Cruceiros "Aurora" - un buque, coñecido one-shot. Características, cruceiros historia

Cruceiros "Aurora" é un dos símbolos máis recoñecidos da Revolución de Outubro. Pero a historia do barco inclúe moitos máis eventos e campañas militares sen a cal a idea da traxectoria histórica do cruzador sería incompleta.

proxecto cruiser

Construción do cruzador "Aurora" (o barco do "Diana") comezou en 1896. Segundo o antigo programa de construción naval, este proxecto non estaba nos plans da flota. Con todo, ao final da situación política exterior do século XIX deteriorouse se pechada. Comezou a carreira armamentista con Alemaña. Neste contexto, o goberno precisaba eses novos navíos como "Aurora".

O navío foi a terceira entre os cruceiros da súa clase (os dous primeiros foron "Diana" e "Pallada"). O buque foi establecido no Novo Admiralty. O seu proxecto é o autor do naval enxeñeiro Xavier guerreiro. Proxecto foi aprobado polo Comité Técnico da Naval, logo comezaron os preparativos para a construción.

Na primavera de 1897, o Emperador Nicolau II ofreceu 12 ideas para o nome do buque futuro. O rei escolleu o "Aurora" - un nome tomado da antiga deusa romana do amencer. cerimonia, que foi realizada o 4 de xuño. Estiveron presentes Almirante Xeral Fleet Gran Duque Alexei Alexandrovich. Os outros dous cruceiros foron concluídas antes de que houbese "Aurora". O buque foi feito tardiamente debido ao feito de que a Orde Executiva non foi capaz de chegar a un acordo sobre a entrega da máquina de vapor. fábricas sociedade franco-rusas en principio non quere transmitir debuxos valiosos Shipyard Báltico. Finalmente, o conflito foi resolto, e que o contrato foi asinado (20 de xullo).

Inicio do servizo

24 de maio de 1900, foi lanzado o buque "Aurora". A cerimonia tivo lugar en presenza do Emperador Nicolau II, a súa esposa Alexandra ea súa nai Maria Feodorovna. É simbólico que durante a baixada na tarxeta era un mariñeiro, xa servira na mesma fragata "Aurora", participou na defensa de Petropavlovsk-Kamchatsky durante a Guerra de Crimea. Instalación de maquinaria e máquinas auxiliares comezou o día seguinte.

As principais características técnicas do buque son: lonxitude - 126 metros, ancho - 16 metros, proxecto - 6 metros. "Aurora" ten un desprazamento de 6731 toneladas. Como deseñadores motor escolleu caldeiras de tubos de auga Belleville. A potencia de preto de 12 miles de vehículo cabalos de potencia pode alcanzar unha velocidade de 35 quilómetros por hora (19 nós). A tripulación do barco era de 550 mariñeiros e 20 oficiais.

Algúns anos o buque foi probado, a continuación, en 1903 el uníuse ao destacamento baixo o mando do contraalmirante Andrew Vireniusa. Canto máis o destino do buque foi asociado coa Segunda Pacific Squadron, creado pola eclosión da guerra ruso-xaponesa. Ela foi a Port Arthur, a fin de desbloquear a porta sitiada. Os navíos tiñan un longo camiño, que é normalmente non estirada menos dun ano.

incidente Dogger Banco

Mentres navegaba no mar Báltico 22 de outubro de 1904 un incidente grave ocorreu. barcos escuadrón encenado tirando de navío sospeitoso non está no sistema no neboeiro. Descubriuse que foron os pescadores británicos. Dous deles morreron. "Aurora" tamén quedou baixo lume amigo debido á mala visibilidade. O buque ten 5 cunchas. Debido ás feridas recibidas morreron pouco tempo despois estaba no monxe cruiser. O evento ficou coñecido como o incidente Dogger Bank. Debido ás relacións erros de flota entre Rusia eo Reino Unido foron gravemente fallo. Co fin de aclarar as circunstancias das partes traxedia acordaron unha investigación do tribunal arbitral. Foi o primeiro caso na práctica mundial.

A pesar do incidente, o escuadrón continuou a súa viaxe. Cal era a situación no cruceiros "Aurora"? O buque rapidamente modificado, eo dano non é causado para volver á súa patria. Na illa de Madagascar durante mariñeiros aparcamento souben que Port Arthur caera, eo primeiro escuadrón Tihookenskaya morreu.

Batalla de Tsushima

14 ou 27 de maio de 1905, novo buque estilo "Aurora", participou da famosa Batalla de Tsushima. Para a flota rusa foi unha batalla decisiva é a última esperanza para a salvación de toda a campaña militar. Segundo Pacific Esquadrão sufriu unha derrota esmagadora. "Aurora" foi sorte - o buque foi mal, pero non se rendeu e non se afundiu en contraste coa maioría dos outros tribunais nacionais.

