortar a garganta.

feitos interesantes

• pilotos do equipo Colin Chapman incluíu só do Reino Unido. Jochen Rindt converteuse no primeiro austríaco na súa composición.
• En 1970, a primeira carreira, "Formula 1" non é traído puntos Jochen. Para mellorar as súas posibilidades de liderado, el foi para o truco. O seu principal adversario defendido Dzhek Brebem. Facturación foi en Monte Carlo. Case antes de rematar Jochen alcanzou o seu e forzado a cometer un erro na volta, e esta vez gañou. Jack bateu unha barreira e terminou en 20 segundos máis tarde.
• Jochen Rindt nunca usou un cinto de seguridade, crendo que evita voar. Con todo, o día fatídico, el primeiro actuado de forma diferente, e que foi unha das causas da súa morte.
• Jochen tiña dous amigos próximos-racer - Bryus Maklaren e Piers Courage. Tanto a diferenza de tres semanas, morreu en paseos de proba por algúns meses antes da morte de Rindt. A pesar desta perda, é un presaxio, o piloto austríaco aínda decidiu continuar participando do "Fórmula 1". Como o propio dixo Jochen, el non sabía como saíu, el só tente o meu mellor.
• ídolo austríaco foi Wolfgang von Trips - un piloto excepcional, piloto "Ferrari". Coincidencia ou non, pero Jochen Rindt foi morto na mesma quenda en que os tripas nos nove anos anteriores a iso.
• Jochen foi o primeiro coche de carreiras condutor, que venceu o campión do mundo postumamente. O trofeo foi dado a súa viúva - Nina Rindt.