Battleship Gangut: descrición, historia, comandantes e feitos interesantes

Battleship "Hank", xunto con 3 barcos desta serie foi lanzada en 1909/06/16 Admiralty Shipyard. Este foi o inicio da revitalización da flota rusa. O lanzamento realizouse 1911/09/24, o seu acabado durou 2 anos. En 1913, el pasou a proba, aceptación e en decembro de 1914 entrou a 1ª Brigada de buques de guerra da Flota do Báltico.

fondo construción de novos buques

Os requisitos para a construción de catro buques de guerra para o Mar Báltico, incluíndo o couraçado "Hank", foi a derrota completa do Imperio Ruso na Guerra ruso-xaponesa de 1905. A traxedia de Tsushima poñer antes de Nicholas II eo Goberno do Imperio Ruso, as dúas tarefas máis importantes que precisaban ser abordadas con urxencia:

• atraso total da flota rusa en comparación con outros estados capitalistas.
• sistema de control de incompatibilidade absoluta as necesidades e obxectivos do marco de formación que foron necesarios para resolver os problemas de construción e formación da flota.

O feito de que o xefe das forzas navais do Imperio Ruso non foron probados almirante que está familiarizado coas necesidades prementes da flota non é rumor, estrategas non expertos e tácticos, eo almirante xeral, a quen o emperador nomeou un membro da familia imperial. director xeral asistente do almirante era o departamento naval.

Todas as decisións e ordes da Mariña importantes deuse emperador, que pouco comprendido no servizo militar, especialmente no mar. A gran estado non era doutrina militar, que contería o desenvolvemento de programas de construción naval e as especificacións técnicas para a construción de buques e equipos naval.

El baixou para o feito de que Rusia non ten os tribunais non só para ir ao mar - case nada para defender a fronteira.

programa de construción naval

dous pequenos programas foron desenvolvidos, segundo a cal nun curto espazo de tempo a ser construído para o Báltico e do Mar Negro As flotas de vehículos novos. era construír un barco de 4 é necesario para o Mar Báltico, incluíndo o couraçado "Hank", 3 submarinos e un buque nai para o seu servizo.

Para a flota do Mar Negro tivo que construír 14 destrutores e tres submarinos. Turquía, vendo a situación no Mar Negro, decide comprar urxente 3 máis novos navíos de guerra en Inglaterra e no Brasil. Polo tanto, os cambios son feitas inmediatamente e está prevista a construción de tres tipo similar de barco "Empress María", 9 destroyers e "bares" tipo 6 submarinos.

Pola Primeira Guerra Mundial, en 1914, ningún dos programas non foron realizados, ademais, non un único buque non foi lanzado.

buques da serie, incluíndo o couraçado "Hank"

Todos os catro dreadnoughts ao Baltic Fleet Series "Hank" foron establecidas nun único día, 1909/06/16, no Estaleiro Admiralty. A súa construción foi realizada baixo a dirección de enxeñeiros rusos expertos. Os principais provedores foron empresas rusas. Armadura tiña Izhora, artillería - con Obukhov, torre de artillería - con Putilovsky e fábricas de metal.

En setembro, lanzaron a, pero requinte e conclusión de navíos de guerra atrasadas. Causas: plantas rusas tiveron que desenvolver novas tecnoloxías que lidou con dificultade; empresas estranxeiras, que foron feitas pedidos de equipos para barcos, deliberadamente interrompidas e entregas retardada. O resultado lamentable. barcos Subquality foron encomendados en decembro de 1914, ea maior parte da guerra estaba nas estradas, sen disparar un só tiro.

inscrición barcos

Proxectos buques de guerra, de feito, foron avanzadas para o inicio do século XX, pero non tiña nin o tempo nin os medios para traelos á mente. Non foi probado antes da entrega dos buques, o que permitiría corrixir erros. Xa realizado polos mariñeiros, cando nada podería estar correcta. Os resultados foron decepcionantes na medida en que son inmediatamente clasificado como secreto, e os buques de guerra estaba nas estradas.

Para datos dreadnoughts caracterizouse por unha silueta simple: o piso superior tiña unha liña recta, as catro torres do Código Civil foron localizados no mesmo nivel, dous helicópteros e dous tubos. O corpo está dividido en trece compartimentos transversais anteparos estancos. Tres cuberta blindado. batería principal torre de definir de forma equidistante en relación ao outro.

Na parte central da nave era unha instalación da caldeira e do motor. equipos instalacións residenciais están localizados no arco. Na parte de atrás - aloxados cabinas dos oficiais, guiando engrenaxe, poder, sala de radio.

As principais características dos buques de guerra "Hank" eran a composición e implementación de artillería. Aquí, o ácaro fixo planta Obukhov, creando un novo calibre e esforzos de metal fábrica de instalación torre trohorudiynaya establecida arma 52. Doce 305 mm rápidas-metralladoras e variedade son nunha altura angular de 25 graos maior que 23 km.

instalación da torre tiña o peso de 773 toneladas e foron equipados con ventilación e calefacción. Baixo a Torre é o almacenamento de munición. Two-Gun plutongi agrupados armas mina 120 mm. Firing principal e calibre da mina foi controlada mediante o sistema de Heusler 2 e os telémetros ópticos.

Vantaxes e inconvenientes

A principal vantaxe do buque de guerra "Hank" foi sen dúbida a artillería, que en moitos aspectos superiores aos análogos estranxeiros. desenvolvedores de mérito aquí innegábeis e executores de dúas plantas rusas - Obukhov e metal.

Para o resto, el confirmou a verdade simple - a incapacidade de conciliar o inconciliável, sen sacrificar nada. Trátase de combinar poderosas armas, unha armadura impenetrable, alta velocidade de execución, gran variedade de cruceiro. Lo todos xuntos era imposible para este tempo. Foi necesario sacrificar algo para chegar máis preto do resultado desexado. Isto faise a costa de condicións armado e de vida da tripulación. Peor viviu mariñeiros Só xaponés.