Trala batalla do cruzador atopados 18 hits. Cadea de referencia foi abatidos, e guía de cable incapacitado. Os buratos restantes foron danados. 21 de maio, acompañado polo navío achegouse dos estadounidenses no porto de Manila, Filipinas. O buque foi internado. O equipo deu unha non participación escrito en máis combate cos xaponeses. "Aurora" permaneceu ancorado en Manila ata a sinatura da Paz de Portsmouth, que rematou a guerra. O cruceiros volveu a casa 19 de febreiro de 1906. Anchor en Libau foi xogado tras 458 días despois do buque partiu nunha expedición como parte da Segunda Pacific Squadron.

A Primeira Guerra Mundial

Inmediatamente despois da Primeira Guerra Mundial, o buque cruceiros "Aurora" chegou Revel porto á espera de novas ordes. 26 de agosto de 1914 encallou "Magdeburg" nas augas do Golfo de Finlandia. "Aurora" foi para interceptar o buque alemán. mariñeiros rusos lograron aproveitar o buque. Máis tarde, el foi desmontado para a chatarra.

Isto foi seguido por unha longa estadía no porto de Helsinki. En 1916, o "Aurora" entrou no Golfo de Riga e axudou as forzas terrestres usando artillería pesada. No outono o buque partiu para a Kronstadt para arranxar.

Revolución de febreiro

Durante a estancia en capitán Kronstadt Mihail Nikolsky intentou resistir a axitación revolucionaria política, que floreceu na fábrica local, que reparou o buque. Nas empresas de folgas comezou. demandas dos traballadores eran diferentes. Alguén quería reducir a xornada de traballo, outros se opuxeron ás autoridades. Nesta situación, o capitán xustamente temía a moral dos seus homes.

27 de febreiro foi reforzada brazos garda gardando o cruceiros "Aurora". Historia do navío xa incluíron as perigosas batallas no mar, pero a revolta comezou o barco, os oficiais da conta non era exactamente o que. Ademais, os axitadores estaban espallados rumores de que a partir de "Aurora" fará que o buque-prisión.

Na véspera da Revolución de febreiro, o tumulto buque. Os mariñeiros deixaron de obedecer as ordes de Nikolsky, entón os oficiais abriron fogo contra eles. Tres persoas resultaron feridas, unha máis tarde morreu de complicacións. Mentres tanto, en San Petersburgo xa ocorreron manifestacións masivas populares, eo goberno na capital foi practicamente paralizado.

28 diante de "Aurora" comezou unha demostración. Traballadores inundou o buque. Cando souberon que o día antes de que o buque estaba filmando, a indignación aumentou. Insatisfeito co capitán detido Nikolsky e outro oficial Ogranovicha. Con eles foron resgados correas. Os dous foron ata a morte por unha multitude no crecente demostración caos. Nikolsky foi baleado por negarse a ir ao Palacio Tauride cun pano vermello nas súas mans. Oficiais non conseguiron protexer o buque dos axitadores.

Restless 1917 th

En 1917, o buque modelo de "Aurora" foi aínda batalla digna e relativamente moderna. Cruceiros, a pesar de todos os gastos da guerra ea revolución podería ser utilizado para a súa finalidade. Tras os acontecementos de febreiro ea derrubada dos mariñeiros monarquía ter establecido un Comité Navío. Había unha morea de representantes de partidos de esquerda, pero non un único bolchevique.

Con todo, no verán, a situación cambiou dramaticamente. Supporters Lenin coidadosamente traballado co Exército ea Mariña. Entón, eles, por suposto, non podería ignorar un importante cruiser como "Aurora". Historia do navío foi brevemente coñecido de todos os veciños da capital. Se os bolxeviques foron capaces de persuadir o buque de mando do seu lado, sería éxito absoluto.

Por "Aurora" fixo a festa máis elocuente axitadores (por exemplo, Mikhail Kalinin), resaltando a súa relación especial co pé sobre o buque atracou. O resultado non esperou. No verán do comité xa 42 representantes do POSDR (b). Os mariñeiros comezou a participar activamente nas accións de rúa bolcheviques. 4 de xullo, durante unha manifestación masiva en mariñeiros de Petrogrado quedou baixo lume de metralleta do exército permaneceren leais ao goberno provisional. represións contra os bolxeviques pronto comezou. Lenin fuxiu para unha cabana no Razliv, e algúns mariñeiros especialmente celosos "Aurora" foron detidos.

A Revolución de Outubro

En setembro, houbo comité de reelección de outro barco. Foi presidido por un bolchevique Alexander Belyshev. Capitán foi Nikolai Eriksson. Sempre que a reparación naval foi rematada, el logo tivo que ir ao mar. Con todo, o 10 de outubro, os bolxeviques na reunión do Comité Central decidiu nun golpe armado en Petrogrado. "Aurora" non era só necesario como cruceiros ben armada, pero tamén como un símbolo importante.

