Cálculo do MSC: definir o seu propio desconto en MTPL

política de prezos MTPL depende non só sobre o poder do vehículo, condución experiencia, idade e lugar de residencia do condutor, pero tamén sobre como coidado se comporta na estrada. Os condutores que non entrar en un accidente (polo menos, pola súa propia culpa) pode ser elegível para un desconto de ata o 50% CTP. Pero os que son moitas veces a culpa polo accidente, vai pagar o seguro é 2,5 veces maior. Exactamente o que será un desconto ou premio en función do coeficiente do bonus-Malus (MSC). Entón, cales son as regras para o cálculo do MSC?

Desconto ou unha multa?

A MSC tamén é chamado de desconto para a condución libre de problemas. Se o condutor o ano pasado non se converteu responsable dun accidente, a continuación, a compañía de seguros non ten que gastar diñeiro en compensación. Para iso, o cliente pode ser incentivado, e ao ano seguinte para venderlle seguros cun desconto - para fornecer un extra.

Se o condutor entrou nun accidente, a aseguradora tivo que desembolsar para o pagamento. E, a fin de recuperar os seus custos e á vez fomentar candidato a condutor que ter coidado na estrada, a compañía de seguros, estendéndose a política, aumentar o prezo do CTP - proporcionar Malus.

O accidente son tidos en conta?

Para comezar, notamos que non todo o accidente afecta o cálculo do MSC. CTP - é seguro de responsabilidade civil, en vez de propiedade. Polo tanto, o cálculo ten en conta só os accidentes en que a aseguradora tivo que facer un pagamento de seguro para o seu cliente.

Se o condutor está en un accidente non culpo ningún incidente non foi formalizada na policía de tráfico, unha cuestión resolta por evroprotokol, non ameazar o propietario do coche aumento OSAGO custo.

Táboa de coeficientes bonus-Malus

Para determinar o coeficiente utilizado aquí, esa táboa para o cálculo do MSC.

As dúas primeiras columnas indican a clase no inicio do seguro eo coeficiente correspondente. As columnas restantes na táboa permiten determinar como cambiar a clase e MSC na presenza ou ausencia de accidentes.

Os nomes das columnas amosan o número de casos no período para o cal a compensación foi feita. Por conseguinte, a primeira columna é o número 0 significa que o accidente non foi, eo quinto, co número de 4+ indica que a persoa foi un accidente máis de catro veces. Números e letras no corpo da táboa mostra como a clase MTPL, dependendo do número de accidentes na estrada por culpa del.

MSC calcúlase segundo o seguinte principio. A partir dos valores do coeficiente de unidade é subtraído, eo resultado é multiplicado por 100%. Cando unha persoa se fai o primeiro CTP recibe automaticamente terceira clase coa MSC 1. Este condutor paga o 100% do custo do seguro - sen os descontos ou premios.

Se o MSC está determinada en 0,9, entón obtense: (0,9 - 1) * 100% = 10%. Entón, o condutor confía 10% de desconto.

A relación será de 2,45, entón: (2,45 - 1) * 100% = 145%. custo de póliza aumentou en 145%, é dicir, o propietario do coche paga o seguro de 2,45 veces máis. Esta é o castigo para a creación dunha situación de emerxencia na estrada.

Como determinar a relación entre a mesa?

Antes de calcular a MSC, ou mellor, descontos ou sobretaxas de acordo coa historia do seguro, ten que determinar a clase de motores para saber cal a taxa a aplicar.

Imos dicir que o propietario do coche recibiu recentemente o dereito, comprou un coche e foi para rexistrar CTP. Hai unha 3ª clase estándar. Un ano despois, veu para renovar o seguro. historia de seguro empregado mira e descobre que o cliente pasou o último ano do accidente.

A táboa mostra que, en ausencia dun accidente tras o período de seguro anual o condutor vai 4ª serie, ea súa proporción redúcese 1-0,95. Ao renovar propietario do coche pode contraer a pagar o seguro cun desconto do 5%. A próxima vez que vostede fai MTPL aseguradora xa será guiado pola liña da táboa que se corresponde coa 4ª clase.

Se se comproba que, durante este tempo, houbo un accidente na culpa do condutor, as súas modificacións de clase do 3º ao 1º e MSC crecer 1-1,55. Para o seguro para o novo ano terá que pagar un 55% máis de pezas. Ademais, o cálculo do MSC ha basear-se nas liñas correspondentes da segunda clase. Só dous anos máis tarde, as persoas serán capaces de voltar a terceira clase e comezar a gañar desconto.

Se o condutor recibe na clase M, que levou cinco anos para acadar a terceira clase estándar de novo.

Se a política está inscrita algunhas persoas, o desconto é premio determinado polo peor dos coeficientes.

Como vostede sabe que a súa relación?

Moi raro MSC indica na póliza de seguro. Polo tanto, para determinar a clase de CTP e, en consecuencia, a cantidade de desconto ou premio, a aseguradora debe buscar, para calcular o MSC-se a usar a táboa ou usar a base de SAR.

Cando solicita dirixir compañía de seguros clase está obrigado prazo de cinco días para achegar o formulario de información №4 indicando toda a información necesaria. Este documento é útil, se o propietario do coche está a planear para cambiar a aseguradora.

Por difracción de raios X para determinar o factor local que precisa para ir á pestana da sección "CTP" e prema en "Información para os seguros e das vítimas". Entre outros servizos de información, e vai atopar a definición do coeficiente. Para obter información de abondo para poñerse en forma aberta do nome e número de carné de conducir.

Entón, nós sabemos o que a MSC, por que é necesario, e como calculalo lo.