En Europa, por coche. viaxes independentes para Europa. Viaxar en coche

Hoxe, máis e máis dos nosos concidadáns decidir por conta propia para ir a Europa en coche. A primeira vista parece que é moi sinxelo: aproveitar vacacións, eu cargueime o tronco - e para adiante, cara a aventura. De feito, tal viaxe require unha preparación seria. Así, é necesario non só para coidar da presenza de vós, documentos que poden ser esixidos no exterior, senón tamén para comprobar o mantemento do seu coche, así como para elaborar a ruta. Entón, hoxe nos ofrece unha mirada detallado en como ir á viaxe independente a Europa no seu propio coche. Para iso, consideramos os principais puntos que deben ser pagados atención especial ao planificar unha viaxe.

Desenvolver Route: de coche en Europa

En primeiro lugar, hai que considerar os plans de viaxe aproximados, e logo, elaborar as súas partes. Claro que, neste caso, todos son libres para seguir as súas propias preferencias e capacidades financeiras. Con todo, nós damos as principais recomendacións. Primeiro de todo, non hai que poñer moito tempo no seu itinerario de viaxe: de coche para viaxar a Europa, aínda que agradable, pero moi cansativo. Como resultado, querendo cubrir o maior número de cidades e países para vacacións, vai estar moi canso, polo que terá que gastar máis tempo no lecer que en camiños e paseos. Ademais, a planificación para o tempo que gasta na estrada, asegúrese de considerar deixar para comer e así por diante. D.

navegación

Ao planear unha viaxe en coche por Europa, é desexable para usar o servizo "Google Maps" ou navegador, co cal pode facer unha ruta de acordo con certos parámetros de entrada (por exemplo, excluíndo estradas con peaxe). Se o vehículo non ten un equipo GPS, recomendamos que compra-lo, máis que o prezo destes dispositivos están dispoñibles ao público. E cando se atopa nun país completamente descoñecido onde a xente fala un idioma que non podo entender, este pequeno dispositivo pode ser o seu verdadeiro salvavidas. Ao final, non só lle vai amosar o camiño, alertar sobre o modo de velocidade permitida, pero tamén informar sobre a aproximación de estacións de servizo, caixas electrónicos e cafés. En mapas de papel é mellor non contar, aínda que un par de xogar no porta-luvas só no caso pode.

reserva hoteis

Indo a Europa de coche, ten que tomar coidado coa reserva de cuartos en hoteis, onde vai estar na súa viaxe. Para atopar e reservar un hotel axeitado é moi cómodo de usar sitios populares. Nótese que, se lle gusta das cargas hotel prepago. De feito, cando se presenta a candidatura a unha embaixada visto Schengen probablemente vai esixir que confirme os cuartos de hotel prepago absolutos para a duración da súa viaxe. Ademais, proba descubrir se hai no hotel, onde vai estar, aparcamento propio. Non te preocupes, aínda que sexa de pago. Á chegada, é desexable para aparcar o coche no hotel e ir para paseos a pé, en transporte público ou de taxi. O paseo ao centro da cidade no seu propio coche só ten sentido se está seguro de que pode atopar aparcamento para el. O feito de que a situación con aparcamento en todos máis ou menos grandes e populares cidades turísticas da situación europea é moi malo. Ademais, é divertido non é barato. Se vostede non pode atopar aparcamento e deixar o seu coche no lugar incorrecto, entón seguro de que vai impor multas considerábeis, e posiblemente incluso cabalo de ferro serán trasladados para a libra coche.

En Europa, en coche: documentos

Despois de ter desenvolvido un plan para unha viaxe, reservado hoteis e conseguimos o visado para todos os participantes da viaxe, paga a pena lembrar, e outros documentos necesarios. Entón, vai a Europa de coche, asegúrese de levar o seu pasaporte con visto válido, seguro médico (pena barato, pero en caso de emerxencia vai aforrar unha suma arrumada, porque os servizos de saúde en Europa non é barato), o seguro de coche internacional ( Green Card), documentos do vehículo (certificado de rexistro e de potencia certificado, se é necesario procuración), unha carteira de motores.

Ademais, é desexable para traer unha confirmación impresa de hoteis de reserva, unha copia das páxinas do meu pasaporte carimbo con visados, carné de conducir internacional. Tamén ofrecemos elaborar sobre o seguro de coche e carteira de motores internacional, xa que estas cuestións moitas veces causan unha morea de preguntas de persoas que pretenden ir a Europa en coche.

seguro internacional no vehículo

A maior parte deste seguro é coñecido polo seu nome inglés - Green Card. "Tarxeta Verde" é unha especie de análogo do CTP familiar para nós, actuando no territorio de todos os países europeos (con raras excepcións). Esta política cobre a responsabilidade civil do condutor. Así, o pago de queda ferido nun accidente de tráfico a festa de acordo coa lei do Estado onde ocorreu o accidente.

