Un traballo Aeromoça. Deberes dos comisarios de borde. Canto gaña Aeromoça?

En principio, tal profesión, como asistente de voo non está alí. O nome correcto para el - un comisario de borde. Que outros segredos ocultar esta actividade, que pode aplicar para a actividade de traballo, e que as esixencias presentadas aerolíneas agora tentar entender.

Requisitos para o futuro dos asistentes de voo

A profesión de aeromoça ten certas sutilezas - os requisitos de elixibilidade. A principal calidade dos asistentes de voo debe incluír:

• coñecemento de linguas estranxeiras;
• habilidades de comunicación, capacidade de comunicarse coas persoas;
• diplomacia;
• tolerancia;
• adecuación;
• enxeño e desenvoltura (a capacidade de atopar unha forma rápida e razoable de situacións diferentes).

Todas as habilidades dos candidatos ea dispoñibilidade de certas calidades dun cheque especial de comisión.

visión externa dos futuros comisarios de borde tamén é importante - que sempre ollar puro e limpo e ordenado. tripulación de cabina peso debe ser normal (no verdadeiro sentido da palabra), eo crecemento Aeromoça - o suficiente para obter o equipaxe para o baixo crecemento de pasaxeiros, se é necesario, (nenos e maiores).

Como facer un comisario de borde

Para restaurar as filas dos asistentes de voo de dous xeitos.

O primeiro paso no camiño para o ceo inclúe os seguintes pasos:

1. Entrevista. feedback positivo e endoso da súa compañía aérea específica orientación candidatura.
2. Educación. Empresas que buscan asistentes de voo, envía endosou a candidatura de formación - atendentes especiais voo de adestramento. Formación ten lugar nun grupo formado por 15-20 persoas. O tempo de procesamento non máis que 2-3 meses leva. O día escolar comeza pola mañá e remata o período da tarde. Os cursos inclúen partes teóricas e prácticas.
3. Práctica. Implantación de voo como estagiário. Ao final do estadio debe exame especial (instrutor de voo) e preddopusk emitido para voar en solitario.
4. Obtendo acceso completo - pasando outra proba co instrutor.
5. Paso de comité de expertos voo médica.
6. Emprego en compañías aéreas.

O segundo método comprende os seguintes pasos:

1. Cursos de voo. Duración da formación é de preto de 2 meses. Paga a cursos que desexen facer un comisario de borde, e non a compañía aérea, como na versión anterior. O adestramento inclúe teoría só, sen formación práctica non se inclúe en principio. As clases son realizadas nas horas da noite nunha base diaria.
2. Paso da Comisión médica.
3. busca de emprego.

Saber dunha comisaria de borde pode ser calquera, pero o emprego non vai conseguir todos. Esta é unha gran desvantaxe do segundo método. Si e habilidades prácticas, mesmo o auto-estudo máis básica non se inclúe.

A entrevista: que prepararse

Nas preguntas da entrevista pode ser dado o máis inesperado e imprevisible. Pode pedir a roupa do tamaño, residencia, pasatempos. Ter lugar en todas as cuestións desanimadores: Pensas que é tan fermosa para traballar aquí? Como reaccionar se o pasaxeiro é recoñecido vostede no amor ou obzovet enganar? Tomé iso, se derramar sobre o zume de pasaxeiros-home e chegar ao lugar máis íntimo?

Será informado de que o traballo Aeromoça implica longas horas de traballo e pode causar unha serie de enfermidades profesionais (varices, fatiga crónica), alertar sobre posibles situacións de emerxencia a bordo (pelexas, ameazas, e así por diante. D.).

Traballar no ceo: as vantaxes e desvantaxes

As vantaxes dunha profesión comisaria de borde inclúen:

• oportunidade de combinar de forma máis eficaz de traballo e relaxación, grazas ás horas de traballo flexibles;
• curso libre, visitas a varios países do mundo;
• dialogar con persoas interesantes, representantes de diferentes nacionalidades e estado;
• Aeromoça traballo se expande e os cambios no mundo de forma significativa;
• dispoñibilidade do servizo billete - ofrece unha oportunidade para pagar o custo do voo como pasaxeiro só o 10% do custo total do billete, e unha vez ao ano, e en todo o voo da compañía aérea paga;
• a posibilidade de renda adicional coa venda de produtos Duty Free (co custo das mercadorías é a mesma que en aeroportos, e comisario de borde recibe unha porcentaxe das vendas);
• recibir "consellos" para a prestación de servizos adicionais (transferencia de pasaxeiros de clase económica para a clase executiva, a venda de bebidas alcohólicas, permiso para fumar na cociña, e así por diante. d.).

En canto aos custos da profesión, son moi pequenos, pero son tanxibles. Así, a principal desvantaxe do atendente traballo son carga excesiva sobre a saúde humana. Durante despegues e aterraxes flota presión. á saúde tamén é reflectido polo fermoso sexo, e andar en zapatos de salto alto - leva a enfermidades como varices.

deberes dos asistentes de voo

A principal responsabilidade da azafata - pasaxeiros de servizos de alta calidade que están a bordo da aeronave. Ao mesmo tempo, a tripulación de cabina debe seguir o cumprimento deses mesmos pasaxeiros normas de seguridade, son responsables da seguridade das persoas durante todo o voo, e no caso dunha emerxencia son necesarios para prestar os primeiros auxilios.

Bortrovodnik - é a primeira persoa que abre e pecha as portas da aeronave atende aos pasaxeiros, billetes de embarque de comprobación e dúbidas sobre a seguridade de equipaxe. Anteriormente, antes do voo, a azafata que comprobar a dispoñibilidade e integridade de kits de urxencia, extintores de incendio, cilindro de osíxeno e outros equipos de rescate, así como asegurarse de que os alimentos, bebidas, mantas e así por diante. D. están presentes na placa na cantidade necesaria.

