Historia ferroviaria tren blindado, descrición, foto

A xeración máis vella de rusos é bo lembrar as palabras da canción popular xa: "Somos persoas pacíficas, pero a nosa tren blindado está no tabique" El estrutura blindada - e non só unha unidade de combate, e un símbolo do poder militar do estado. É de admirar que, na actualidade, a palabra non perder popularidade, e son aínda unha casa de impresión moi coñecido chamado. Armored Railway Train - unha época na historia ea memoria del de forma indeleble. De onde veu a nós a fortaleza sobre rodas?

As primeiras experiencias utilizar de trens blindados

A idea de usar o tren como unha batería de artillería móbil apareceu en Francia en 1826, cando o mundo escoitou a noticia da creación do primeiro en Inglaterra Railroad. Pero ninguén en serio, non reacciona, eo tren foi o primeiro tren chegou o ataque só en 1848, cando o exército austríaco tivo que defender o seu capital de Hungría.

Con todo, esta experiencia, aínda que acertada, non tivo seguimento, e plenamente realizados idea xa estaba en Estados Unidos sobre o océano durante a Guerra Civil (1861-1865). Foi iniciada pola American orixe xeneral ruso Ivan Vasilevich Turchaninov, máis coñecido polo seu nome americano Dzhon Bezil Turchin.

Establecer plataformas ferroviarias e ferramentas totalmente blindados (peche) de sacos de area, el subitamente atacada situado preto da liña férrea a posición dun exército hostil dos nortistas. O efecto foi tan grande que o uso de plataformas de artillaría converteuse nunha práctica habitual, e máis tarde, cando o tren foi o tren foi adoptado por moitos exércitos do mundo, eles tornar-se parte integrante do mesmo.

Maior desenvolvemento de novos tipos de armas

En Europa, a idea embainhar vagóns armadura prato, pero por dentro a artillería lugar e cálculos de metralleta veu co enxeñeiro francés Mougins. Pero o problema era que as vías férreas de bitola estreita daqueles anos eran inadecuados para o tráfico pesado neles composicións, eo seu uso só é posible se hai unha pista construída de propósito, o que fai difícil deseñar.

Na forma usual dunha ferrovía tren blindado para nós, a historia que por ese tempo consistía case medio século, foi usado na Guerra Anglo-Boer de 1899-1902. Bórax é amplamente utilizado tácticas de guerrilla, de súpeto atacar un tren con munición e alimentos e violando así a subministración de pezas do adversario. Nestas circunstancias, fortaleza blindado sobre rodas demostrou ser un medio moi eficaz de protexer as comunicacións do exército inglés. Desde entón, o tren era o tren, armado con continuamente mellorado, tornouse un membro indispensable de todos os grandes guerras e conflitos militares.

real decreto

Nos anos anteriores á Primeira Guerra Mundial, os exércitos case todos os europeos tiña no seu arsenal tren blindado, e co inicio das operacións militares comezaron a súa produción intensiva xeneralizada. En 1913, A súa Maxestade o Emperador Nicolau I solicitados para iniciar a produción de trens blindados móbiles con base en desenvolvementos técnicos feitos por enxeñeiros rusos KB Krom e M. V. Kolobovym. Dous anos despois, no medio da guerra, cinco destes trens entrou en servizo formado polo tempo as pezas ferroviarias, e logo eles engadiron dous.

Armored Guerra Civil

É ben sabido que o ferrocarril tren blindado converteuse nun dos símbolos da Guerra Civil. Non é casualidade, xa que nese período adquiriu un significado especial presente a amarga loita polo control das rutas de abastecemento de diante. Armored e eriçado con composicións armas estaban armados con case todas as partes en conflito. Pero tal uso intensivo feita pronto evidente e as súas principais deficiencias.

Por mor da grosería do tren blindado é un branco conveniente para a artillería inimiga, e co desenvolvemento de tecnoloxía militar - e para a aviación. Ademais, a súa mobilidade é totalmente dependente do estado de vías férreas, por así totalmente adestrar parada foi o suficiente para destruír-los na parte da fronte e terminouse traseiro.

Neste sentido, cada ferroviaria de tren blindado, o uso dos que inevitablemente provocou o inimigo a adoptar tales medidas, plataforma composta por carrís de reposición, sopandas e hardware necesario montaxe, eo equipo incluíu traballadores putejtsy. Preservada datos interesantes: arranxar manualmente tripulacións case conseguiu recuperar ata corenta metros da estrada durante horas. Tal produtividade deixada a retomar a composición movemento cun mínimo de atraso.

