A altos navíos accidente. Onde está a liña entre a realidade ea ficción?

Shipwreck ... Este evento é sempre envolta nunha aura de misterio, mitos e lendas. naufraxio famosa - unha páxinas negras da historia, ao ler que quizais só mirando para as profundidades do mar. Desafortunadamente, maxestosos xigantes-liners moitas veces se fan vítimas das augas turbulentas dos mares e océanos.

O naufraxio máis famoso fíxose público. Ata o momento, hai unha serie de listas secretas, en que chamou o desastre de barco máis impresionante na historia da humanidade. Abaixo son só algúns dos que entrou na historia do mundo.

barcos naufragados

Moita xente en primeiro lugar vén á mente unha historia que sacudiu a traxedia do mundo enteiro. Eclipse todos os outros barcos naufragados. Esta é a historia de "Titanic" ... Aínda que a historia ao longo do tempo adquiriu unha gran cantidade de conxecturas e especulacións, todo aínda curioso sobre o que realmente aconteceu. O equipo foi tan cegos pola grandeza do seu oficio ea súa superioridade sobre os outros barcos que de todos os tempos se fan demasiado asertiva.

Posibles causas da traxedia

Mentres moitos dixeron que finalmente construído navío, que non pode afondar. Pero a realidade resultou ser imprevisible. Unha noite, o barco ía a toda velocidade ao longo do seu percorrido, e os mariñeiros só no último minuto puideron observar a punta dun enorme bloques de xeo, elevando-se por riba da superficie da auga. intentos urxentes para desviar o barco para o lado foron tomadas, pero foi moi tarde, o buque foi destruído. Case toda velocidade "Titanic" iceberg reserva estribor.

As quebras de buques en metade

Pouco a pouco comezan a inundaron as capas máis baixas no recinto para a fronte do navío. Case a metade do recipiente cheo de auga fría do océano Atlántico. Na nave para crear un contrapeso, co resultado que está medio somerxido na auga. O cadro non pode soportar a carga monstruosa e rompe no medio. Ambas partes do barco son privados de electricidade é discriminado e afogar. Testemuñas recordar a traxedia daquel día terrible, cun arrepío, pero algúns feitos permanecen nas sombras. Por exemplo, os pasaxeiros discriminación de clase.

Ela podería salvar máis?

Algunhas testemuñas afirman que algúns barcos estaban cheos de pasaxeiros só a metade. Eles están indo para abaixo só algunhas persoas, que, o máis cedo posible para empurrar fóra, con medo de que o barco está cheo e pía. Como resultado, el escapou moito menos pasaxeiros do que podería. Pero non hai que esquecer que a noite ocorrera e feitos heróicos. Moitos arriscaron as súas vidas para axudar a outros a fuxir. Fose o que fose, este desastre converteuse nun símbolo da arrogancia.

"Admiral Nakhimov" Tangled

Outra, non menos tráxica colisión ocorreu co barco "Almirante Nakhimov". Foi sensación forte do século XX. día quente na chegada principios de agosto no porto de un barco de cruceiro. Novorossiysk despediu aos pasaxeiros que logo tivo que ir a unha viaxe fascinante. Na mesma época, o buque estaba a planear para entrar no porto baixo o nome de "Peter Vasev". As tripulacións dos dous buques foron avisados sobre o outro e tivo que proceder con cautela, ninguén adiviñar que o colapso dos buques será en breve.

Quen é responsable e ten sentido para descubrir o que é agora?

Como resultado unhas negociacións, se decidiu separar a saída de bombordo a estribor. Pero algo deu mal, pero funcionou mal curso, que automática. A tecnoloxía non é perfecto, nunca debe ser esquecido. O colapso do buque - proba viva diso. Cando entender-se que o buque está movendo a toda velocidade directamente ao "Almirante Nakhimov", a situación é case completamente fóra de control.

Buque de carga "Peter Vasev" colidiu cun buque de pasaxeiros e fixo un buraco no tamaño da tarxeta de oito a dez metros. Afundiu en oito minutos. Algunhas das circunstancias en que o buque foi destruído, moitos levantaron cuestións. Por pedra buque de pasaxeiros á esquerda na parte inferior, se, de acordo coas normas, debe ter flotabilidade suficiente para soster a superficie da auga polo menos unha hora despois do accidente? Ademais, a información foi recibida que o comandante realizada a fin do xestor de porta, e modificada a ruta dun vaso de natación. Esta historia será moitas lagoas e puntos cegos.

Con todo, o feito máis desconsolado é a morte de preto de cinco centos de persoas. Quizais a escala do desastre non sería tan malo se fose posible baixar os botes salvavidas na auga. Pero o que podería ser feito en só oito minutos? Para organizar o desembarco de persoas no mesmo barco, que leva polo menos media hora. E isto a pesar das condicións favorables.

No caso de que houbo un colapso do navío "Nakhimov" non tiña nin o tempo nin os factores que permiten ás persoas escapar en barcos. Algún tempo despois, tras o desastre se está facendo cada vez máis difícil atopar circunstancias accidente certas. Certamente os feitos certos son enterrados nas profundidades da auga, polo que non ten sentido especular, pois o tempo, así como as vidas humanas, de volta non vai volver.

Estes son só dous andares, pero eles non son os únicos. A lista dos máis famosos naufraxios a seguir mostra que o colapso das grandes forros - non son pouco comúns.

• Costa Concordia.
• América SS.
• "O descubridor do mundo."
• "Ceo mediterráneo."
• MB Captayannis.
• BOS 400.
• "Fort Shevchenko".
• "Evangeleh".
• «SS Maheno."
• "Santa María".
• "Dimitrios".
• "Olympia".

Os buques foron construídos ao longo dos anos, solemnemente para fóra das súas portas ao vento e, finalmente, afundiu, sentou-se nun banco na memoria de si mesmo deixando só unha pila de cascallos e ferro.