Outra desvantaxe fundamental demostrou moi baixo seakeeping. Era imposible tomar en combustible bordo suficiente debido a un colapso catastrófico. El confirmou esta ruta oceánica 1929.

hostilidades

Con todo, o acoirazado "Hank" participaron nos combates da Primeira Guerra Mundial. En novembro de 1915, o cruceiros da 1ª Brigada, baixo o pretexto de navío de guerra "Petropavlovsk" e "Hank" na área da illa de Gotland tivo que soportar máis de 550 minutos.

En 1918, a transición fose feita barco de guerra de Helsinki para Kronstadt. Tras a reconstrución en 1925, el o nome de "Revolución de Outubro". El toma parte na guerra ruso-finlandesa. Durante a Gran Patriótica defendeu Leningrado. Este buque de guerra, que, a pesar das súas imperfeccións, grazas aos mariñeiros e oficiais rusos e soviéticos que pasaron glorioso camiño.

Máis de 47 anos de servizo, a flota de Rusia, e despois - a Unión Soviética, cambiou moito dos comandantes do buque de guerra "Hank". Para a maior parte, e funcionarios agradables, educados nas tradicións da flota rusa. Para o servizo, en 1944, o buque de guerra condecorado coa Orde da Bandeira Vermella.

Battleship "Hank" (1890): a historia da creación

Battleship "Hank" - non é o único barco da Mariña rusa co mesmo nome. 4. Foi chamado o barco que glorioso nome se tornou unha tradición. Cada barco ten o seu propio destino e propósito, pero os seus lazos xuntos un nome común e afiliación á gloriosa Mariña rusa. Nome do buque é dado en honor do Cabo de Hank, situado preto da península de Hank, Finlandia, que realizou a primeira vitoria da flota rusa durante sueco.

Armadillo "Hank" (1890) foi o terceiro recipiente co mesmo nome. Foi construído como parte dun programa de construción naval de 20 anos. Segundo especialistas, o deseño buque de guerra non era moi bo, ea calidade da construción era un pobre, o que levou finalmente á destrución da nave. A súa principal desvantaxe - alto sobrecarga, que, con todo, foi un desastre, non só para a industria naval ruso. Este é un problema atopado e noutros países.

Battleship Russian imperial Fleet "Hank" foi fundada en San Petersburgo no Estaleiro Admiralty en 1888. Dous anos despois fixo a súa baixada para a auga. Feito en 1894. Durante o traballo, foi admitido sobrecarga de 600 toneladas, o que levou a un aumento dos depósitos e unha diminución na velocidade.

A morte do buque de guerra "Hank"

Con este barco ocorreu historia case mística, que levou á súa morte. No outono de 1896, a nave de guerra bateu o fondo do barco varado nunha rocha que case o levou á morte. Empezou a súa mudanza para Kronstadt, onde foi colocado no banco dos acusados para arranxar, que pasou baixo a supervisión do lendario almirante Makarov SO En xuño de 1897 participou de exercicios tácticos, retornando a partir do cal se executa en rocha somerxida inexplorado.

Seis horas a tripulación heroicamente loitou pola vida do buque. Pero todo en balde. Salvar a nave foi posíbel debido á violación das particións aperto que foron autorizados durante a construción. Foi ao fondo e aínda está situado a unha profundidade de Vyborg Bay. Da tripulación non había unha única persoa morreu. Capitán Tichotsky KM persoalmente eu proba todos os recunchos dispoñibles dun barco afundido, e só despois de ser convencido de que todo rescatados, abandonou.

Editor "Hank". Monografia Series "Midel marco"

Barcos, como as persoas, teñen o seu propio destino. Nalgúns, é unha vida longa e chea de vitorias e gloria. Segundo - traballador, conscientemente realizar o seu traballo. Aínda outros - os que teñen pouca, pero brillante vida. Para aqueles que están interesados na historia da flota, os buques, o seu destino, e sobre todo, a publicación "Hank" produce unha serie de monografías tituladas "Midel marco", cada edición está dedicada a un ou unha serie de debuxos de barcos coa aplicación para a simulación. Incluíndo o lanzamento foi preparado pola editorial "Hank" - "marco Midel", "Battleship" emperatriz María "- debuxos".

Battlecruiser "Hank", ao contrario do buque de guerra "Imperatriz Maria" - é un veterano, as dúas últimas guerras mundiais. A súa vida interesante, sobre as persoas que trouxeron gloria ao buque, a editorial "Hank" nunha serie de monografías "Midel marco" é unha sala dedicada ao buque de guerra "Hank". Debuxos vai axudar os profesionais para realizar o modelo e ler información interesantes sobre o buque e as vidas das persoas para as que o buque estaba na casa e posto de servizo. Crear un barco con súas propias mans - o que podería ser máis interesante? O modelo do buque de guerra "Hank" na escala de 1: 350.

conclusión

A historia da flota rusa está cheo de feitos interesantes. Parece que a morte do buque de guerra "Hank" - así, que pode ser interesante? Non o heroe como o "Varyag" foi morto loitando co inimigo. Pero este non é o caso. É un feito triste, e, aínda que poida parecer cínico, este clases, esixencias máis rigorosas para os buques inafundável foron extraídos. A proposta do Almirante Makarov SO, anteparos estancos están agora a ser probada dun xeito novo, que salvou a vida de moitos mariñeiros durante accidentes. Unha fazaña capitán 1 Rango Tichotsky KM eo seu equipo, que 6 horas, incluíndo toda a noite á luz de velas, fixo de todo para salvar a nave, é digno de veneración.