En canto ao custo do "Green Card", entón é a mesma en todas as empresas de seguros e regulamentado polo Ministerio de Facenda. Sobre o custo da política é influenciada por tres factores: a súa duración (mínimo - 15 días, o máximo - 12 meses), o tipo ea área de uso do vehículo. En media, os "Green Card" por 15 días vai custa-lle quince mil rublos.

carteira de motores internacional

Moitos viaxeiros cren que están obrigados por lei internacional para unha viaxe a Europa. Este termo refírese a carteira de motores internacional (ou Lof), que é unha tradución da carta de condución nacional e confirma o seu dereito de conducir un coche dunha categoría ou outra. No territorio de Rusia ten dereito a emitir só o tráfico IDP. Teña presente que a carteira de motores internacional é válido só en conxunto cos dereitos nacionais.

Na xustiza débese notar que viaxar en coche en Europa, na maioría dos casos non require o controlador de desprazados. É o suficiente para levar unha carteira de motores nacional. Con todo, en países que asinaron só a Convención de Xenebra sobre o tránsito por estrada, adoptadas en 1949, e sempre que agora son capaces de solicitar dereito internacional. En Europa, estes países son Albania, Irlanda, Andorra, Islandia, Malta, Chipre, Turquía e Holanda. Por suposto, a esixencia dunha IDP na maioría dos casos é puramente formal, ea policía local raramente castigar os condutores estranxeiros para a falta deste documento. Con todo, a fin de non probar unha vez e protexerse de posibles problemas, é mellor gastar un pouco de tempo e obter os dereitos internacionais. Tanto máis porque só leva 20 minutos (en Moscova) e vai custa unha media de mil rublos.

Nós preparamos o seu coche para unha longa viaxe

Quero dicir que, se a axenda é unha viaxe para o coche en Europa, a cuestión da preparación do seu cabalo de ferro debe ser un dos primario. Asegúrese de lembrar que quere podremontirovat no seu coche e mantivo poñelo fóra ata máis tarde. Comprobe tamén que o plan debe ser realizado seguindo entón. E ata el, hai moi pouco tempo, é mellor facelo con antelación. Sexa como for, o diagnóstico non é superfluo, porque non todos os problemas do coche pode ser detectado polo exame externo.

Así que está seguro de que o seu cabalo de ferro totalmente tecnicamente sólida, e que unha viaxe a Europa en coche está rematada nunha das estacións, pode comezar lentamente complementalo-lo con toda a información necesaria. Así, para a entrada no territorio europeo do kit de urxencia estándar europeo debe ser o seu coche, avisando triángulo, extintor de incendios e colecta reflector. Ademais, estes elementos non son só necesarios en situacións de emerxencia. A súa presenza tamén pode comprobar e vixiar a fronteira.

Lidamos cos elementos necesarios. Agora imos falar sobre as cousas opcionais, pero altamente desexables que ten que ter con eles, indo nunha longa viaxe en coche. Entón, non fai mal para poñer no maleteiro dun compresor para recheo de pneumáticos. Ademais, comproba a condición do pneumático de reposto ou o seu "dokatka". Se está a planear unha viaxe no outono e inverno, ten en conta que usar pneumáticos con cravos está prohibido en Europa.

Non perda de vista e corda de remolque. Claro que, nese caso, pode utilizar o camión de remolque, pero a miúdo moito máis doado para rebocar o coche parado, especialmente se ir nunha viaxe por algúns coches. É desexable para capturar todo o fluído vital para o seu coche sobre a cuberta. Ao final, este é o caso que pode axudar a chegar ao servizo máis próximo, e pode ser, e Rusia que gardar seriamente sobre os custos de reparación. Ademais, traer un conxunto de ferramentas básicas: alicates, claves e claves de fenda. Tamén son superfluas clips de plástico, cinta adhesiva e cinta illante. Todos estes elementos non ocupan moito espazo no maleteiro, pero en ocasións pode non ser literalmente insubstituíble.

Cruzando a fronteira

Así, calquera viaxe en Europa comeza na fronteira. Como o prezo da gasolina no exterior é alto o suficiente, recomenda-se para encher un vaso cheo aínda no territorio do CIS. Na fronteira coa UE pode gravar o número de litros no tanque, pero se preocupe con iso non paga a pena, e que o diñeiro en forma de taxas para iso con vostede, ninguén vai.

Ao xestionar os gardas de fronteira e costumes comportarse correctamente e educadores. Siga todas as peticións procedentes do seu lado. Por exemplo, poden pedir-lle para abrir o maleteiro, capo ou amosar o contido dos sacos. Certamente, o garda de fronteira pide a súa finalidade da viaxe. Non é necesario inventar unhas historias, responder como ela é.

