Suzuki GS500F - laborioso fiable

Motos "Suzuki" serie GS500, como din, o tempo-probado. A primeira moto nesta serie foi publicada camiño de volta en 1989. Non foi un avance no lema do mercado e non cometeu ningún revolucións, que foi orixinalmente destinado a un destino diferente - o destino do verdadeiro burro de carga.

Co paso dos anos a produción de desenvolvedores crearon só dúas versións do modelo. En primeiro lugar, un número parte e tiña carenagem e Suzuki GS500F diferían súa presenza, e forrado de plástico xeralmente máis denso.

público-obxectivo

E con quen estaba apostado renome internacional motogigant creación deste modelo? Suzuki GS500F dificilmente tería atraeu a atención do vello motociclista experimentado, aínda axustado nunha pel remachada, aínda vestida de deportes armadura Kevlar. Só que como un regalo para a vida adulta creceu o fillo dun motociclista. Simplificando, non ten nada que poida causar interese entre o piloto experimentado. O modelo ten unha natureza calma, manipular simple, de hábitos pacíficos na estrada. Se os seus plans inclúen mellorar as habilidades de condución agresiva, esta non é a súa opción.

Pero non todo o mundo agarda o destino de cabaleiros fantasmagóricos pasou zunindo través do fluxo de aire a través dos límites noite de velocidade da estrada? Para alguén a moto - é só un medio cómodo de transporte, que, entre outras cousas, axuda ben para aforrar combustible. En algo que precisa para aprender. E para o motociclista fráxil precisa de transporte máis fácil e máis silencioso. Con todo, non todos como o primeiro traxe transporte "Alfamoto" e mesmo yamahovsky "Yubrik". Pero Suzuki GS500F - aínda a idea do famoso produtor, cuxa reputación fala por si. Porque entre os propietarios deste modelo de moto maioría absoluta son motociclistas inexperientes, mulleres, así como aqueles para quen o skate de dúas rodas é só o transporte.

características do modelo

O primeiro que chama a atención no primeiro contacto con esta moto - a presenza da carenagem. Isto reflíctese no título por marcas F. A concepción global é mantida no estilo GSX-R. Outra característica que, por certo, como moitos recén chegados - case vertical, piloto axuste moi cómodo.

características técnicas

Comprar este modelo, non espera sorpresas, especialmente se está familiarizado co prototipo do E-series para a maior parte, Suzuki GS500F, cuxas especificacións practicamente non son alteradas por máis de 25 anos de fabricación de motocicletas desta serie, isto proba que o desenvolvemento era orixinalmente ideal. Desde 1989, cando chegou o primeiro modelo da luz, case tecnicamente sen cambios sexan visíbeis ocorreron.

O motor ten dous cilindros cun volume total de 487 cubos. Existen refrixeración por aire e ignición electrónica. A suspensión dianteira é un telescopio con unha primavera helicoidal. Ambos os freos de disco, se prefire, poden definir os freos. A lonxitude das dimensións extremas de 2080 cm de altura, anchura e - 800. medio Clasificación - 120 mm. Bicicleta pesa case dúas hundredweight. O tanque de cabo 20 litros, e iso é suficiente para un longo período de tempo, xa que o consumo de combustible por cento en condicións normais non chega a 5 litros.

controlabilidade

Calma temperamento fiel cabalo, resposta rápida aos comandos, boa roda - as características distintivas da Suzuki GS500F. Características da moto non vai permitir que para dispersar os enormes velocidades, pero o 100-150 para espremer para fóra de que é perfectamente posible. Algúns propietarios afirman que este non é un límite, con todo, para altas velocidades e probar unha maior necesidade, e selou o profesional cabalo non é tan frecuentemente.

Maneabilidade da moto sería abondo para saír de atascos, e un paseo rápido nas rúas floridas. Sexa inferior a este respecto, incluso os deportes media, pero que gusta a organizar estas competicións? Esta moto non é para a pista, non off-road, e non para as liñas de alta velocidade. O seu elemento - cidade. Se sente confiado para dar esa garantía eo piloto. By the way, esta sorte Bolívar e dous. Ademais, o segundo número será moi cómodo, grazas a un asento moi espazos, equipamentos con tapón de primavera e pega pasaxeiros.

propietarios opinións

E o que fan os que están rotos-Suzuki GS500F? Comentarios adoitan dicir que, a pesar do motor é de confianza, pero é hora de pensar sobre o fabricante eo progreso. Aínda así, desde o seu inicio un cuarto de século xa pasou. Non todo o mundo está feliz coa bicicleta de suspensión moi brando, que decae rapidamente e é constantemente na necesidade de coidados.
Isto levanta cuestións de calidade de montaxe e pintura. capa modesta comeza logo mercar crack e pintura lascada só voa. iso implica a aparición de ferruxe en calquera arranhão. Corrosión e outras partes de metal aberta. Outro punto débil - a calidade das soldaduras. En xeral, para o que comprou o modelo, unha chea de traballo.

Pero ademais de todo eloxiar o sistema de combustible. é fiable e económica, nun tanque cheo pode dirixir case 500 km, o que debe agradar aos fans de estradas de longa distancia.