Submarine "Lada", proxecto 677

As operacións militares no mar ten unha masa de características orixinais. Non admirar que o servizo naval sempre foi considerado especialmente respectable, o título de "Almirante" case sempre valorado maior que xenerais. Unha das características da batalla na auga é que sempre pode esperar por un ataque non só por parte dos buques de superficie inimigas e aeronaves, pero tamén de debaixo da auga.

submarinos alemáns foron un verdadeiro pesadelo para os Aliados durante a Segunda Guerra Mundial, o envío de millóns de toneladas de carga e miles de buques para o fondo do Atlántico. A Unión Soviética apreciado a contribución alemá para o desenvolvemento da flota de submarinos, desde o período de desenvolvemento avanzado da posguerra neste sentido.

Ao pronunciar a palabra "submarino" na maioría da xente xa que hai unha asociación con un enorme buque submarino transporte de carga mortal a bordo en forma de pesados mísiles balísticos, capaces de traer un enorme problema opoñente probable. Ao mesmo tempo, a xente común que esquecer que na Mariña moderna non menos valiosa son os pequenos submarinos diésel-eléctricos. Son indispensables en realidade subversiva, para o pouso secreta na costa inimigo.

"Lada" un dos proxectos máis exitosos foi o submarino. Sobre iso hoxe e imos dicir.

visión global

667 proxectos Tribunal pretendía levar a cabo actividades de recoñecemento e de sabotaxe contra buques de superficie e submarinos do inimigo, protexer as zonas costeiras de asalto inimigo, así como para a produción de campos minados e outros problemas semellantes. Así, o submarino "Lada", que ten unha foto no artigo é optimamente adecuada para as funcións que da guerra moderna, que esixe o máximo de mobilidade e discreción.

Unha característica dos submarinos desta serie é o esquema da súa construción, chamados "tres cuartos". O feito do corpo (feita de aceiro AB-2) ten o mesmo diámetro ao longo da súa lonxitude. En contraste cos submarinos nucleares grandes, proa e popa ten unha forma esférica ben definida. Debido ás anteparos do casco divídese en cinco seccións separadas. Decks na nave tres.

impresionantes características hidrodinámicas subministrado por un corpo especialmente deseñado especialmente ben racionalizado. caixóns teñen exactamente o mesmo crecemento que caracterizou os navíos do proxecto 877, pero a empenagem de cola feita transversalmente, e as rodas dianteiras son montados enriba do muro. Isto foi feito, a fin de que poden crear mínimo de interferencia posible no equipo de sonar, que está equipado con un submarino. A "harmonía", neste sentido, é un punto de referencia: é moi silencioso, é moi difícil de detectar a través de sonar e acústica submarina.

submarinos de armamento

Os principais medios de defensa e ataque son os seis vehículos para lanzar torpedos calibre 533 mm, con dúas minas na cuberta superior están deseñados para disparar munición guiadas. A munición estándar incluíu 18 torpedos. Na maioría das veces, o submarino "Lada 677" usa un tipo xenérico de munición (SAET-60m, UGST), torpedos especiais para destruír submarinos inimigos. A bordo pode ser mísiles de cruceiro, así como 22 minas DM-1 modelo. É posible combater o uso de mísiles anti-tipo "Squall".

sistema de disparo permite tanto fotos individuais e voleibol de disparo de seis minas simultaneamente. Durante a recarga torpedo respostas complexas "Murena", que permite que toda a operación nun modo totalmente automático. Todo o proceso é totalmente controlado desde o mando dos puntos comandante, o cal está equipado con un submarino. O "Harmonía" foi o primeiro na Unión Soviética o desenvolvemento do submarino non nuclear do barco, que sería usado por unha serie de complexos e de alto rendemento de automatización.