Blindado do Exército Vermello

tren blindado do Exército Vermello atopou aplicación igualmente ampla, así como nos seus adversarios. No inicio das hostilidades era no equipo titular, á esquerda tras a Primeira Guerra Mundial, pero como o esforzo de guerra que faltaba foi lanzada a produción dos chamados modelos "substitutos", que son pasaxeiros ou carga trens convencionais que lles son inherentes tarxeta de armadura e un equipo armas. A creación dun tren blindado tal non esixen debuxos adicionais e levou moi pouco tempo. Só en 1919 foi capaz de comezar a produción de trens de combate real. Ata o final da Guerra Civil, o Exército Vermello xa cento vinte unidades.

Despois da guerra, moitos deles foron re-convertidos para fins pacíficos, o que levou a unha redución significativa na implantación tropas stock ferroviarias. Con todo, na década dos trinta, seguimos a traballar no seu lanzamento, pero tendo en conta os requisitos modificados. En particular, un gran individuo xeneralizada e bronevagony broneploschadki e bronedreziny. Durante a Gran Guerra Patriótica, que moitas veces estaban equipados con armas antiaéreas e metralladoras, e foron destinados a protexer os trens de ataques aéreos inimigo.

constituíntes dun tren blindado

O que era un ferrocarril tren blindado clásico? Fotos presentadas no artigo mostran unha estrutura bastante poderoso. Primeiro de todo, unha estrutura foi equipado cun motor, cuxa función foi efectuada polo motor de armadura de dirección, e diésel máis tarde. Ademais, era presenza obrigatoria de varios coches blindados ou plataformas colocadas nos seus brazos. Esta podería ser sistemas de artillería, cálculos metralleta armado, e máis tarde os lanzadores de foguetes. Moitas veces, un ferrocarril tren blindado ten na súa composición a plataforma de desembarque en que abrigaba a forza viva para movelo á área das hostilidades.

A pesar do nome, trens blindados non sempre foron reservados exclusivamente armadura. Ás veces blindirovanie autos usados, é dicir, garantir a súa protección por medio de sacos de area e follas densamente. Do mesmo xeito fabricados antepeitos de protección para plataformas de armas e aterraxe. Durante a Segunda Guerra Mundial nos trens blindados alemáns tamén foron incluídos coa plataforma de tanques, cuxa tarefa era para apoiar o desembarco.

Características de trens blindados nos anos corenta

Despois, houbo unha deseñadas trens blindados tipo especialmente concibida para a protección de obxectos importantes estratéxicos (pontes, fábricas, almacéns de armas e así por diante. D.), situado a unha distancia das liñas de fronte, pero dentro do rango de aeronaves inimigo. A súa peculiaridade radica no deseño, óptimo para expulsar ataques aéreos. Eles consistiu dunha locomotora blindados e blindados bahía con varias armas anti-aeronaves. Bronevagony neles, como norma xeral, ausente.

A principios dos anos corenta, houbo unha división do batallón de blindados, que estaban armados con vagón blindado do exército soviético. Desde o inicio da guerra, o número aumentara considerablemente, e incluíu o ferrocarril Flak baterías, tamén publicados nos trens. A súa tarefa, como en anos anteriores, foi limitada principalmente á protección das comunicacións e continuidade de negocio seguinte trens. Sábese que, naqueles anos, máis de dous centenares de trens blindados operados nas estradas de ferro.

tropas ferroviarias no período pos-guerra

Nos anos de posguerra, o valor de trens blindados diminuíu debido ao rápido desenvolvemento de vehículos blindados. Ata 1953, eran usados principalmente en Ucraína, no curso das operacións militares contra a UPA, moitas veces realizar ataques en varias instalacións ferroviarias. Con todo, en 1958 o Consello de Ministros da URSS emitiu un decreto sobre o cesamento de desenvolvemento deste tipo de tropas, e ata finais dos anos cincuenta trens blindados foron completamente desactivados.

Só na década dos setenta, debido ao empeoramento das relacións con China, que considerou axeitado aplicar a Trans-Baikal e distritos militares do Extremo Oriente cinco trens blindados, continuamente cruzando ao longo da fronteira do Estado. Eles foron posteriormente utilizados para resolver conflitos en Baku (1990) e Nagorno-Karabakh (1987-1988), tras o que foron enviados á base de residencia permanente.

base de mísiles nos carrís

un tren moderno foi pouca semellanza cos seus antecesores gañou fama durante guerras pasadas. Hoxe esa estrutura, equipada con sistemas de mísiles capaces de acadar cabezas nucleares e calquera metas establecidas no menor tempo para cambiar o lugar destacado.

A pesar do feito de que este é un fundamentalmente novo deseño técnico, para ela, con todo, para manter o nome familiar - tren blindado. Tren, que é esencialmente unha base de mísiles, grazas á súa mobilidade é a dificultade considerable para detecta-lo mesmo coa axuda de satélites.