Voo Royal: Inscrición e compañías aéreas comentarios

voo Royal - coñecida compañía aérea rusa con unha historia interesante. A empresa xurdiu no non moi distante 1992, a un tempo moi longo exclusivamente con frete. Como unha compañía aérea de pasaxeiros me vin recentemente - en 2014. Foi entón dende Moscova para Antalya voou o primeiro pasaxeiro a bordo. A pesar da falta de experiencia nestes voos, os primeiros pasaxeiros eloxiou a aeronaves e equipos, e servizo de borde. Hoxe, estes voos son regulares, eo futuro brillante desta aerolínea non está en dúbida.

O pasado glorioso da empresa

voo Royal - este é o novo nome da empresa, que veu para substituír o antigo. Inicialmente, todos os voos foron baixo a á de CJSC "Abakan-Avia". empresa nova levou un ano para obter o certificado cobizado dando o dereito de transportar carga aérea. O primeiro voo tivo lugar en 1993, está totalmente liquidado e xustificar o custo do mesmo, que determinou a estratexia de desenvolvemento para a próxima década. Como moitos como 10 anos, a empresa fixo voos regulares de carga para a China e sueste asiático, pero a realidade esixiu cambios cualitativas. Aumentar os beneficios só podería ser, expandindo o alcance das actividades. A decisión foi tomada.

Unha parte significativa do éxito para calquera empresa de publicidade - é o seu nome e logotipo. O antigo nome foi considerado un fracaso desde o punto de vista do marketing e pouco atractivo para os pasaxeiros. Pola contra, parecía novo - voo real. Este nome satisfacer plenamente as condicións modernas e resolver algúns dos problemas.

Transporte de pasaxeiros - un negocio serio que require moito investimento. Como mínimo, ten que ser tan bo como os competidores máis exitosos. O que caracteriza a compañía aérea é o mellor? Por suposto, avións. O obxectivo 2014 foi reabastecido súa flota de tecnicamente avanzado "Boeing" (757 e 737 modelos). Ademais, toda a flota da empresa foi trasladada para o aeroporto de Sheremetyevo, onde foi baseado ata o momento.

actualmente

Actualmente, a residencia oficial do porto é a cidade de Abakan Airlines, pero a sede principal sitúase en Moscova. Air Fleet lugar non cambiou. Sheremetyevo aínda é o principal porto da empresa. A estratexia da empresa con cada ano que pasa máis e máis inclinado para o tráfico de pasaxeiros. Reais propietarios voo velos como un gran futuro e seguir mellorando a súa flota e abrir novos camiños para o voo.

Unha parte significativa do éxito e trae estreita colaboración cun dos grandes operadores turísticos viaxe Coral. Isto contribúe á continuidade da expansión das áreas de viaxes aéreas. A administración da empresa para deixar non vai polo mesmo camiño e os plans para cooperar con outros operadores turísticos.

onde

Voos de voo da Royal principalmente internacional. A empresa prefire non involucrarse en viaxes aéreas domésticas. Voos a China no pasado. Hoxe, os avións da compañía pode voar a destinos como:

• Emiratos Árabes Unidos.

• Tailandia.

• España.

• Austria.

• Vietnam.

• India.

• Tunisia.

• Marrocos.

• Grecia.

• Turquía.

Esta lista é constantemente actualizado con novos países. A compañía tamén planea operar voos regulares para os países de Europa Occidental. A administración cre que non só pode aumentar a cantidade de lucro, senón tamén para facer a empresa máis popular.

Bo consello como un camiño para o éxito

O que define a empresa para alén doutros Real voo? Avións! A política da empresa é que non implica o custo de aeronaves barato. O mellor, máis fiable e máis cómodo aeronave, os pasaxeiros máis satisfeitos. Hoxe a empresa ten un número de aeronaves son:

• "Boeing" Modelo 737 de medio barco, con capacidade para 189 persoas. Só 1 tales aeronaves na flota.
• "Boeing" Modelo 767 aeronaves de longo percorrido cunha enorme capacidade - ata 309 lugares! En total, a empresa ten dúas desas aeronaves.
• "Boeing" 757. aeronaves mid-range modelo. A capacidade pode variar de 224 a 235 persoas. Na flota da compañía aérea, tanto como 6 destas aeronaves.

Pasaxeiros do voo real. comentarios

Positiva comentarios Airline prevalecer. O alto nivel de competencia dos pilotos e comisarios de borde mando rexistra case todos os viaxeiros.

Ao longo de toda a tripulación de voo está facendo todo o posible para garantir que os pasaxeiros obter as experiencias máis agradables. Cea a bordo é delicioso e media pensión, o que é unha rareza para voos charter. atrasos de voo - unha rareza para o voo real, pero aínda así ás veces ocorren.