Para axudar a protexer o barco de avións de combate inimigo, a tripulación pode aproveitar de seis modelos de MANPADS "Igla-1M". Coordinación de todos os sistemas de combate é asegurada a través do uso de sistema de "Lithium". Así, o submarino "Lada", as armas que temos pintadas, coas súas pequenas dimensións é capaz de entregar un gran problema para calquera rival.

gama sonar

Para a explotación sonar atopa complexo "Lira", que inclúe o poderoso antenas sensibles. A unidade consta de tres antenas, un dos cales está situado na proa do submarino, pero dous - son montados en cada lado dela. diámetro máximo enxeñeiros para aumentar a precisión da medición do ruído subacuático. Así, a antena frontal ocupa case todo o espazo na proa do submarino. En caso de danos ao equipo de bordo produciu equipos de sonar que submarino "Lada" (Proxecto 677) pode rebocar detrás del en marcha.

sistema de navegación

sistema de navegación - tipo inercial. É responsable de proporcionar datos sobre a localización exacta do buque, así como para determinar a velocidade ideal en que as armas a bordo podería ser usado con eficiencia máxima.

Como parte do sistema ten un equipo de periscopio, tales como o Proceso Penal Código "Sail-98", que consta dos seguintes elementos:

• Penetrando periscopio o comandante, "Sail-98KP". Ten un día e unha canles de baixo nivel (ópticas e TV). O grao de aumento varía de 1,5 a 12X, pode gravar datos observados.
• Mast PHC, penetrando non-tipo "Sail-98UP". É realmente un periscopio universal multi-función. Como parte do proxecto - dúas canles (de tempo completo e de baixo nivel), o grao de aumento - como o comandante do telescopio, existe un alto rendemento telemetría láser.

Así, o submarino "Lada", que iremos brevemente TTX pintado, tamén pode ser usado en día e de noite condicións. El sempre permanece invisible para o inimigo.

Outros elementos do sistema de navegación

O elemento máis importante é o modelo radial sistema de radar KRM-66 "Kodak". Inclúe na súa calidade de membro canles de radio activas e pasivas poden ser operados nun modo combinado. Cando o uso activo pode ser activado particularmente protexido escondido canle. Dá unha imaxe completa da situación en torno ao submarino (incluíndo a auga arriba), pero non poñer á vista o barco. Neste sentido, o submarino "Lada" (Proxecto 677) é, en moitos aspectos, un obxecto único, o que realmente non teñen análogos no mundo, non importa o quão banal a expresión soa.

sistema de comunicación dixital modelo de "distancia". Permite o intercambio de información sobre a transmisión de información bidireccional canle seguro para escorar postos de mando, barcos e avións (para subministrado en profundidade de periscopio). Se precisa enviar unha mensaxe urxente para a importancia de gran profundidade, utilizando esgotamento rebocado antena. Este equipo está moi accidentado, a súa capacidade de protexer, aínda no caso das hostilidades. Simplificando, a "harmonía" - o barco é moi tenaz.

Por último, un conxunto de equipos de navegación "Appassionata". Contén o tipo de sistema de navegación inercial e módulo de navegación por satélite GPS / GLONASS. A precisión da determinación da localización durante o uso é moi elevado, pero depende da proximidade da estación base correccións para un "proveedor" particular.

fábrica

O "corazón" do submarino é unha planta poder diesel-eléctrico, realizada de acordo cun réxime que proporciona un movemento exclusivamente no canto eléctrico. Isto difire análogos estranxeiros submarino "Lada". TTS (transporte e sistemas técnicos), os buques estranxeiros desta clase pode achegar o movemento só no motor diésel.

O motor diésel está situado no cuarto recinto. Para xerar xerador de electricidade son dúas marcas 28DG relación co rectificadores avaliado de 1000 kW cada. A enerxía é almacenada en dous grupos de baterías. En cada un destes elementos é de 126 (que están no primeiro e terceiro compartimentos). A capacidade total de todo o sistema en condicións de pico - 10580 kW / h. motor a traballar - eléctrico, animado por imáns permanentes. Mark SED-1, a potencia específica é 4100 kW.

A potencia do motor seleccionado e capacidade das baterías non é accidental. O feito de que é nesta relación tórnase posíbel a carga acelerada das baterías, o que é case dúas veces reduce a presenza do submarino en profundidade de periscopio. Xa que unha parte do xerador non é un deslizamento da unidade xesta, mantemento e operación de toda a instalación é moi simplificada e é moito máis seguro. A este respecto, "Lada" - barco, en gran parte, á fronte do seu tempo.

operación do circuíto básico de motores

velocidade variable sistema de propulsión eléctrica desempeña o motor principal en todas as condicións de sendeirismo do navío. En principio, nós xa falamos sobre o feito de que o movemento nunha única diésel durante subministrado en principio. A hélice ten sete láminas, formados por unha tecnoloxía especial de ruído, de baixo. Este estado de cousas foi amplamente acadado grazas á forma de láminas de sabre, que produce o mínimo de ruído durante a condución. Ademais, o submarino ten dúas marcas RDK-35 columna de dirección remoto.

