É asento moi malo coche reservada?

A URSS era o gran poder de ferrocarril. espazos enormes cruzaron en todos os grupos direccións de aceiro en que día e noite correron vagóns con mercadorías e pasaxeiros. Titanic no ámbito do sistema de transporte ferroviario comezou a desenvolverse aínda baixo os tsares, e recibiu un gran desenvolvemento durante o réxime comunista. Ela chegou na herdanza da Federación Rusa e outros países formado tras 1991. Un símbolos de pasaxeiros da era soviética foi o asento reservado-wagon, un invento única de economistas de transporte desapareceu do mapa político do país amplo.

contexto económico

O tráfico de pasaxeiros na propia Unión Soviética non pagar. O prezo de custo dos voos da Aeroflot, mar, río e viaxes de tren superar os recebimentos totais de vendas de entradas. Con todo, os salarios dos traballadores soviéticos non están autorizados a establecer os tipos de transporte, mesmo a nivel de equilibrio, que sería inviábel para a maioría dos cidadáns. Polo tanto, un sector tan importante da economía, como pasaxeiro, foi subvencionado polo Estado. E así, para facer algo que non foi fácil como a economía no seu conxunto, tamén, non é moi eficaz.

Entón, houbo ese coche. asento reservado era a mellor solución desta cuestión, como o aumento da capacidade dun convencional material circulante, unha oportunidade de poñer máis pasaxeiros, mantendo a capacidade para durmir, comer e celebrar outras necesidades nunha longa viaxe. Non estamos Polonia e Bélxica, onde pode conducir todo o camiño sentado.

Clases de coches nunha sociedade sen clases

A pesar da igualdade xeral declarou, o ferrocarril aínda deixou un espazo para o pobo soviético, o paquete de acordo co grao de prosperidade material. Confort pico - SV co recinto maior comodidade única, dobre e tripla. Viaxaron os líderes e outros importantes que están no camiño canso estrada era imposible. Eles pensaban en "casa"! O coupe levou cidadáns comúns, o salario que lles permite mercar estes billetes, ou enviados empresas respetado. En nove compartimentos separados por un portas de rolo corredor, catro persoas foron convenientemente situado suficiente, pode estirar as pernas, e, se ten sorte cos seus veciños (Smyrna, os abstêmios e ronco), mentres que na estrada podería ser considerado ben gasto. A seguinte pregunta foi de coche - asentos reservados, o máis popular e folclórica. E na parte inferior da valoración de confort - un común, case o mesmo, só que peor.

Esquema reservados carruaxe asento

Así, en cada departamento, a liberdade condicional rodeada un do outro, e hai nove, seis persoas van. É doado calcular que a capacidade total é de 54 pasaxeiros con equipaxe, para os cales establecidos, ademais do espazo baixo os asentos máis baixos, unha terceira andel opcional. Por suposto, este afectou o espazo de selado asignado para durmir. Preto de 1 metro 70 centímetros - que é a lonxitude que o viaxeiro pode esperar, ao decidir en cal dirección a instar as pernas. Se non, eles van ser preso no corredor, creando trastornos para os que precisan de ir ao baño ou é hora de ir.

bancos laterais nos asentos reservados-transporte son os máis incómodo, aínda que, en xeral, hai gran diferenza. pasaxeiros expertos están invitados a baldas máis baixas, pero hai vantaxes e na parte superior, hai máis tranquilo. Ben, cando o baño non está preto, ea porta chocalho e cheiros ...

viaxes de novela

E, con todo, a pesar da inconveniente e unidade acústica do espazo interior, o asento reservado-coche é moi popular. A principal razón, por suposto, económico. Pero se as condicións eran realmente insoportable, os pasaxeiros atoparía, por suposto, un pouco de diñeiro para pagar o confort e ir a dentro do recinto. De feito, naquel tempo o coche vai un longo camiño non tanto, as persoas teñen a oportunidade de falar, e mesmo axudar uns ós outros (por exemplo, para que o mellor lugar home ancián ou señora). Ao final, trouxo os coletivistas.

Guía Ferrocarrís anunciou a cancelación inminente de todos os coches de segunda clase. Quizais eles van perder-nos ...