Os bolxeviques controlado non só o barco, pero o Soviet de Petrogrado. Segundo a súa decisión de outubro de 24 mariñeiros deixaron o barco en San Petersburgo. "Aurora" era traer Nicholas Bridge. As autoridades municipais tentaron bloquear o cruzamento, a fin de evitar un golpe na capital, e os rebeldes estaban tentando impedilo.

Na noite do 25 de outubro, o buque ter entrado na Neva. capitán Erickson inicialmente resistiu a decisión, pero aínda acordado. El temía que os mariñeiros non cualificados só plantar o buque encallou. Nicholas ponte estaba en mans dos Junkers. Cando o enfoque "Aurora" fuxiron, e partidarios dos bolxeviques foron capaces de dar o movemento do río.

tiro seco

Na mañá do 25 de outubro, Lenin Smolny controlado infraestrutura de toda a comunicación Petrogrado - .. Telegraph, correos, estación de tren, etc. O goberno en funcións aínda estaba no Palacio de Inverno. Os bolxeviques estaban indo para dimitídelo da fortaleza, en caso de fallo de Ministros para pasalo.

Que no asalto podería axudar "Aurora"? tipo de buque e os brazos autorizados a producir un tiro sinal. Os bolcheviques decidiron aproveitar esta oportunidade. Na tarde do día 25, o buque chegou Vladimir Antonov - xefe do persoal de campo dos seguidores de Lenin. El ordenou un tiro en branco, que foi planeado para producir logo do sinal da torre de Pedro e Paulo. Ademais, os bolxeviques usou a radio para "Aurora" para transmitir o chamamento de Lenin.

tiro en branco soou ás 21:40. Fixo Gunnery Yevdokim Ognev. O tiro foi o sinal para o asalto Palacio de Inverno. Ademais, fixo Ministros de pánico do Goberno Provisional, que se entrincheirados no seu último reduto. Os historiadores aínda discuten sobre se había unha posibilidade técnica para Campo Aurora tirando no Palacio de Inverno. Algúns investigadores argumentan que o lume sobre a derrota non podería mesmo debido á localización do lugar de barco. Dunha forma ou outra, pero o tiro de longo alcance non era necesario. O Palacio de Inverno estaba nas mans dos rebeldes, e sen a axuda de "Aurora".

Acompaña a historia

Un episodio que ocorreu durante a Revolución de Outubro, tornouse o máis famoso "Aurora" ao cruzador. Historia do navío foi inmediatamente convertido nunha imaxe importante do nacemento do réxime soviético. Tres días despois dos eventos no Palacio de Inverno, volveu para a reparación. Logo o "Aurora" tornouse novamente parte da flota activa.

No verán de 1918, o goberno bolxevique aínda era fráxil. Petrogrado desenvolvido sobre a ofensiva Yudenich Exército Branco. barco da clase "Aurora" non podía deixar de loitar no chan. Con todo, se decidiu usar o cruceiros un pouco diferente. Entón Petrogrado compareceu ante a ameaza de intervención estranxeira. Os bolxeviques querían inundar "Aurora" e algúns barcos para bloquear o camiño dos barcos inimigos. Con todo, isto non ten que xurdir.

En tempos de paz, o buque "Aurora", cuxa foto nos acontecementos de outubro, en Petrogrado caeu na primeira páxina de moitos xornais rusos e estranxeiros, tornouse un barco de adestramento. Cruiser participou varias viaxes estranxeiras. Durante estas expedicións gañou probar novos mariñeiros RKKF. O décimo aniversario da revolución en 1927, "Aurora" foi condecorado coa Orde da Bandeira Vermella.

O último barco de cruceiro de longo alcance feito en 1930, cando contornou a península escandinava. Seguiuse unha longa revisión. Con todo, el non podería alisar o feito de que o buque está fóra de data. En 1941, tiña planeado facer para retirarse da flota, pero impediu o inicio da guerra.

Durante o bloqueo de Leningrado "Aurora" foi sometido a numerosas bombardeada por avións alemáns. No inicio da guerra, o liderado soviética decidiu facer a parte navío do sistema de defensa da cidade. O buque tiña algunhas armas anti-aéreas, que poderían ser útiles na loita contra a aeronave Luftwaffe. O bombardeo resultou no feito de que o barco era unha morea de buracos. Ao final de 1941, os mariñeiros foran evacuados. Disparando no "Aurora" deixou só despois do levantamento do bloqueo.

O aparcamento eterno

En 1944 decidiuse enviar o barco no aparcamento eterno no vertedoiro Petrogrado e transformalo en un museo. No momento en toda a Unión Soviética, non había case ningún destes lugares lendarios como o cruceiros "Aurora". Posto da nave foi feita obrigatoria para os turistas da capital do Norte.

Ao longo das próximas décadas, "Aurora" pasou por unha ducia de restauracións. En 2014, o buque foi enviado a Kronstadt á seguinte reparación. Está programado para volver para o aparcamento eterna no vertedoiro Petrogrado xa no verán de 2016.