A velocidade máxima alcanzable na superficie alcanza 21 nós. En submarino mergullado non dispersa ao longo de 10 nós. Cruceiro gama é de preto de 6.000 millas, pero ao dirixir o progreso económico pode aumentar a vida de preto dun outro 650 millas servizo.

Sobre a vida e as condicións de traballo da tripulación

A tripulación inclúe 35 persoas. Para rescatar as persoas en caso de rescate de urxencia solicitado sistema de KSU-600. Trátase de un modelo de balsas salvavidas de liberación remota automática PSNL-20. Un total de dúas pezas, que están situados na superestructura para os dispositivos deslizantes.

Metros cadrados sobre o submarino está situado no terceiro recinto. A diferenza de buques de superficie da URSS e da Federación Rusa, a tripulación fixo un moi boas condicións de vida. Para o persoal son cabinas dobres. Cada oficial de poñer unha sala separada.

Comer ten lugar na sala de xogar con instalacións despensa. Os stocks de alimentación, dependendo das súas características e os requisitos de almacenamento son dispostos en almacéns arrefecidas e non arrefecidos. Nos últimos anos, o submarino desta serie instaláronse equipos de cociña novo modelo: as dimensións moi compactas proporciona a preparación dun equipo de pensos alimentarios completo e variado.

A auga doce é almacenado en tanques de aceiro inoxidable. Refill comida de auga doce pode ser directamente en condicións de campo. Para este fin, centrais de desalinización son proporcionados, que se usan para controlar o calor dos motores diésel. En xeral, cando un fluxo regular de campaña de abastecemento de auga é suficiente para garantir non só nacional, senón tamén necesidades técnicas. Totalmente cargado con todo o submarino autónomo é necesario para 45 días.

Ademais operación do buque e as perspectivas

Como moitas veces ocorre, o submarino "Lada" non lidou moito éxito coa proba do tempo. O feito de que as súas características non atenden aos requisitos modernos que se aplica a esta clase de buques. Entón, no momento en que hai un traballo intensivo sobre a creación de propulsión anaeróbica. A finais de 2012 o desexo de mercar seis submarinos de Proxecto 677 "Lada" expresa India, un socio estratéxico de longa data do noso país.

Simplificando, o país necesita un diesel-eléctricos submarinos tales, que podería ser nas campañas militares, na medida do posible por un longo tempo, sen necesidade de levantarse mesmo a profundidade de periscopio. Submarine "Lada", airindependent central que será levada á perfección, será capaz de facer moitos meses de "heats". Débese notar que a investigación nesta área son moi exitosa.

Que é novo?

Innovacións no deseño do buque comprobada farase moito. O creador actúa famosa empresa CDB ME "Rubin". A mediados de 2013 foi finalmente decidiu que o submarino "Harmony" seguirá a estar en servizo coa Mariña rusa. O modernizado, por suposto, formulario.

Moita atención foi dada á modernización dos especialistas locais a bordo sistemas electrónicos. Foi completamente reconsiderada Instalación automática torpedo case completamente convertido (baseado no uso de tecnoloxía moderna) fábrica de enerxía eléctrica Mecánica.

Non estar "superado" e de navegación: considerando cantas novas solucións foron incorporados a ela, podemos dicir que o sistema sexa restablecido. Non é sorprendente que tal submarino "Lada" inevitablemente atrae a atención de clientes estranxeiros.

Primeiro os stocks virá abaixo "Kronstadt". Estrañamente, pero os antigos "velhinhas" que están dispostos a escribir fóra, hoxe converteuse nun dos submarinos non nucleares máis avanzadas do mundo. É seguro dicir que, mantendo o ritmo de traballo que sería feliz de adquirir non só a casa da Mariña, pero tamén moitos clientes estranxeiros, apoiando o orzamento do país.

Con todo, como moitos barcos Proxecto 677 "Lada" Hoxe a Rusia é necesaria, xa que estes barcos son unha boa forma de protexer as fronteiras marítimas e das costas, que o noso país ten en abundancia.