Aeromoça explica os pasaxeiros como comportarse en caso de emerxencia, como usar equipos de emerxencia, e como facelo. Durante a Aeromoça ofrece aos pasaxeiros unha variedade de bebidas e alimentos, vende publicacións (xornais, revistas).

aptitude

Tras o obstáculo chama "formación de asistentes de voo" é superada, eo traballo que xa están "no saco", pode relaxarse un pouco. Posteriormente, a profesionalidade debe ser sistematicamente recoñecido. Para este fin, a empresa en algún lugar unha vez cada 6 meses, mandar para os exames de Estado.

Hai tamén unha cousa como un curso de reciclaxe. Deben visitar cada Aeromoça unha vez cada 24 meses.

O que determina o salario de asistentes de voo

O tamaño eo cálculo do salario Aeromoça pode variar dependendo de varios factores. salario Aeromoça é determinada polos seguintes criterios:

• Estado de emprego;
• estado e nivel de desenvolvemento do sector industrial;
• magnitude e grao de credibilidade das compañías aéreas;
• política social da empresa en relación ao Estado;
• Tipo de voo e as características da ruta;
• presenza dunha formación particular;
• dispoñibilidade de competencias e experiencia dos comisarios de borde.

Voo Salario Attendant en Rusia

Salarios neste traballo sectorial pode variar considerablemente entre si, e os límites mínimo e máximo cubrir unha gama moi ampla. Os salarios son calculados en función do número de horas gastos en voo.

salario mensual de asistentes de voo que están só comezando a aprender as nocións básicas de profesión romántica, xeralmente varía de 15 a 20 mil rublos. Pouco a pouco, dependendo da calidade do emprego, habilidades e aumentos salariais de experiencia e pode acadar 50-60 mil. Traballar funcionarios da compañía aérea altamente valorada de 80 a 100 mil rublos por mes. Ademais, para o fiel rendemento e cualitativa dos traballos previstos pagamentos adicionais e subvencións ao vencemento de base.

En función do número total de horas gastos en voo e recibidos nesta base de coñecementos, habilidades e experiencia, un empregado se lle atribúe un valor.

Posición 1 - terceira clase Steward.

2 Ranking - steward 2ª clase (concedido tras 2.000 horas de probas de voo e paso dun certo coñecemento).

3 Ranking - clase Steward 1 (tras 3000 horas de voo eo exame).

4 Ranking - instrutor.

5 Ránking - Xefe de Servizo.

salarios medios (a finais de febreiro de 2014), que se produce pola azafatas Rusia é 54.000 rublos. Ademais, hai un indicador visible da tendencia de crecemento. Entón, en marzo do mesmo ano, o salario medio de asistentes de voo aumentou en 5 mil rublos, e deixou no nivel de 59 mil rublos por mes. Se consideramos o salario medio nunha base xeográfica, a principal rexión de Moscova e Moscova. Aeromoça en Moscova fai 64 mil rublos.

Existe a posibilidade de beneficios adicionais. Carta de seguimento voos comerciais - un aumento acentuado dos salarios!

Cantos asistentes de voo gañar no exterior

Tamaño Aeromoça pagar no exterior, como en Rusia, pode variar significativamente en función dos factores determinantes (discutido anteriormente). Se tomar principiantes profesión, o pagamento do seu traballo é de preto de 1,5-2 miles de dólares, e os profesionais "cousas celestiais" Get 7-8 mil dólares.

Tarifação salario depende das horas gastos en voo. A taxa media de pagamento de unha hora de voo pode variar de 20 a 60 dólares.

Baseándose nos datos estatísticos ofreceu o Bureau de Traballo de Estados Unidos, o salario medio mensual dunha compañía aérea funcionario profesión Aeromoça é igual a 3,5 mil dólares americanos. Case o mesmo nivel son os salarios dos asistentes de voo e no Reino Unido, en Australia. Hai un voo traballo atendente estímase en 4000 dólares por mes.

Cantos asistentes de voo gañar nas grandes compañías aéreas comerciais e respectable privados? Aquí salariais indicadores asistentes de voo máis altas - son preto de 10 mil dólares americanos. Estas empresas inclúen US Airways, Southwest Airlines.

"Some Like It Hot", ou pode ser unha aeromoça masculino

Aeromoça - unha profesión non presenta os requisitos específicos relativos á cuestión de xénero. comisaria de borde pode ser tanto no fermoso sexo, e os homes. Como mostra a práctica, comisarios de bordo, mulleres moito máis - sempre foi, é e será! Con todo, hai situacións cando o voo leva só mordomos do sexo masculino. Entón, se os voos de aeronaves encomendadas á empresa de fútbol, a bordo como un condutor levaría un home.

Anxo celestial ou home da terra?

un traballo Aeromoça considérase difícil, pero, a pesar diso, a demanda por el cae. Ademais, a profesión de comisario de borde é unha actividade competitiva. No anuncio do concurso para unha aeromoça vaga nas dúas primeiras horas do empresario aerolínea recibe preto de 13 currículos.

Como podemos explicar tanto rebuliço que a profesión tan atractivo para os candidatos?

En primeiro lugar, un flexible horario de traballo e un tempo de vacacións. En segundo lugar, o traballo dunha azafata - unha grande oportunidade para ver o mundo (e de balde!) E facer a compra viaxes a diferentes países.

Dime, polo menos, outra profesión terrea dando esa persoa unha oportunidade!