Por moenda disco freos na bicicleta, o que facer?

Case cada ciclista afrontar momentos en que o ruído molesto freos de disco nunha bicicleta. Que facer nestes casos? Imos tratar de resolver esta cuestión.

Por moenda disco freos nunha bicicleta?

A causa do ruído que causa malestar ao frear normalmente oculto nas superficies bañadas erradas. Ademais, o problema pode ser suplementado por contaminación das superficies en tempo de choiva.

Se range freios a disco nunha bicicleta, que acabara de baixar das baldas dos artigos deportivos, non debemos devolve-lo inmediatamente de volta. Para gañar a plena capacidade, o sistema debe ser sometida a algunha moenda ata unha capa abrasivo sobre o rotor.

Range freos de disco sobre unha bicicleta , durante a freada e en caso de que a superficie provista de textura que é necesaria para unha inhibición eficaz, de run-in incorrectamente formadas en. Cando este bloque non é capaz de procrear confianza co rotor, saltando e creando lagoas.

freos de disco range nunha bicicleta na formación sobre a superficie dos pozos e camiños irregulares. Así, o sistema, o cal é responsable da detención tempestiva transportes de dúas rodas, faise unha especie de rexistros, situado na guincho irritante.

Prevención

Moitas veces range freios a disco na bicicleta tras a substitución do sistema antigo para o novo. Para eliminar o efecto, pode ser disperso a unha velocidade media, e despois abrandar varias veces.

ciclistas inexperientes tras a compra dun novo "cabalo de ferro" tentando explora-la en primeiro lugar suavemente, pasando coidadosamente os outeiros e freo só lixeiramente prihvatyvaya en quendas. Moitas veces estas accións levar á formación dun estándar irregular, textura no disco.

Se range freos de disco nunha bicicleta, ten que prestar atención ao seu proceso lubricación. Para estes fins se recomenda o uso de un accesorio especial. Se usa un spray químico para tolerar sons irritantes terá moito tempo ata o sistema volve á normalidade. Ademais, durante a aplicación de pulverización de lubricante medios para certos outros elementos funcionais sucios ea superficie sobre a que máis tarde formará unha capa estable de po.

En termos de prevención tamén é necesario prestar atención a unha serie de recomendacións:

1. Cómpre manter a bicicleta limpo e realizando fregar freo despois de cada paseo no mollado. É o suficiente para usar un espírito solvente, branco ou de gasolina. O significado desta acción é o de aumentar a área de contacto e aumente a forza de rozamento.
2. Prevese a realización pano de limpeza regular. Isto pódese facer mecánicamente, coidadosamente rascado cun coitelo ou a contaminación do mesmo lixa.

Como eliminar o ranger nos freos? Ferramentas e materiais

Para resolver o problema pode ter tales dispositivos:

• Toallas.
• Fluído para a limpeza dos sistemas de freo para bicicletas.
• Lixa de gran fino.
• luvas e lentes de protección.
• Xogo de chaves e claves de fenda.

Paso a paso

Cando esmaga o freo a disco traseiro nunha bicicleta, ten que realizar os seguintes pasos:

1. É desmonta os calzos de freo, eliminando o pino de bloqueo.
2. Elimina o rotor do freo da roda.
3. Limpar o disco usando un líquido especial, a continuación, limpe toallas.
4. Coidadosamente pulida do disco en branco de gran fino Lixa, de xeito uniforme a eliminación da capa superior de un movemento circular. A medida que un resultado, a superficie de facer con o sistema de freo de disco debería ser tan sinxelo como posibles.
5. Despois de acadar o resultado desexado limpar coidadosamente o segmento limpo disco de material húmido ou utilizar a totalidade do mesmo tecido.

Do mesmo xeito, as pastillas son procesadas. Todos os compoñentes do sistema de freada son enxugados e colocado nun lugar puro. Ademais, o rotor é montado na roda traseira. A cirurxía é recomendable o uso de luvas.

Despois da instalación do Pino de atado almofada de combustible é de retorno para a súa posición orixinal, eo sistema é novo listo para operación. Ao final, o freo para vir ao normal, precisas moito tempo para andar en bicicleta, afastando a unha velocidade duns 20 km / h, a continuación, deixar abruptamente.

Como a desacelerar?

Para garantir parada oportuna, realizar fronte configuración eficiente e freos a disco traseiro. Non necesariamente debilitar o sistema fronte, temendo un golpe durante a freada. Só é necesario para aprender a usar correctamente unha parada que se pode facer a través da realización de manobras en velocidades diferentes.

En canto ao freo traseiro, entón se recomenda o uso de curvas pechadas, porque a roda xirar e acaban na sela á vez moi difícil, dependerá do sistema frontal.

Non é necesario para prender os dous freos dianteiros e traseiros. En primeiro lugar, necesitamos intentar aprender a facer unha parada en baixa velocidade, aumentando gradualmente. Só deste xeito se pode determinar a presión ideal no puño, dependendo da situación.

Saber como freo de seguridade en chorros que permiten o uso alternativo dos sistemas frontais e traseiras. Sentindo deslizamento dunha roda, precisa para bloquear o segundo a un punto final. Nunca debe ir da bicicleta ou poñer o pé para adiante, intentando aumentar a adherencia.

conclusión

Tras análise das principais razóns polas que hai un ranger desagradable en freada, torna-se moito máis fácil arranxar o problema. Executando a anterior na secuencia exacta fai posible para librarse os freos a disco do Chiado irritante, gritando, range e outros sons desagradables. A operación adecuada do sistema, manténdose o limpo e realizar o mantemento periódico preventivo garante a súa propia seguridade e para gozar dun paseo en todas as condicións.