Se o vehículo en tons de vidro da fronte, a continuación, ter en conta que isto pode causar problemas na fronteira. O feito de que tales tingimento é prohibida en Europa. Pode chegar a ata que lle será solicitada a eliminar a película, que pode ser moi difícil, especialmente no inverno. Con todo, aínda se logro vai entrar no territorio da Unión Europea con lentes tonificados, non debe enganar e pensar que os problemas para atrás. Ao final, pode facilmente deixar o primeiro policía dispoñible. E neste caso, non só ten que se librar de tonificación, pero tamén pagar unha multa moi decente.

Nas estradas europeas

Entón, superar con éxito todas as formalidades, e do vento o seu cabalo de ferro brincallón primeiros quilómetros nas estradas da Unión Europea. Pero relaxarse, e non debe haber. Primeiro de todo, recoméndase inmediatamente pagar peaxes nas autovías. En Hungría, a República Checa, Eslovaquia e Austria, ten que mercar un adhesivo para ser adxunto ó parabrisas. Isto significará que teña pagado as autoestradas con peaxe. prezo de etiqueta pode variar en función do país, pero, en media, que vai custa preto de 15 euros.

Agora para unha viaxe para o coche en Europa é trae a vostede emocións exclusivamente positivos, só pode observar atentamente todas as normas de tráfico. Antes de dirixir en cada país incluído na composición da Unión Europea, verás un panel de información que indica o límite de velocidade para a cidade, estradas e autoestradas. É importante lembrar que estas cifras non excede-las. Despois acelerando ata a poucos quilómetros por hora pode producir unha multa mínima de 30 euros. Para violacións máis graves da multa pode ser de varios centos ou mesmo miles de euros! E para evitar o castigo é improbable, xa que todas as estradas ten moderno videofiksatsii equipo. Se é parado pola policía, nin sequera tentar darlle un suborno. Non só iso, el non vai pegar o diñeiro, entón máis e pode causar-lle a xustiza para intentar subornar un funcionario.

Con todo, facendo unha viaxe en coche por Europa e centrados en conformidade cos límites de velocidade nas estradas europeas, non hai que esquecer as outras normas de tráfico. Entón, coidadosamente atención aos signos, semáforos e reservas. By the way, a última na maioría dos casos aplicado un moi competente e capaz de non é algo que non se confunden, senón para axudar o condutor a atravesar o cruzamento ou entroncamento correctamente. Claro que, como regra xeral, os primeiros quilómetros nas estradas de Europa, acompañado por un leve tensión nos nosos condutores. Pero aos poucos incorporarse o xeito dun xeito moi sorprendido de condución dos nosos compatriotas tras volver a casa.

O custo da viaxe en coche

Sería inxenuo supor que as viaxes turísticas a Europa de coche é moito máis barato que cando viaxar de avión. Polo tanto, a parte dos gastos é un punto importante na planificación das súas vacacións. Nos ofrece unha breve para descubrir o que pode facer o mesmo viaxe á Europa por conta propia "cabalo de ferro" e que o fluxo do artigo debe incluír o seu orzamento.

1. Gastos co rexistro de documentos necesarios para o condutor eo coche. Este elemento inclúe a compra de "green card" e, no seu caso, o rexistro dos desprazados internos. Vai custar preto de 2.500 rublos.
2. Gastos de seguro de saúde e un visto Schengen. En media, o deseño destes documentos vai custar 4.000 rublos por persoa.
3. Custos de preparación coches para a estrada. Todo depende da marca do seu coche ea súa condición técnica. Tamén neste punto imos permitir a adquisición de navegador. Así, un bo dispositivo con mapas pre-cargados de Europa vai custa preto de 8000 rublos.
4. Os gastos con gasolina pode calcular só ter en mans un plan de viaxe final. En media, se ir na ruta Moscova - Varsovia - Berlín - Bruxelas - París, ten que gastar preto de 18 mil rublos. Non esqueza poñer o orzamento para a compra de combustible para a viaxe de regreso.
5. Gastos de estradas de peaxe e aparcamento. Aquí todo dependerá enteiramente do país onde facer o seu camiño, así como sobre se pretende deixar o coche no hotel aparcadoiro e camiñar ao redor da cidade a pé, ou en calquera lugar que quere mover ao redor do seu "cabalo de ferro".
6. vivindo gastos, alimentación e entretemento. Aquí, todo é puramente individual. Alguén non lle importa de vivir en hoteis baratos de distancia do centro, e alguén certamente necesitaba dos hoteis de 4 e 5 estrelas no corazón da cidade. O mesmo vale para alimentos con entretemento.